Salut a tous,

Me voici l'heureux propriétaire d'un 450 EXC 2004 depuis 6 mois.
Dans l'ensemble c'est une bonne machine mais j'ai quelques soucis mécanique.

Je vais avoir quelques heures de main d'œuvre a lui consacré, notamment les joints spi de fourche (une grande première pour moi 🙂 J'aimerai faire profitez ma chignole de vos conseil de pros et partagez cette passion qu'est l'enduro (chez nous dans l'Eure quelques spots assez sympa)

Voici ce que j'ai trouvé pour le moment mais le modèle 2004 semble différents
www.ktmaddict.fr/docs/fourche_WP_4860_MXMA...

Pouvez vous me conseiller sur ces points SVP !??


Ce que j'ai a faire:
- joints spi de fourche
- retrait des chaussettes néoprène
- retrait des bib avant et arrière (remplacés par chambre à air)
- carter d'embrayage (qui fuit au dessus du kick)
- roulements de roue avant
- remise en service du feux arrière (prend l'eau au nettoyage)

Ce que j'ai déjà fait :
- Entretien courant et régulier (vidanges, filtres, contrôle, nettoyage, etc..)
- Roulements arrières
- Kit chaine (du 14/50 vers 13/50)
- câble des gaz
- plaquette arrières
- batterie

@ plus et d'avance merci pour vos retour.

Hello et bienvenue....:)
bon, ce serait sympa de passer par la rubrique "présentation" au bas de la page d'accueil, et pi d'passer par la case lecture là: www.ktmaddict.fr/forum/t1136-nouveau-venu-...
pi là:
www.ktmaddict.fr/forum/t74-doux-%28quasi%2...

ahhhh vi, je sais, c'est chiant mais c'est comme ça ici!!! 😄😄

par contre, pour ta moto, ne connaissant pas le modèle, je t'aiderai pas, mais d'autres sauront le faire bien mieux que moi.....
Bonne continuation....:P

Il ne serait pas possible à l'inscritption d'orienter directement les nouveaux inscrits vers ces posts? genre envoi d'un mail systématique en mp avec les liens qui vont bien?

on va y cogiter.....de toutes façons, il va falloir modifier la procédure d'inscription avec un processus captcha ou équivalent de façon à limiter les robots spammeurs autant que possible....
on verra comment goupiller la chose, mais c'est pas pour tout de suite...

Et bienvenu à toi IKIKI! !  :)

Houps ! je corriges le tire !

Désolé jais pas de lien "présentation" en bas de l'acceuil... :mick

Merci ! enchanté ! :)

J'ai trouver la présentation en bas de la page forum 😎

De mon coté j'ai trouvé la doc atelier (moteur) pour les EXC de 00 à 06
teamvirkki.1g.fi/www/tekniikka/Manuaalit/K...

et la doc pour les fourches WP de 03
www.ktmaddict.fr/docs/fourche_WP_4860_MXMA...

Quelqu'un a la doc WP 04 svp ? :hein:

A vue de pif la 04 et la 03 sont identiques... :clin:

OK !
A première vu il faut une clé a ergo pour le 03 mais pas pour la 04 :mick
J'ai trouvé ce tuto www.youtube.com/watch?v=4FwBBRiquVs (en 2parts)
je pense attaquer l'engin la semaine prochaine, avec 120 de vide d'air, si je me trompe n'hésitez pas a crier au scandale :hein:

Salut,

Mes réparations sont faites (joint d'carter d'embrayage et joint spy de fourche) pas eu de soucis.
la fourche réagi bien dans le "whoops" et sur les "big air" 😎 (120 mm de vide d'air = 500 mL d'huile de fourche).

J'en profites pour déconseiller les chaussettes néoprène qui soit disant, protègent les tubes plongeurs. Je l'ai acheté avec et les ai enlevé rapidement, elles se remplissent de cochonneries et du coup ça flingue les spy :/
sinon il faut les rincer un max après chaque sortie...

bon, faut que je change mon pneus arrière maintenant, je suis "borderline" c'est limite un "slick" :mick
y'a t'il vraiment une différence entre les pneus cross et enduro ? j’ai toujours roulé en pneus cross...

GAAAAZ !

mon ressenti sur la différence cross/fim.
les deux quand ils sont neufs, grippent très bien selon la pression mise dans les chambres à air. avec un bib la question se pose pas.
une fois arrivés à mi-usure, le fim se détache, grace à une carcasse plus souple.
le gros point négatif, c'est que hors promo, le fim est surévalué. du coup les bons plans cross sont une bonne alternative selon le type de conduite et le type de terrain pratiqué.

OK merci, je prends notes.

J’ai un bon plan pour une paire de pneus cross (je roule 90% off road) mais j'escompte bien retirer mes bibs, je ne suis pas conquis, j'ai l'impression que ma chignole fait 2tonnes de plus et que l'amortie s'en ressent :hein: j’ai donc acheter 2 chambres renforcées :P

je vous tiens au courant de mon ressenti :mick