Le Kanari a écrit :

bon  allez je m y colle  !!
pour commencer  maison / Gomené  = 880 kilomètres, ca met dans l ambiance 
Semaine  très chargé au taf, j ai même bossé le weekend d avant 
je change mon embrayage  qui est d origine  donc de 78  par un adaptable  trouvé a pas cher  sur ebay  , il donnait des signes de faiblesse a grange sur vologne  donc  je me dit que c est une bonne chose , test dans la rue devant chez moi  le mercredi soir  , ca a l air  d aller  même si je trouve  un peu bizarre  la montée en régime , mais sur la route  l adhérence est précaire ..
bref  départ  vendredi  matin a 7h00  accompagné de ma papouilleuse
le trajet se passe bien  même  si c est long  , arrivé  a l hôtel  a 16h30   , je tombe sur Angel  et Rembard  que je ne connaissais pas ( content d avoir fais ta connaissance ) 
et la ça commence fort  car  les premières gouttes  commencent a tomber  .......
hop  on  file a gomené  ,
joli patelin  avec  un bel étang  , vraiment un coin sympa  , on  tourne un peu en rond dans le patelin  pour trouver  la spé  ,bon cela ma permis de faire la connaissance de PACO  👍 ,  fred  est déjà la  fin prêt !
il tombe des cordes ,  perception des bottes , de l imper  ( eh oui on est en bretagne  ...)  et  me  voila partis   pour  1h30 de marche a pied , une superbe  spé  , avec  de beaux passages  rapide , du lent  , du très lent  et  des passages  techniques 
une spé  comme  j aime, malgré certains passages  pas faciles
une ou deux  montées  ou  il faut pas se louper..
pour moi  un peu trop longue  , mais bon   .......   la preuve certains petits malins  couperont les banderoles  pour la raccourcir un peu ( du genre  le passage dans les pommiers   ou de belles traces  dans un passage   ou il ne devrait pas y avoir  de motos  , je vois pas trop l intérêt de couper  en spéciale  , on  a pas tous   le même comportement  et heureusement  )  c est pour cela que je la trouve trop longue  surtout si il n y a personne  pour surveiller ces petits malins
fin de la reco  et je me dit  que ma 175 est parfaite  pour ce genre de spéciale
j ai fais la rencontre  de manu auzemery, un mec sympa   
je file au parc coureurs , je descend   la moto  , fais un petit test  de carburation  ( qui s avéreras  beaucoup  trop riche   le dimanche  , mais j y reviendrais un peu plus tard )  et la  mes craintes  au sujet de l embrayage sont  réelles, il patine  en 4 ieme !!!! grrr  , je m affole pas  je fais chauffer l huile  de la boite  , mais une fois sur deux  il décroche  ,  je ne comprends pas  , même ressort , même disques  lisses !!!  heureusement j avais pris  les vieux disques    , donc sous la moquerie de certains  dont je tairais les noms, mais je pense que les photos  vont circuler   je remonte l ancien   et  tout va bien   😎
j attache la moto   vers  la remorque  d Eric jacob  , au passage merci Eric  , j étais plus rassuré que de la savoir  devant l hôtel  en plein ville .
petit apéro  sympa  un peu partout, j ai enfin goûter les substances illicites  provenant  des charentes  , j ai revu avec plaisir  portal passion   
dommage tout le monde était éparpillé un peu partout  dans le village
on rejoint  angel , rembar , patrick , hulk  au resto  de merdrignac   on se fait une soirée cool  , mais  on reste  sages
et hop dodo  !!!
samedi matin ,  réveil pas terrible  je me sens tout barbouillé , pas très envie de déjeuner  , il a fait de l orage  dans la nuit  et il pleut toujours  grrrrrrrrrr
contrôle administratifs  et techniques     a 8 h00 et ensuite  je tape la discute  avec  un peu tout le monde
je prépare  mon camel back  , je mets juste  75cl de boisson car  on devait  partir  pour  une boucle de 25 a30 kms   et je prends deux barres de céréales   , grave erreur  pour la suite  ( mais j y reviendrais )
10h12 , un coup de kick  et me voila partis  , je suis content je roule avec patrick  , ça faisait longtemps  , tout ce passe bien  , patrick galère  un coup dans  une montée  ,  ma 78 marche  bien 
