Bonjour à tous,

J'ai un (tout) petit soucis j'ai démonté mon cylindre 300 / 1992 je pense que les écrous n'étaient pas d'origine car j'avais 2 sortes:
coté admission pas de problème 2 écrous M10 avec une tête 17mm ça c'est démonté nickel. Par contre côté échappement (dans les boitiers contrôle de valve) les écrous avaient une tête en 14mm ???
Ils avaient les bord bien rond à tel point que j'ai du jouer de la dremel pour y faire une fente et les éclater.

Jusque là toujours pas de problème mes gougons sont nickel et ne sont même pas marqués par l'opération douteuse!

Le petit soucis arrive au remontage: à l'arrière je vais mettre 2 écrous neuf M10 tête 16 mm (ISO 4032) mais que vais-je mettre à l'avant?
Est-ce que des écrous avec une tête 16mm passent (une tête de 16mm à un diamètre de 18mm environ), cela m'a l'air très juste?

Quelqu'un sait-il ce qui va?
Merci à tous.

Je réponds tout seul!

J'ai essayé des écrous M10 avec une tête 16mm passent tout juste!

Contrôle quand même qu'une clé à œil passe, avec une clé à fourche tu risques de galérer pour serrer et pire pour démonter. ;/

eltorio a écrit :

Je réponds tout seul!

J'ai essayé des écrous M10 avec une tête 16mm passent tout juste!

Salut,

Commande les écrous d'origine c'est ce qui va le mieux


@+

Oui je vois bien mes écrous sont mal serrés j'ai le liquide de refroidissement qui fuit sur l'avant du cylindre.je suis bon maintenant pour une vidange de boîte et le remplacement de mes 2 écrous.
Voici le montage pour info.
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