ECHAPPEMENT
Sujet
bonjour j aimerais savoir si on gagne qqchose a mettre un silencieux akra. cross sur une enduro ???
( 250 EXCF )
( 250 EXCF )
Se réveiller, avec ça ptite femme bais....er.., prendre ça Katé ...............ça c' est de la journée :-)
salut bien, euhhhh passe déjà par la case présentation, ça se fait sur un forum où on arrive....:)
et pi oui tu vas gagner quelquechose à mettre un silencieux cross sur une enduro....tu va faire un bordel de tout les diables!!! l'enduro n'a déjà pas besoin de ça pour être critiqué par nos détracteurs, inutile d'en rajouter....on se bat pour que les écolos nous laissent vivre notre passion et en faisant plus de bruit......toi et d'autres risqueraient bien de la tuer cette passion
Mettre un silencieux cross va te rajouter du bruit, perdre du couple et en enduro, le bruit n'est pas nécessaire, c'est même la plaie de ces foutues brêles à soupapes déjà hyper bruyantes, en revanche, le couple est une arme indispensable.
à toi de voir.:clin:
et pi oui tu vas gagner quelquechose à mettre un silencieux cross sur une enduro....tu va faire un bordel de tout les diables!!! l'enduro n'a déjà pas besoin de ça pour être critiqué par nos détracteurs, inutile d'en rajouter....on se bat pour que les écolos nous laissent vivre notre passion et en faisant plus de bruit......toi et d'autres risqueraient bien de la tuer cette passion
Mettre un silencieux cross va te rajouter du bruit, perdre du couple et en enduro, le bruit n'est pas nécessaire, c'est même la plaie de ces foutues brêles à soupapes déjà hyper bruyantes, en revanche, le couple est une arme indispensable.
à toi de voir.:clin:
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Bien sûr qu'il faut mettre un silencieux cross sur ton enduro !
Plus c'est bruyant plus ça va vite, c'est bien connu. Ainsi avant d'arriver à la spéciale on t'entendra de loin, et tu te feras remarquer. Pour autant, est ce que cela suffira pour te faire monter sur le podium ?
C'est pas certain !
Mais je m'emballe, j'ai sauté une étape, très importante.
Si tu souhaites + de performances, c'est forcément pour t'aligner en compétition, pas uniquement pour tourner en rond le dimanche entre le terrain de foot et la décharge sélective .
Non ?
Donc, lors de compétitions, tu dois passer les contrôles techniques, et là les pôts cross, tu peux oublier.
De toutes façons, une 250 EXCF, bien entretenue, dispose déjà de suffisament de watts pour te propulser sur le podium, si ton talent lui permet de s'exprimer.
Cherches plutôt de ce côté là, il y a de la marge de progression, et oublies tes hypothèses bruyantes et contre productives .
Plus c'est bruyant plus ça va vite, c'est bien connu. Ainsi avant d'arriver à la spéciale on t'entendra de loin, et tu te feras remarquer. Pour autant, est ce que cela suffira pour te faire monter sur le podium ?
C'est pas certain !
Mais je m'emballe, j'ai sauté une étape, très importante.
Si tu souhaites + de performances, c'est forcément pour t'aligner en compétition, pas uniquement pour tourner en rond le dimanche entre le terrain de foot et la décharge sélective .
Non ?
Donc, lors de compétitions, tu dois passer les contrôles techniques, et là les pôts cross, tu peux oublier.
De toutes façons, une 250 EXCF, bien entretenue, dispose déjà de suffisament de watts pour te propulser sur le podium, si ton talent lui permet de s'exprimer.
Cherches plutôt de ce côté là, il y a de la marge de progression, et oublies tes hypothèses bruyantes et contre productives .
tellement joliment dit......:)
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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:) merci pour vos reponses, par contre je ne pense pas avoir dit que c étais pour rouler en enduro le silencieux cross .........;/
J' ai près de chez moi 2 motocross auquels j' aimerais participer en licence d'un jour et je me disais que peut etre je pouvais gagner qqchose....
Au niveau des écolos, si il y qqun qui respecte la nature c' est bien moi :).
J' aurais aimé des reponses un peut plus techniques, à part m' expliquer mes "hypothèses bruyantes et contre productives" et me dire qu' il y a un controle technique en competition........
Me suis peut etre trompé de site....... :clin:
J' ai près de chez moi 2 motocross auquels j' aimerais participer en licence d'un jour et je me disais que peut etre je pouvais gagner qqchose....
Au niveau des écolos, si il y qqun qui respecte la nature c' est bien moi :).
J' aurais aimé des reponses un peut plus techniques, à part m' expliquer mes "hypothèses bruyantes et contre productives" et me dire qu' il y a un controle technique en competition........
Me suis peut etre trompé de site....... :clin:
Se réveiller, avec ça ptite femme bais....er.., prendre ça Katé ...............ça c' est de la journée :-)
ahhhh tu nous rassures!!! ne prends pas mal nos commentaires, mais il y a eu tellement de rigolos qui ont déboulé ici...
certains sont infoutus de maitriser déjà la puissance de base de leur moto et ils cherchent en plus à trouver des watts supplémentaires....
alors inévitablement, ta question, sans plus de précisions....bin voualà....t'as été classé dans la catégorie "kivapabien" 😄😄
Moi, ce que j'en pense, c'est qu'un silencieux cross va te favoriser les montées en régime avec un gain minime en puissance, peut être un peu plus de nervosité en sortie de courbe mais te fera perdre du couple, ce qui en soit est moins grave pour une utilisation cross....:)
certains sont infoutus de maitriser déjà la puissance de base de leur moto et ils cherchent en plus à trouver des watts supplémentaires....
alors inévitablement, ta question, sans plus de précisions....bin voualà....t'as été classé dans la catégorie "kivapabien" 😄😄
Moi, ce que j'en pense, c'est qu'un silencieux cross va te favoriser les montées en régime avec un gain minime en puissance, peut être un peu plus de nervosité en sortie de courbe mais te fera perdre du couple, ce qui en soit est moins grave pour une utilisation cross....:)
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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ah vi aussi, pour la réponse technique...là, j'avoue mes limites, je ne suis pas très au fait de la technique des KTM modernes, les miennes seraient plutôt des années 70/80....sorry :clin:
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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:):) Ha voila une réponse sympathique ......
Merci bien ça m' éclaire un peut plus sur la chose.
:clin:
Merci bien ça m' éclaire un peut plus sur la chose.
:clin:
Se réveiller, avec ça ptite femme bais....er.., prendre ça Katé ...............ça c' est de la journée :-)
bah aussi, admets que t'es arrivé comme un poil dans le yaourt (pourquoi un cheveu sur la soupe??? j'vous d'mande!!) et que ta question, sans explications pouvait être interprétée comme on l'a fait non??.....;/:):)
mais bienvenue quand même...je ne crois pas que ça ait été dit et dis nous en un peu plus sur toi et ta moto dans la section présentation et mets nous une petite photo de ton outil eud'course!!
mais bienvenue quand même...je ne crois pas que ça ait été dit et dis nous en un peu plus sur toi et ta moto dans la section présentation et mets nous une petite photo de ton outil eud'course!!
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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salut et bienvenu
mon pote Yoann (multiple champion de normandie) roule en cross uniquement avec des enduro crossisées (300exc en autres), mais toujours pot d'origine, le silence + un style fluide = la classe :clin:
mon pote Yoann (multiple champion de normandie) roule en cross uniquement avec des enduro crossisées (300exc en autres), mais toujours pot d'origine, le silence + un style fluide = la classe :clin:
:hein::hein::hein::hein: putain l'attaque!!! impressionnant!!!:hein:
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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euhhh là, c'est pas Dugmore (creuse plus en anglais) c'est le pote de Martin....
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄 qui ne l'avait pas compris ..... a part les ktmistes qui déboulent pour raconter leurs vies et disparaitrent et ceux qui ne s'intérréssent pas a l'aprés 80 :clin:
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