Il commence  a tomber des cordes  , je suis trempé  et je ne vois rien  dans  ces sous bois  ,  les lunettes  sont  pleines d eau ….
Je tombe  sur  le homard volant   qui est en rade   , dommage  mais il repartira, 
Dans le coup  je perds  patrick   , mais je décide  de continuer à rouler   , car le mauvais temps   et  la première partie  du CH me laisse présager   une dure journée 
Deux ou trois  passages  sont copieux  , mais  pour moi tout ce passe bien  , par contre  je trouve  ce CH  hyper long , 25 kilomètres ?? bizarre   
Je rattrape   le hulk  qui a peter  un cale pied  sur la grosse teutonne, mais tout va bien
Je me fous au tas  gentiment   sur un rocher bien glissant  en essayant  de nettoyer  mes lunettes, quel con, rien de casser  je repars !!
J aide  un mec qui c est foutu  en bas  d’une palette, la moto  est  planté  sur la roue AV  …
Le paysage  a l air beau, et  on roule  dans  des chemins  superbes,  certains passages sont copieux   mais j aime bien !! 
Il y a une superbe montée, ou plein de monde  nous applaudis, j arrive  en haut  sans  encombre en évitant les petits copains  planté partout     
Il pleut toujours  et j arrive enfin   au CH   ( pour  info j ai  24 miles au compteur donc  38kms  , pour une boucle  de 25 kilomètres  ……….. )ma papouilleuse  est la  souriante  sous la pluie  je ravitaille  en vitesse  , un coup de graisse sur la chaine   et  je pointe juste a temps !!
Pas pris le temps  de boire  ou de manger  un coup  …..  et mon camel back est déjà vide !!grrrrrrrrr
Je décide de rouler  un peu plus vite, dommage  car certains  passages valait le coup d oeil   ,  mais   les organisateurs   ne nous ont pas organises  une ballade
Ce CH  est aussi long , voir plus long  que le premier  , je me prends  un pelle dans une descente   et  en bas  un mec est planté dans le bourbier  , il a plus la force   de kicker   
Je prends  ma première barre céréales   et je la fais tomber  dans la boue  ,  quel con !!!
donc je prends la deuxième  , ce sera la seule chose  que je mangerais  de toute la course,   a un certain moment  je double clequinou   et je rattrape des numeros  400   alors que j ai le  206 !!
les passages dans  la carrière et le long du ruisseau sont magnifiques …   
la gros doute  , je me dis mon gars  tu as loupé   un passage  et  tu es entrain de refaire  la boucle  , mais au final  non j arrive a l entrée de la spé ????
GAZZZZZZZZZZ  mais  au 7 ieme virage  je me couche  comme un blaireau   , je repars  très vite car la moto  n es pas  calée  ,  bon rien de grave  car la spé  est longue  et  je pense que tout le monde  va faire des erreurs !!!
Il pleut  et  ma moto est trop riche , je suis obligé  de jouer de l embrayage   pour lui faire  prendre des tours  ….. 
Tout ce passe bien  , mais a la moitié  , mes bras  commencent  a me faire mal   , je me loupe  un peu  dans la fameuse  montée  ou  je dois slalomé  entre les mecs tankés   ,  mais j arrive en haut  sans pousser , grrrr c était juste !! le reste de la spé  se passe sans  trop de soucis  , mais j ai du mal a garder le rythme  que je voudrais  ,  l herbe  est très humide  et  j essaye de ne pas me remettre  au tas     
Ravitaillement express   et je pointe  juste  très juste à temps  …. Juste après  avoir pointé  je retourne a ma voiture  , pour changer le gicleur  , funeste erreur  , la boue  m empêche de tourner le carbu  ,  je m énerve  , au final  j y arrive  , je met un gicleur de 10 points de moins  et  quand je remet le bouchon de cuve  , je le visse de travers  , mais quel con  et bien sur  je force  a la clé   , filetage HS , grrrrrrr  ma papouileuse essaye de me calmer  ,  je cherche  du scotch  et  j en mets  2 ou trois  tours sur le filetage  , ca va tenir  jusqu au bout … mais je repars avec  8 minutes de retard  ,  et  j en  oublie de boire un coup  et de manger  …..

