salut les amis.....
au cas sa dis un de vous ...
je vais pas remettre le dellorto.
je le remplace par un jap:confus:
beaucoup plus dans mes compétence pour régler..
(pas d'argent svp..échange contre un vieux silencieux lc4...
ou une jante avant en 17 pour ktm....
ou pièce lc4.....
carbu propre pas boisseau rayer..
la hoto est sur le poste de ma chiotte!!!(ressort amortisseur...)

Je vois pas pourquoi tu veux changer le carbu. 😳

S'il est en bon état et qu'en plus c'est le carbu d'origine, suffit de s'en tenir aux préco KTM.

Sur un 4 pattes, les réglages de base sont souvent les bons. ;/

je suis ok avec toi.
se qui me fait!!!!chi.........c'est le starter a froid a chaud et pour quoi pas a tiède???
je verrais bien au montage comment sa se présente....
et comme j'en est alors peut etre  faire un teste le miku c'est un 40...
la cette semaine je boss nouveau alors je vais faire mes modif pour le plateau moto...
et je commence doucement...les petit truc qui me manque martin me tien au jus...
c'est comme un jour un de vous mas dis de controller  l'allumage...
bin pour tant comment sa se déréglerais???A MOINS QUE LE MEC Y EST TOUCHER AVANT???
un méca moto que je connais mas pris les le cylindre et piston pour control de l'ovalisation et usure..
a priori pas de souci mais mettre des segment neuf tant qu'a faire...
(elle compresser bien mais elle trainer a 80 et pas de reprise!!!