UN POST POUR SE MARRER : RACONTEZ NOUS VOS PLUS BELLES GAMELLES !
Sujet
hello ! ici brembo, desolé pour l'absence sur le site, jme suis bouffé un mois d'hosto......gros accident avec ma 495..... bon moi j'ai assez recu mais la moto n'a pas trop de mal.....bref allez racontez vos plus belles erreurs de pilotage ou gamelles bien comiques ;) ;) ;) 😄
AROUND THE WORLD, KTM THIS IS THE FIRST CHAMPION !!!!!Moto(s) : 125 GS, 400 MC, 495 MC, 250 CRF
Allez j'ouvre le bal 😀
A 17 ans premiére moto de cross ,j'habite pas loin du canal a Reims et pour sortir de la ville rien de mieux que le halage 😎
Donc me voilà parti,une vingtaine de bornes pour arrivé a un terrain sauvage,je m'amuse une 1/2 heure et je repart,quelques chemins et au lieu de prendre le halage je prend le chemin de l'autre coté du canal et arrivé au centre ville je fait une petite pointe pour me là pétée 😉 et juste devant le garage Pigeot(tiens sa me suis s'te marque)une péniche s'est amarrée ,le cable traverse ma trace je freine comme un dératé,couche la moto façon cascadeur ,le câble se prend entre la roue et le GB et se tend comme un arc et me voilà reparti en arrière une bonne dizaine de mètres,là un moment de lucidité ou d’instinct ,je ne lâche pas la moto qui s'arréte en équilibre se le bord, je peut pas me relevé j'ai un mal de fou aux dessus des genoux,des passants m'aide a relevé la moto,le guidon est couché vers l'avant,j'arrive a redémarré et m'en vais tout penaud ,rentré a la maison j’enlève le fute et deux belles barres bien bleues sur les cuisses 🤬 🤬
A 17 ans premiére moto de cross ,j'habite pas loin du canal a Reims et pour sortir de la ville rien de mieux que le halage 😎
Donc me voilà parti,une vingtaine de bornes pour arrivé a un terrain sauvage,je m'amuse une 1/2 heure et je repart,quelques chemins et au lieu de prendre le halage je prend le chemin de l'autre coté du canal et arrivé au centre ville je fait une petite pointe pour me là pétée 😉 et juste devant le garage Pigeot(tiens sa me suis s'te marque)une péniche s'est amarrée ,le cable traverse ma trace je freine comme un dératé,couche la moto façon cascadeur ,le câble se prend entre la roue et le GB et se tend comme un arc et me voilà reparti en arrière une bonne dizaine de mètres,là un moment de lucidité ou d’instinct ,je ne lâche pas la moto qui s'arréte en équilibre se le bord, je peut pas me relevé j'ai un mal de fou aux dessus des genoux,des passants m'aide a relevé la moto,le guidon est couché vers l'avant,j'arrive a redémarré et m'en vais tout penaud ,rentré a la maison j’enlève le fute et deux belles barres bien bleues sur les cuisses 🤬 🤬
La vache!! Dom, on peut pas dire que ce soit drôle!! 🙄
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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A pourtant après coup sa me fait rire de voir les abruties qu'ont pouvaient être,et surtout maintenant d’être les premiers a crier au loup quand un gugus tourne dans les chemins ouvert smiley09
Moto(s) : 250 SXEXC 1998
Y avait le Superman maintenant y a le Supermax 👍
Ma grosse taule à Beauval en 2009, celle qui m'a valu l'arrêt de la pratique de l'enduro, celle qui m'a valu une entorse des cervicales, des contusions et sans doute un trauma crânien de plus (le pâté ayant été violemment en contact avec la boite smiley09 )
lors de la première spéciale, sur une petite montée, je loupe ma seconde (elle a pas voulu s'enquiller, je je tape la 1ère, mais au lieu de la jouer cool, bin comme un con j'envoie GAZZZZZZ A DONF. Bin y'a des chevaux sur un 240 GS/81 smiley09 Transformation immédiate de la brêle et du pilote en missile sol/sol
En trois images avant/ pendant (incroyable cliché de Michel venu en spectateur) / après...
avant : on voit bien le pied levé qui s'apprête à repasser la 1ère...
Pendant : un certain flou artistique.. Mais que fout il à l'horizontale... Contaaaaaact!!!
Après quelques secondes d'incertitudes... on se relève...
lors de la première spéciale, sur une petite montée, je loupe ma seconde (elle a pas voulu s'enquiller, je je tape la 1ère, mais au lieu de la jouer cool, bin comme un con j'envoie GAZZZZZZ A DONF. Bin y'a des chevaux sur un 240 GS/81 smiley09 Transformation immédiate de la brêle et du pilote en missile sol/sol
En trois images avant/ pendant (incroyable cliché de Michel venu en spectateur) / après...
avant : on voit bien le pied levé qui s'apprête à repasser la 1ère...
Pendant : un certain flou artistique.. Mais que fout il à l'horizontale... Contaaaaaact!!!
Après quelques secondes d'incertitudes... on se relève...
Un Lascar
Bip Bip
Sur ce coup là merci àPatrick qui a ramené la moto au camp de base pendant que le toubib s'occupait de moi et merci encore à la l'assistante du Canari qui m'a accompagné en portant mes affaires...
PAt qui prend en charge la KTM pendant que je sort de la piste hagard (du nord sans doute) pour m'allonger de l'autre côté de la banderole...
Sous la tente des médicos. Merci aux protections (gilets complet & co).
Dire que jusque là ça avait été.. hein Sylvain!!!
PAt qui prend en charge la KTM pendant que je sort de la piste hagard (du nord sans doute) pour m'allonger de l'autre côté de la banderole...