Je me fais le CH 3 au taquet  pour rattraper  mes 8 minutes , au passage  je me loupe  dans  un bourbier   et  la moto  passe  près d un arbre  , mais pas mon pied  gauche  , bilan   une grosse douleur a la cheville 
J ai faim  et soif   et je commence à fatiguer  sérieusement, je ne vois strictement  personne  a part  le 202  , je me sens  seul  et j ai bien du mal a tenir  la moto  ,  j ai  4 ou 5 enormes ampoules au mains  , eh oui  rouler avec des poignes qui ressemble  aux origines c est bien pour le look  , mais  le caoutchouc  est dur   !!trop dur   
Les passages  copieux  sont toujours la     , mais plus personne    ah si  je vois Gman   en bas d une belle descente   qui tape la discute 
J arrive au CH avec  une ou deux minutes d avance   , ma petite femme  m a trouvé de l essence ( merci a jean yves O )  , eh oui j avais   emmener  15 litres    pour faire les deux boucles   de soit disant  50 kilomètres     , mais  au final j aurais consommer  + de 20 litres  et   95 miles au compteur  donc  152 kilomètres   !!! une chose  a savoir les kilomètres bretons ne ressemblent  pas a nos kilomètres  LOL
Je bois  un coup de flotte  et je repars  illico 
Je me tanke dans  un petit devers  de rien du tout  ,  un avion avec  une  Yam  passe 
mais la moto  est a l envers   dans un chemin mono trace  , et j ai plus la force  de la soulever  pour repartir dans le bon sens  , je repars donc  sur  300 ou 400 mètre a l envers   pour trouver  un  coin  plat  pour faire demi tour !!
Je suis  HS  , mes bras  sont lourd et j arrive  plus a tenir le guidon  , mais je m accroche   , je me prends  une ou deux petite pelles pas méchante  , mais  la dernière je passe par-dessus  le guidon  , je pensais tenir le guidon  , mais  mon corps ne l as pas fait  , bilan   je m en met une  bonne  , et je  me fais  mal au genou  droit   , ca équilibre avec la cheville gauche   LOL
La par bonheur  on  se rejoint  le 202 sw29  pour une partie  et  jean marie huguet  pour la dernière partie  du CH  , ca me motive   a finir  et  a le suivre !!
Je me force  a tenir son rythme  car  je sais  que si je le lache  ,  je n aurais  peut etre pas  l envie de continuer   , je me sens  fatigué   
J ai été  bluffé par son pilotage  et sons sens  d analyse  du terrain   , et  en plus c est  un  mec  sympa           
Reviens  le fameux passage  dans la carrière, le moral remonte  car je sais que c est  une des dernières grosses difficultés   avant la spé !!
J arrive enfin a la spé  , je nettoie mes lunettes   et je prends le départ  tout de suite  malgré  mes douleurs     aux bras 
Tout ca passe bien la moto  marche beaucoup mieux  qu au premier passage, j essaye de garder  mon rythme  et de bien respirer   ….
Je me fais  un point mort  en bas  d une descente   , je croyais  etre  en deuxième, mais non !!!!!  je crois que mon moteur ne st jamais monté aussi haut en tours !!grrrrrrrrrrr
Je me fais aussi  une belle frayeur  de la roue AV sur  un rocher  ….. Bref je suis à la limite   un peu partout, j essaye de me calmer  pour arriver au bout sans  me mettre au tas
Arrive  la fameuse descente   ou j arrive   assez vite , je vois  bien un mec  faire des grands signes , mais  je continue  tout droit  , en fait  ils avaient  schuntés  la fameuse montée  compliquée  et moi comme un  con le temps que je réagisse  bin  j avais  coupé les banderolles , debout sur les freins  ,  je fais demi tour  , glisse  , tombe  , repars  pour prendre  la levrette  (  clin d eoil  a JPLL )  j y laisse des secondes  pour  une faute d inattention … grrrrrrrrrr           
J y ai laissé   mes dernières forces   , je finis la spé   comme je peux  car mes bras  ne veulent plus  ……..
Au passage  je vois le hulk  qui tape,la discute  avec des gars dans la spé  ,   respect  au deux  Bmistes  d avoir bouclé un tour avec  leur engin   , une pensé aussi  pour les pisses feu  qui ont du pousser  fort  …..   
Je pointe  au CH   et la le mec me dit  faut refaire  une troisième fois la spé  , je pensais qu il déconnait   , mais non  c est vrai  ….
Je file a la voiture  remettre  un coup de jus  dans la moto   et je me représente  a la spé    ( certains feront même  une partie du CH1 avant d  arriver a la spé  , moi  le mec du CH  ma dit de passer par  le patelin ??? )
J ai pas envie  car  je suis  mort,  les freres SIRET et ma papouilleuse  me motive  et je repars !!
Je fais quelques petites erreurs, dont une grosse   juste avant  la sortie  dans  le champs de l arrivée  , je tape  une branche  qui me coupe le souffle  , mais  je continue  a rouler ,  j ai plus trop la mémoire  du temps passé a ne plus respirer mais ca été long  ,  a la sortie d un virage  j entends  un mec me crier  GAZZZZZZZZZZ   et  la enfin  j arrive  a prendre une bouffée d air !!!
Mais le mal est fait  je suis dans la zone rouge, le palpitant au taquet  je finis  la spé  je ne sais pas trop comment, je commence à voir trouble  et je me sens  tout mou   …
A la sortie  gros coup de mou  et impossible   de  respirer  correctement, je me mets à genou  et la je vois plus rien …..
Faut dire  j ai mangé  une barre céréales  de toute la journée   , c est pas assez 
J entends  qu on me parle  on me demande ou j ai mal  …
Ca revient petit a petit, les secouristes  me donne de l eau   et je repars  contre leurs avis  pour pointer  au dernier CH   , il restait 500 mètre a faire  j allais quand même pas en rester  la  au bout de cette journée d effort   
Je rends  mon carton, et je suis  HS  mais heureux  d avoir finis  …….. j ai été  au bout  de ce que je pouvais  faire et peut être même  un peu trop  , mais dans le feu  de l action    …..
J apprends que fredo s est peter la clavicule, merdasse 
Pour finir, un super parcours, dommage  que le temps  ne fut pas de la partie …..
Je  remercie  les organisateurs  pour  tout leur travail, car ils le méritent  même si c était un peu trop dur  pour les anciennes  ,  j espère qu ils   ne  recevront pas que des critiques  car ils ne le méritent pas 
Pour  moi   le parcours était  super  , il aurait juste fallu  supprimer  un ou deux passages  un peu chaud   en liaison   et  la troisième spé  était  de trop  surtout avec si peu de récupération  … 
Vous avez  vraiment un très beau terrain de jeux  …….   
Au passage merci  aussi aux  gens  qui nous encourageaient  dans les difficultés

