KTMFOU a écrit :

Encore une moto qui a fait des détours pour arriver à destination ... les déménageurs ne vont pas aussi vite 😄😄😄

ça....je dois rendre hommage à l'efficacité du "milieu"....KTMfou top rapide (comme d'hab) pour la récup de l'engin et les papiers en mon nom, Jean-Yves et Michel pour le convoyage de la "chose" de Bretagne à Villebret, Colombo pour le rapatriement de Villebrêt à chez lui....et de chez lui à chez moi....au total du mardi au mardi suivant, huit jours pour le total!!! mieux que déméco!!!:)

C'est eux les déménageurs Bretons ?

sans doute!!!:)

ploermel78 a écrit :

C'est eux les déménageurs Bretons ?

NON, Mieux et plus rapide que les Déménageurs Bretons 😉:clin:

Le Kanari a écrit :

pas mal  cette brêle 😄😄😄😄
le mec  a voulu en faire une vraie de moto en la peignant   en vert KAWA 😉:confus:
toi tu as vraiment  du pôt  :hein::hein::hein:
le Kanari

KTMFOU a écrit :

c'est vrai que le vert Kawa est à "chier" tout comme le jaune Suzie !!!:hein:😄😳

venant de la part d un mec qui se "traine"   avec des  motos  pour gagner  , ca me laisse indifférent 😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄

thierry, les Sachs sont démontés ce midi...ils sont en "relativement" bon état....tu devrais pouvoir en faire kekchose avec ceux HS que tu as....1 paire avec les deux paires, c'est jouable
je te descend ça à Auroux

Y'a plus qu'à sortir le décapeur thermique pour les vis de culasse !
Belle performance pour le rapatriement !
déjà tenté....rien à faire!!! et pire, l'une des empreintes était baisée donc......
et sur une des autres, j'ai quand même réussi à péter une clé allen Facom!!!

Maintenant que Le chef sait manier le chalumeau. :clin:

Un petit coup de marteau sur la tête, aide bien. :D

Tu peux percer un trou débouchant Ø3, au centre des vis, et pulvériser du dégrippant. Tu attaques de l'intérieur...:P

oh chuis  pas inquiet, va falloir que ça vienne ou que ça dise pourquoi!!! au besoin, je dremellise la culasse....de toutes façons, filetage de bougie HS, un ailette cassée et une autre fendue....et comme j'ai d'autres culasses de coté......

S'entrainer à démonter, PROPREMENT, quand ça risque rien, permet de se faire la main, pour les fois ou t'as pas droit à l'erreur. :P 😉😉

Et pis, un filetage foiré ne fait pas la culasse HS. 🙄

je partage tout à fait ton point de vue sur cet excellent principe....SAUF............que je vais pas m'emm.......er à essayer de sauver cette culasse alors que j'en ai 3 de coté....

un hélicoïl dans le puits de bougie et basta.....mais avec deux ailettes niquées, ça vaut pas le coup....

Oki, :)

Mais c'est pas en dremellisant la culasse que tu sortiras les vis du cylindre. 🙄

Avec un peu de bol, tu mettras juste un petit coup de dremell sur le plan de joint... 😉

non non....c'est juste dremelliser les ailettes pour pouvoir accéder à la tête de la vis M8......avec une pince étau, vu que l'empreinte est morte.....le but étant justement de sauver le cylindre.....

En ce cas, je suis bourrin. :D

Marteau-burin sur le coté de tête de vis. :)

bah moi, j'aime pas.....sur du vieil alu, j'ai toujours peur de le fendre......j'ai pas trop envie de niquer le cylindre....
je pense qu'au pire, trou de 1.5mm débouchant dans la tête de vis, dégrippant , chalumeau, puis de suite refroidissement de la vis au réfrigérant et pince étau, si ça vient pas c'est que.......bin ça vient pas....mais chuis confiant...

Bon, à bourrin, bourrin à demi... :D

J'ai le marteau dynamométrique. 😄

Choquer, légèrement, les vis, dans l'axe, facilite grandement le déblocage. :P

vrai, ça ébranle la rouille.....autre solution que j'avais testée....le perfo ou marteau burineur.....une série de chocs pendant une dizaine de seconde et ça aide bien dans certains cas despérés......mais sans appuyer comme un sourd non plus....

" appuyer comme un sourd", ça, je sais faire !

encore une victoire de l'esprit sur la matière!!! j'peux vous dire que je l'avais prévenu que ça allait lui chier sur la gueule si ça v'nait pas....bin c'est v'nu, mais l'accouchement a été long et difficile!!! l'a fallu prendre les forceps, en témoigne la clé allen Facom...la deuxième!!!! mais chalumeau, rallonge, bombe de réfrigérant....le cylindre est sauvé.....mais malgré tout, va devoir être réalésé car si le piston est bien neuf, il a été remonté dans un cylindre victime d'un serrage....
bon, ce ouikende je fini de désosser le bestiau, je stocke sur une étagère et je passe à aut' chose....le peaufinage de la 125/76...

bien joué 
tu utilise quoi comme bombe de refri ???
le Kanari

tu est un grand fou mon PAT : massacre une FACOM de ce genre
tu as du faire monter la tension a l'extreme😄😄

Le Kanari a écrit :

bien joué 
tu utilise quoi comme bombe de refri ???
le Kanari

euhhh celle de la pharmacie de la maison!!!!😄
www.parapharmadirect.com/product-2659_clip... 😄

jf.hd a écrit :

tu est un grand fou mon PAT : massacre une FACOM de ce genre
tu as du faire monter la tension a l'extreme😄😄

bah c'est clair que là...la clé, je l'ai mise dans cet état avec la dernière vis.....pour les deux premières, j'ai forcé, mais raisonnablement, en revanche, la dernière.....tin, c'était hard!!!😄😡

Le Kanari a écrit :

bien joué 
tu utilise quoi comme bombe de refri ???
le Kanari

endurovintage a écrit :

euhhh celle de la pharmacie de la maison!!!!😄
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merde  t es encore plus malade que moi :hein::hein::hein::hein:

pourquoi???? :hein: