Tu vas trop vite, Fred.  😉 

Tu vas dégouter tous les gars qui mettent des mois, années et ne finissent pas leur brêle.  smiley09 

Bah, pas pour rien que mon surnom est Bip Bip  😉   😳 

Mais je vais être obligé de mettre le holà dans quelques semaines le temps d'une opération du dos. J'ai pas le planning, j'ai pas encore vu l'équarrisseur. Je saurais ça mi novembre, mais d'ici là je suis en mode "éco", efforts limités... Après il y aura ré-éducation, après seulement je pourrais (en théorie) reprendre les activités plein gazzzzzzzz.

Vraiment chouette cette resto, tiptop bipbip

Joli boulot le Fred!!!! fais voir un gros plan sur tes fix inférieures d'amortos???

Je te ferais des tofs ce soir.

voilà les points d'ancrages bas :

Droite



Gauche

Droite



gauche

Fred, les bonbonnes en bas, c'est paske ça passe pas en haut??  🙄 

c'est pasque bonbonnes en haut ça passe pas.... en bas  smiley09 

Et encore, j'ai du modifier pour que les bonbonnes passent en bas smiley09

et même maintenant que tu as recreusé le bras??? 😳 

Nan regardes bien le côté "sans bobonne" de l'amorto est bien plus large qu'au niveau de la bonbonne et obligerait d'entamer beaucoup trop la fixation sur le BO  🤬 

yo, vu...bon, à l'occase, je te referai des tiges aptes à recevoir des têtes longues öhlins

Pis au prochain Elbeuf je m'en vais quérir un bras oscillant non modifié  ;) 

endurovintage a écrit :

yo, vu...bon, à l'occase, je te referai des tiges aptes à recevoir des têtes longues öhlins

Et où vas tu faire passer les centimètres excédentaires. Elle va lever du luc, la brêle. 😉 

non, sur les Marzo 415mm tu peux jouer de 10/15mm sur la longueur de la tige  sans que ça n'aie d'autre incidence que de comprimer un peu plus les ressorts, auquel cas, pour contourner le blème tu montes de ressorts de Marzo 385mm et basta. Bon, OK, tu perds un tout p'tit poil en débattement mébon......

Je veux pas faire le case-coui**es de service, mais tes vis ne dépassent pas d'un filet au moins, je dirais même qu'il manque un bon filet pour que ce soit juste affleurant, le freinage de tes Nylstop n'est pas bon du tout...

Bien remarqué Sylvain  🙂  Mais les vis du bas ne seront pas les définitives. Pour l'instant c'est un montage à blanc qui va juste me permettre de tout vérifier. Comme la bonne longueur des vis par exemple  ;) 

Sylvain a écrit :

Je veux pas faire le case-coui**es de service, mais tes vis ne dépassent pas d'un filet au moins, je dirais même qu'il manque un bon filet pour que ce soit juste affleurant, le freinage de tes Nylstop n'est pas bon du tout...

ouhhhh l'oeil affûté !!!.... 👍  tain je baisse, je perds les réflexes qui vont bien, je l'avais même pas remarqué!!!....chiotte faut pas vieillir!!! :/  :/ 

Je n'ai aucun mérite, avec la formation que j'ai eue...

Ayé, les bonnes vis sont en place, avec rondelles inox. J'ai remonté le carter de chaine, mais c'est tout, ch'uis rebloqué  :cry: 
A priori appel à passer au Vétérinaire demain...  smiley09 Mon chef va encore me bénir, mais j'y peux rien...

Sylvain a écrit :

Je n'ai aucun mérite, avec la formation que j'ai eue...

euhhhh j'ai eu la même!!!!  :(  :(  :(  :(  :(  :( 

Oui mais là visiblement... T'avais pô tes lunettes sur le pif  😂  C'est ça d'approcher la phase quinqua  ;) 

tu sais c'ki't'diz les quinquas ?  😄  😄  😄  😄  😄 


 ;)  ;) 

Wi wi. Pis moi même j'en suis pô loin de toute façon, et sans mes lunettes point de bricolage de précision  ;) 

Sylvain a écrit :

Je n'ai aucun mérite, avec la formation que j'ai eue...

endurovintage a écrit :

euhhhh j'ai eu la même!!!!  :(  :(  :(  :(  :(  :( 

Oui, mais j'applique encore la mienne tous les jours, donc je n'ai vraiment aucun mérite !