Merci a madame Lagarrigue  pour son aide  au CH, a bzh rider pour son écusson suzuki  et a ma papouilleuse   qui m a attendue  sous la pluie toute la journée  pour me voir  4 fois  10 secondes, l assistance  dans ces conditions  c est important 

Et Merci a suzuki d avoir fait cette  175, c est vraiment  une super moto  LOL
     
Le repas  du samedi soir et très calme  pour  moi, je pense que si  j avais bu deux canons je tombais, mais j étais content de revoir les copains !!!
je me suis couche   le samedi soir   dans une position et je me suis reveillé dans la même avec des courbatures énormes
les 880 kilomètres du retour  ont été  long très  long, presque aussi long que les 25 kilomètres du CH 1  LOL
Maintenant  reste  plus qu à soigner les bobos  et  faire une grosse révision a la petite suzie
J ai voulu voir la bretonnie   ,  et bin j ai vu  ……..
Le canari

ben56 a écrit :

je t'ai vu avant de prendre la denière speciale  tu etait deja rincé puis a la fin allongé dans les banderolles .vous avez du en chi..  respect

dommage on se verra  la prochaine fois  , oui j étais rincé   avant la spé 3

Parce que ton assistance elle te prépare ton sac de ravitaillement ?
Y'en a qui savent y faire !

non euh  oui :confus::confus::confus::confus::confus:
c est elle  qui ma  préparée  le camel back :confus::confus: mais elle ma écouter et a mis seulement  une bouteille  de boisson énergisante :/
et puis  elle m a aussi dégoter de l essence   car au deuxième tour j étais  a sec  :hein::hein:
faut que je pense a lui offrir  un bouquet de fleur  :clin:

doudou77 a écrit :

Trés sympa ton Cr Fabrice, belle exemple de ténacité ! :bise::clin::clin::clin:

A vue de pif et aux conditions identiques prés, tu finissais devant toutes les modernes en L2 le lendemain.... :P
Respect :)

Deux barres seulement d'emmenée? t'es gonflé !  😄:clin:


J'espére qu'on va se croiser pour qu'on puisse se serrer la louche.
😎

Le Kanari a écrit :

bah on va bien se voir  un de ces jours  :clin:
bin ecoute  on te dit  une boucle de 25 kms  , tu reviens au départ  et tu repars  pour 25 kilomètre  et la spé  !!
le truc basique  , simple   ,  tu ne pense pas un instant  que tu vas  partir a la galère  😄😄😄😄😄
ma papouilleuse    ma dit sur le chemin du retour  , c est la dernières fois  que je t ecoute  , la prochaine fois je te remplis le camel back   et la sacoche   meme  si tu râle  :confus::confus::confus:
le canari

écoutes ta chérie, c'est mieux... :P:clin::clin::clin::clin:

t'es a Epernay ?

Le Kanari a écrit :

arrête  un peu   pat  :confus::confus::confus::confus:
j ai juste une moto facile  :clin: contrairement a toi   ;/
le Kanari

endurovintage a écrit :

bon d'acc, j'arrête....mais n'empêche que j'ai l'droit de dire c'que j'pense non?? 😉
sinon, c'est clair que j'ai pas le niveau pour ma 240/78, mais si difficile, violente et caractérielle qu'elle soit, je l'adore cette machine, trop belle!!! :bise::bise::bise::bise:

La même en 175cc ??? 😉😉:clin:

respect..franchement hard!!!la 175 it ou pe??

complètement différente en 175 ... Je confirme , le train avant ne subit pas la pêche du moteur et n'est pas fuyant comme l'est la 240 , pas de on/OFF , souplesse et un gnac à moyens regimes  une cylindrée idéale dans les enduros difficiles ... n'est ce pas Fabrice ?:clin:

Une superbe machine

rembar a écrit :

Bon je viens de m'incrire.......

je vous dit qu'il essore pas que le linge " le Canari", a le voir dans les grimpettes et la spéciale de Goméné 2011!!!! 😳 😄
ça envoi velu sur son Trail .......😄😄 EUH non !!!! son Suz :bise:

ehhh salut Christophe, un honneur de te voir parmi nous...très heureux d'avoir fait ta connaissance vendredi soir...:)

Le Kanari a écrit :

non euh  oui :confus::confus::confus::confus::confus:
c est elle  qui ma  préparée  le camel back :confus::confus: mais elle ma écouter et a mis seulement  une bouteille  de boisson énergisante :/
et puis  elle m a aussi dégoter de l essence   car au deuxième tour j étais  a sec  :hein::hein:
faut que je pense a lui offrir  un bouquet de fleur  :clin:

c'est bien le moins que tu puisse faire!!! un paquet de fleurs pour une belle fleur....:bise: ahhh ces yeux!!!! 😄😄

Le Kanari a écrit :

arrête  un peu   pat  :confus::confus::confus::confus:
j ai juste une moto facile  :clin: contrairement a toi   ;/
le Kanari

endurovintage a écrit :

bon d'acc, j'arrête....mais n'empêche que j'ai l'droit de dire c'que j'pense non?? 😉
sinon, c'est clair que j'ai pas le niveau pour ma 240/78, mais si difficile, violente et caractérielle qu'elle soit, je l'adore cette machine, trop belle!!! :bise::bise::bise::bise:

JMO a écrit :

La même en 175cc ??? 😉😉:clin:

ahhh Jean-Marc, la même en 175, tout comme Quéqué, je signe de suite......d'ailleurs, une fois qu'elle sera refaite, je proposerai ma deuxième 250/78 restaurée en échange contre un 175 de la même année....

JACKPINER a écrit :

complètement différente en 175 ... Je confirme , le train avant ne subit pas la pêche du moteur et n'est pas fuyant comme l'est la 240 , pas de on/OFF , souplesse et un gnac à moyens regimes  une cylindrée idéale dans les enduros difficiles ... n'est ce pas Fabrice ?:clin:

Une superbe machine

Oui, je sais, mais cette 240 était mythique pour moi, j'en révais la nuit, je l'ai et je l'adore, même si j'ai pas le niveau pour la piloter, c'est un régal.....maso??? sans doute...😄

Arffff une 175/78 😉 😉 Le Pat y va pas avoir que les muscles de durs après cet enduro 😄  :P

Chapeau bas encore à Fabrice pour sa prestation 🙂 1er en C2 dans ces conditions ou le simple fait de finir relève du défi 🙂 Bravo!

Fred a écrit :

Arffff une 175/78 😉 😉 Le Pat y va pas avoir que les muscles de durs après cet enduro 😄  :P

vrai, sauf que....
après les finitions sur le 125/76 (que soit dit en passant j'avais failli engager à Gomené!!! :hein: ça aurait été la connerie du siècle)
surtout, j'ai la deuxième 240/78 à faire et la 125/73......
ça coûte un peu tout ça, alors la 175, ce sera pour plus tard....

doudou77 a écrit :

Trés sympa ton Cr Fabrice, belle exemple de ténacité ! :bise::clin::clin::clin:

A vue de pif et aux conditions identiques prés, tu finissais devant toutes les modernes en L2 le lendemain.... :P
Respect :)

Deux barres seulement d'emmenée? t'es gonflé !  😄:clin:


J'espére qu'on va se croiser pour qu'on puisse se serrer la louche.
😎

Le Kanari a écrit :

bah on va bien se voir  un de ces jours  :clin:
bin ecoute  on te dit  une boucle de 25 kms  , tu reviens au départ  et tu repars  pour 25 kilomètre  et la spé  !!
le truc basique  , simple   ,  tu ne pense pas un instant  que tu vas  partir a la galère  😄😄😄😄😄
ma papouilleuse    ma dit sur le chemin du retour  , c est la dernières fois  que je t ecoute  , la prochaine fois je te remplis le camel back   et la sacoche   meme  si tu râle  :confus::confus::confus:
le canari

doudou77 a écrit :

écoutes ta chérie, c'est mieux... :P:clin::clin::clin::clin:

t'es a Epernay ?

