bonjour à tous !
Voilà le problème.

Ca a commencé par l'arbre de sélecteur qui c'est cassé.
Pièce dispo sous 1 semaine du coup j'ai ressoudé proprement ou c'était cassé, cad à la soudure.
Au haut régime, impossible de passer les vitesse, à partir de la 3e
Au bas régime les vitesses se passent correctement Mais à très bas régime
Puis lorsque je décélérais, embrayais pour passer 4e et 5e, en phase d'accélération les vitesses redescendaient toutes seules, je repassais la 5e, ca retombait en 4 etc....

Du coup j'ai remis un arbre de selecteur neuf

Par contre impossible de recaler le galet 24 sur la piece 15, le galet reste sur une des pointes et ne se cal pas dans le trou



Merci !

ce sera difficile de t'aider car je ne connais pas le modèle, en revanche, j'ai dans mes affaires, récupé d'un stock de concess, un galet 15 neuf (je regarderai si j'ai encore la référence sur le sachet).....je n'en fais rien, si t'en veux, il est à toi cadeau contre le prix de l'envoi
ciao

boite au point mort, le doigt de vérouillage de sélection ne tombe pas dans la plus petite encoche de l'étoile de barillet?

peu probable, mais l'étoile est désynchronisée du barillet.

comment l'axe de sélecteur a cassé? choc? maltraitance?

Si le doigt de verrouillage tombe dans l'encoche de l'étoile du barillet pour le point mort.

Apres en passant les vitesses a la main a l'aide du sélecteur, la 4e ne tombe pas dans l'encoche, le galet reste sur la pointe de l'etoile du barillet,  sauf si je tourne la roue AR,

L'axe c cassé apres une glissade, ca a du forcé sur le selecteur...

fourchette tordue, tu es bon pour ouvrir.

Oui c'est ce que je me suis dis... comme ça je fais un topo complet !

En ts cas merci pour votre aide

Sportivement

Mat

je vous retiens au courant !

salut,

Si tu est sur du bon fonctionnement du doigt de vérouillage, des ressorts de de l'arbre de sélection, et du bonne état des axes de l'étoile, avant de tout démonter, essai avec le nouvel arbre en condition de fonctionnement moteur tournant en allant faire un tour et si ta vitesse saute et ne tient pas alors tu pourras tout ouvrir

@+

Merci du conseil, vu que je vais la vendre je vais ouvrir le moteur faire un topo, changer les roulements de villo et autre si besoin.

Comme ça elle sera impec

Merci
@+

Bon voila le moteur est ouvert.... pignon de 3-4 on pris un coup....

ducoup jv changer les roulement de villo, piston et ces foutu pignon de boite !

Merci pour votre aide !