Bonjour,

Je vis au Gabon et je viens de faire l'acquisition d'une KTM 450 EXC de 2007.

Je viens de faire vidanger le circuit d'essence car j'ai fait le plein avec de l'essence de mauvaise qualité. :(
Carburateur et circuit vidangé. Depuis la moteur chauffe au ralenti et du liquide de refroidissement est expulsé via le tuyau qui est connecté au radiateur.

Avez-vous une idée d'ou cela peut provenir ??

Merci d'avance car ici pas facile de trouver un bon mécano tout le temps !!

@+.

Yvo

Bonjour a toi Yvo

Je pense que tu va te faire allumer si tu va pas te présenter comme il faut.

Pour ton problème, ça dépend, elle chauffe comment? Genre si tu la laisse tourner au ralenti pendant 1/2 h sans rouler,ça peut être normal. Donne nous plus d'info.
Par contre pas grand chose à voir avec l'essence. Tant que t'a pas mis du gasoil.
Avec du mauvais carburant je vois plutôt un démarrage difficile, des trous à l'accélération, des trucs de carburation quoi. Mais pas le moteur qui chauffe.

idem.rien avoir avec l'essence...et si sa refoule ..c'est qu'il y a de pression dans le circuit...après...a voir pour quoi???et comme dis dessus.(présentation)
refoule quant????
de suite?
après combient de temps???les durite gonfle???
DEVIENNE dur???
TANT et tant de question...

Vivant au Gabon il est peut-être un peu normal qu'elle est tendance à chauffer. Bien entendu rien à voir avec le circuit d'essence, il faut probablement remplacer le liquide de refroidissement et ajouter un petit ventilo sur le radiateur genre ventilo de PC commandé via un interrupteur au guidon. J'ai un très bon ami qui avait adopter ce système, cela fonctionnait très bien.

Yvo a écrit :

. Depuis la moteur chauffe au ralenti et du liquide de refroidissement est expulsé via le tuyau qui est connecté au radiateur.

combien de temps au ralenti?

surtout au gabon, passez deux trois minutes il est normal de faire bouillote.

autre piste, malgré la vidange de ta mauvaise essence, le circuit de carburation est sale et du coup la carb est appauvrie, donc surchauffe.

Dudu brother a écrit :

Vivant au Gabon il est peut-être un peu normal qu'elle est tendance à chauffer. Bien entendu rien à voir avec le circuit d'essence, il faut probablement remplacer le liquide de refroidissement et ajouter un petit ventilo sur le radiateur genre ventilo de PC commandé via un interrupteur au guidon. J'ai un très bon ami qui avait adopter ce système, cela fonctionnait très bien.

(vraix.un pote a mis un de chaque coter..et franchement super..)

enlève le calorstat, il se trouve dans une petite boite en plastique noir où se rejoigne les durites de radiateurs, par contre il faut démonter juste la pièces qui va et vient dans le calorstat car sont chassis tien le joint donc lui tu est obligé de le laisser et tu peut monter un ventilo sa ne fera que du bien

Bonjour,

Merci à tous pour vos bons conseils. J'ai vidangé tout le circuit de refroidissement et vérifié que la pompe fonctionnait bien mais cela fuit encore un peu. Ici certains me disent que cela pourrait être le joint de culasse ?? Votre avis.

@+

Yvo

est ce que le joint de ton bouchon de radiateur est bon?

Bonsoir,

Problème qui ressurgit. Je vais changer le bouchon du radiateur mais après je ne sais plus quoi faire pour fonctionne correctement. Je suis preneur si vous avez d'autres astuces!

Yvo

je dis sa comme sa..mais a froid enlève ton bouchon et peut etre que tu verra les bulle d'air si tu a un passage d'air vers le circuit de liquide....
mois sur la 500mx que j'ai plus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sa buller grave dans le radiateur....
a froid moteur allumer bien sur

Salut

Je viens de démonter tout le circuit refroidissement et tout parait normal, pas de mousse, pas de durite bouchée !:.

Je vais recharger en liquide de refroidissement et essayer ta solution..
Si ça bulle, que faire ?

Joint de culasse ?

bin si sa bulle..c'est que de la compression passe dans le radiateur.donc vois ton joint..
maintenant prend pas tout a la lettre ..
je connais pas le quart de se que les mec qui frèquente se forum savent...
mais si sa peut te rendre service.....
un joint peut casser de differente  facon...passage d'eau ver la chambre de combustion ..
passage de comp vers le circuit eau....
mais la c'est des choses qu'ont vois sur les 4 temps...
ou fuite externe vue aussi....
mais des mec expert il y en a ici.....
mois je fait juste en sorte que sa marche pour mois....
et pour l'instant sa vas!!!!!!pas le choix!!!!pas trop d'aide....
un joint c'est rient....

Merci pour tes infos. Je ne suis pas mécano dans l'âme et en plus ici c'est assez compliqué de se faire conseiller.
J'ai réussi à trouver un bouchon de radiateur neuf, je vais enlever le calorstat et normalement cela devra le faire.

@+

je te le souhaite...c'est jamais cool un souci qu'ont ne résout pas..
pour les pièce sa doit pas etre facile la ou tu est??:/

Port-Gentil Gabon en Afrique de l'Ouest!!