bin  je pensais y aller   , mais je suis débordé au taf  , la la moto a ramassé grave   , j ai détruit le pneu AR   , bref   je suis plus trop sur d y aller  , je sais pas trop 
le canari

Fred a écrit :

Arffff une 175/78 😉 😉 Le Pat y va pas avoir que les muscles de durs après cet enduro 😄  :P

endurovintage a écrit :

vrai, sauf que....
après les finitions sur le 125/76 (que soit dit en passant j'avais failli engager à Gomené!!! :hein: ça aurait été la connerie du siècle)
surtout, j'ai la deuxième 240/78 à faire et la 125/73......
ça coûte un peu tout ça, alors la 175, ce sera pour plus tard....

T'as rentré un 175/78 ?

JACKPINER a écrit :

complètement différente en 175 ... Je confirme , le train avant ne subit pas la pêche du moteur et n'est pas fuyant comme l'est la 240 , pas de on/OFF , souplesse et un gnac à moyens regimes  une cylindrée idéale dans les enduros difficiles ... n'est ce pas Fabrice ?:clin:

Une superbe machine

je reste persuadé  que  175  c est la meilleure cylindrée  , enfin pour  moi !!
la 240 de 78 de pat  je la trouve magnifique   et il le sait   , mais c est inconduisible   pour   des gars comme nous  !!réellement je l ai suivi  10 minutes  , au premier virage  en montée  il commençait déjà a faire des virgules et c était sur le plat   !!alors   dès que ca grimpe    c est plus la peine 
bref  c est une moto  ou  il faut une super condition physique 
le canari

Le Kanari a écrit :

non euh  oui :confus::confus::confus::confus::confus:
c est elle  qui ma  préparée  le camel back :confus::confus: mais elle ma écouter et a mis seulement  une bouteille  de boisson énergisante :/
et puis  elle m a aussi dégoter de l essence   car au deuxième tour j étais  a sec  :hein::hein:
faut que je pense a lui offrir  un bouquet de fleur  :clin:

endurovintage a écrit :

c'est bien le moins que tu puisse faire!!! un paquet de fleurs pour une belle fleur....:bise: ahhh ces yeux!!!! 😄😄

ses yeux je m y perds alors c est pour cela que je regarde autre chose  chez elle  😄😄😄😄😄😄 :confus:

oh que c'est mignon ça!!!! 😄:bise::bise: bise la pour moi....

Fred a écrit :

Arffff une 175/78 😉 😉 Le Pat y va pas avoir que les muscles de durs après cet enduro 😄  :P

endurovintage a écrit :

vrai, sauf que....
après les finitions sur le 125/76 (que soit dit en passant j'avais failli engager à Gomené!!! :hein: ça aurait été la connerie du siècle)
surtout, j'ai la deuxième 240/78 à faire et la 125/73......
ça coûte un peu tout ça, alors la 175, ce sera pour plus tard....

Sylvain a écrit :

T'as rentré un 175/78 ?

non, mais j'aimerais assez!!!!

endurovintage a écrit :

oh que c'est mignon ça!!!! 😄:bise::bise: bise la pour moi....

mignon  ou pervers  😄😄😄😄😄😄😄

endurovintage a écrit :

oh que c'est mignon ça!!!! 😄:bise::bise: bise la pour moi....

Oh! mais je pense qu'il peut la baiser pour toi. :)








Du verbe baiser: verbe transitif
Sens 1 Donner un baiser, poser les lèvres sur. Synonyme embrasser. :clin: bandes de vicelard libidineux. 😉

merde  belle explication GS-600-XC  😄😄😄😄😄😄
de toute facon  je le surveille le pat    , il est toujours entrain de lui tourner autour  😄😄😄😄
je plaisante hein pat :bise:

oulahhh j'ai cru un  instant que ça allait riper sévère!!! et là, je l'aurais défendue la p'tite fleur, elle semble tellement douce et gentille.....:bise:

Gaffe la moto suit toujours le regard du pilote 😉 😄 :P