salut a tous:)
je n'etait pas venue ici depuis pas mal de temps( a lépoque de ma 125 RV )
et donc comme je ne suis pas insensible au charme d'une autrichienne 🙄 voila que je repique au truc avec un PF (ma spécialité):D
alors voici mon chantier actuel :)



un PF autrichien mais je me tate de savoir si je fais une version GS ou une version MC:confus:

what else !!!!!!!!!!!!!!!! comme dirais georges😄

y encore du pain sur la planche mais j'aime ce genre de défi   :)

bonne continuation alors pour ton (pf).

merci mad 133
au final ça va donner ça😎







la version GS

OU la version MC



:):):)

bin si tu peut avoir un carton...tu pourrais mieux en profiter en (gs)..
enfin sa tu vois..peut etre se n'est pas se qui te convient??
en tout cas c'est tout mignon comme 50..

Alors là, bravo, ça va en titiller quelques uns, LE brêlon Zautrichien par excellence.  🙂 😉

Le rêve en enduro:P, pour moi en tous les cas:clin:
Tu fais ça avec quel chassis ?

😎je part comme toutes celles qui existe d'un chassis de 1976 CROSS

GEDA83 a écrit :

un PF autrichien mais je me tate de savoir si je fais une version GS ou une version MC:confus:

GS bien sûr :clin:

ouh miladiou que voilà un beau projet!!! c'est une machine magnifique et mythique....
je vais suivre ça avec intérêt!!!
tiens, une autre, très belle aussi et qui marchait super fort, mais là, c'est une vraie....avec une partie du cadre titane (bras oscillant, pédale de frein, renforts de fourche etc etc....!!! mais bon...juste pour la beauté de l'objet!!

je la connais bien , elle appartient a mon ami alessandro et c'est elle qui me sert de modele😎

GEDA83 a écrit :

un PF autrichien mais je me tate de savoir si je fais une version GS ou une version MC:confus:

gpm1 a écrit :

GS bien sûr :clin:

GS j'aimerais bien mais il faut que je trouve une feuille des mines de 50 ktm comet :):):)

petite precision concernant le cadre 😎 vous noterez que le reservoir n'est pas fixé par une sangle comme sur les autres mais par un silent bloc a l'avant d'ou la petite patte tordue sur l'avant de mon cadre blanc :)

ceci dit il faut modifier les tubes avant pour qu'ils passent au plus juste sous le moteur  :)

C'est la fixation normale des réservoirs des MC.

Par contre, je ne vois pas la platine arrière, pour le gros élastique de maintient du résé.

Ah si, elle y est. :confus:

très beau projet :mick
C'est compliqué (=?impossible) de trouver une ktm de cette cylindrée en france? Jusqu'à quand ces petits bijoux ont été produits?

arffff ils n'ont JAMAIS été produits!!! c'est ça le hic!! seuls les frères Brinkmann, Heinz et Bernhard passionnés de génie et excellent pilote en ont produit une rafale à une certaine époque, mais ce n'était pas de la grande série......juste des motos pratiquement sur mesure à l'image du 50 de Peter Neumann en Suède en 78...

Ah oui ...  :mick
Je comprends mieux là tout de suite comme ça!! bon bah y a plus qu'à en réver.... :pleurs:
En tout cas merci à toi Geda de nous faire partager cet instant.... unique!! :bise:

Franchement superbe ton projet Gérard , ambitieux mais réaliste si l'on considère tes réalisations précédentes . Cette petite KTM est a tomber ,  que ce soit le modèle "air" ou a "eau" , en voyant celle d'Alessandro sur photo de Badaroux je me rend compte que la Cimatti faisait un peu "terne" a coté :confus: , comme qui dirait qu'ça joue pas vraiment dans la même cours  😄 . Vivement la suite ! :):)

GEDA83 a écrit :

salut a tous:)
je n'etait pas venue ici depuis pas mal de temps( a lépoque de ma 125 RV )
et donc comme je ne suis pas insensible au charme d'une autrichienne 🙄 voila que je repique au truc avec un PF (ma spécialité):D
alors voici mon chantier actuel 🙂

un PF autrichien mais je me tate de savoir si je fais une version GS ou une version MC:confus:

what else !!!!!!!!!!!!!!!! comme dirais georges😄

y encore du pain sur la planche mais j'aime ce genre de défi   :)

t'es trop fort !!!! :bise::bise::bise::bise::bise:

😎 les newsssssssssss 😎






ben ça avance doucement ; je reçois la boite 6 gs  dans la semaine .
Les roulements sont en chemin avec les spys et il me reste a trouver la transmission primaire en taille droite ainsi que le vilo corsa corta

mais j'ai des adresses; ça va le faire 😎
ensuite je m'attaque au cadre :pleurs:

je cherche entre autre un reservoir de 125 MC de 76/77 avec une selle et une boite a air


pour l'instant je nettoie , je nettoie, je nettoie:)

la tete de ma femme( cherie je t'aime :bise:) quand j'ai mis les carters dans le lave vaiselle :D:D:D

Y a un BING Ø 28 pour 50 SACHS sur les annonces du GV !

GEDA83 a écrit :

😎

les newsssssssssss😎

ben ça avance doucement ; je reçois la boite 6 gs  dans la semaine .
Les roulements sont en chemin avec les spys et il me reste a trouver la transmission primaire en taille droite ainsi que le vilo corsa corta

mais j'ai des adresses; ça va le faire 😎
ensuite je m'attaque au cadre:pleurs:

je cherche entre autre un reservoir de 125 MC de 76/77 avec une selle et une boite a air

pour l'instant je nettoie , je nettoie, je nettoie:)

la tete de ma femme( cherie je t'aime:bise:) quand j'ai mis les carters dans le lave vaiselle:D:D:D

Pour ce qui est du lave-vaisselle ( Au cas ou il serait plein de vaisselle ;/)  dit lui qu'il n'y a pas de risque de mélanger tes petites affaires et les siennes vu qu'il n'y a pas de fourchette dans ton moteur . 🙂 Evidemment je ne garantie pas la bonne compréhension de mon humour a deux balles pas ton épouse 😄😄 , ni par d'autres femmes d'ailleurs ! 🙄:confus::clin:

Perso je faisais chauffer mes carters dans la gazinière de la cuisine et les roulements étaient stockés au congélo avec les glaçons pour le pastis!!
Bon j'avoue que le carter avec des restes d'huile, ça embaume!! 😄
La cusisne était pas grande, mais pour bricoler au chaud en hiver c'est le top!! et pis t'as qu'a te retourner pour avoir une bière!!

bon j'avoue c'était la bonne époque, en coloc entre mec... tout ça a bien changé... :pleurs:

Pour avoir fait de la coloc entre mecs, je préfère nettement la vie avec Madame, à tout prendre, si tu me passes l'expression. Y'a des avantages certains !