Sous la tente des médicos. Merci aux protections (gilets complet & co).
Dire que jusque là ça avait été.. hein Sylvain!!!
Un Lascar
Bip Bip
De belles chutes :)
Alors moi pas d'images, dommage :(
Donc une premiére mémorable (ma cheville s'en souvient...)
J'avais 16-17 ans, sortie avec le 240 swm, avec des amis dans un pré. Il y a une petite montée et une bosse en haut. Je fais un peu le malin en montant et coup de gaz en 3e ça lève et je continu en roue en passant la 4e roue avant en l'air (gaz en grand) et continu sur quelques dizaines de mètres.
Très content de moi et pour faire le malin, je refais le truc quelques fois... Sauf que sur le dernier coup (évidement j'ai pas recommencé), je rate la 4e et reste en 3e. Je remet gaz et là ça cabre mais alors beaucoup plus que prévu... Je tente le pied en arrière pour la rattraper mais le geste est voué à l'echec, ça va beaucoup trop vite... Se qui devait arrivé, arriva -> brac tout le monde part terre... devant tous mes potes... Je fais un peu le malin, genre j'ai pas mal, mais au bout de 10 min, plus moyen de poser le pied par terre. :)
Mon pote me ramènera derrière lui sur ma 240 :(
Et la deuxième, j'ai eu un peu plus peur...
Pareil j'avais la 20aine, je refais la 250 CR d'un ami. On a changé les garnitures arrières mais le moyeu est creusé en cône (on se dit que ça attendra...), le frein avant ne fonctionne pas, on a pas les plaquettes. On remonte le moteur que je viens de refaire et je le démarre. Tout tourne bien, je vais aller tester ça sur la route devant chez moi. (pas de casque, on est à la campagne, c'est juste un petit test et mon pote est là pour faire la circulation...) Je part tranquilou, quelques coups de gaz et au bout de 2 ou 300 mètres je freine et m'arrête correctement. Rassuré je reviens et là je met gaz ( je me dis que le moteur est vraiment nickel, ça envoi^^).
Mais au moment de freiner, la pédale vient en butée sur le cadre et rien... (les garnitures se sont décalées et ne touchent plus le moyeu...) Je rétrograde 5->4->3, mais pas de ralentissement comme j'espérais... Je fais signe à mon pote, qui me dis (par signe) que je peux passer il y a pas de voiture en vu. Je survole le petit trottoir devant l'entrée de chez moi et traverse la cour en bombe. (mon pote se dit que je fais un peu le chaud^^) Je vais trop vite pour me prendre mon amortisseur (un gros buis bien touffu qui m'a déjà réceptionne quelques fois...) devant moi se présente soit le mur, soit un grand rosier bien touffu... Je choisis le mur et m'explose dedans... (trop mal les épines du rosier, et ma mère m'aurait tuer^^)
Après inspection on voit les crampons du pneu avant marqué sur le mur en crépis... La fourche n'a rien et moi j'ai qu'une petite bosse (comme j'ai aussi embrassé le mur...). Quelle chance :)
Et la 3e, celle là c'est pas vraiment une chute, mais alors quelle panique.
tout premiers tours de roue du 420 GS, je pars faire un tour avec mon pote qui a le 250 cr. (j'ai refais le moteur, mais n'ayant pas le joint d'embase de l'épaisseur voulue, j'ai mis deux joint l'un sur l'autre)
Je roule tranquil et entend un bruit pas catholique provenant du moteur. Je coupe tout et inspecte celui ci. (mon pote m'attends une 20aine de mètres plus loin.)
Ne trouvant rien de spécial, je met un petit coup de kick pour écouter le bruit et là, stupeur le moulin démarre et tourne à plein régime. (comme gaz en grand...)
Je regarde le câble de gaz mais le boisseaux retombe bien au fond... Je tente avec le coupe circuit mais rien... Bon allez je l'arrête avec une vitesse, je passe la 5 et appuie à fond sur le frein arrière... Mais nada, j'avance et le moteur faiblit pas...
Premier réflexe, je remet le point mort et arrache la durite d'essence ( qui s'enlève au robinet comme par hasard ). Mon pote me fais de grands signes en me criant de la mettre dans le fossée et d'attendre... Mais je ne peut pas m'y résoudre, je viens de remonter le moteur... Trouvant le temps long, j'arrache le capuchon de bougie et me prend de bonnes châtaignes...
Le moteur tourne toujours à fond et fait donc auto-allumage... Et comble de malchance, le capuchon vient faire des étincelles sur la culasse exactement sous le robinet se qui enflamme le peu d'essence qui a coulé... Mon pote hallucine en me voyant souffler sur le début d'incendie, moteur toujours au taquet et me fait toujours de grands signes pour que je jette la moto à terre...
C'est après d'interminables minutes que le moteur en manque de carburant ralenti et se coupe... ouf... Je regarde et en faite les joints se sont tassés, se qui a engendré une prise d'air sous le cylindre... Après resserrage des écrous (je trimballais toujours des clefs, à l'époque il y avait toujours une petite réparation à faire en court de sortie^^), je rentre tranquillement chez moi, mais alors quelle méchante frayeur...
Alors moi pas d'images, dommage :(
Donc une premiére mémorable (ma cheville s'en souvient...)
J'avais 16-17 ans, sortie avec le 240 swm, avec des amis dans un pré. Il y a une petite montée et une bosse en haut. Je fais un peu le malin en montant et coup de gaz en 3e ça lève et je continu en roue en passant la 4e roue avant en l'air (gaz en grand) et continu sur quelques dizaines de mètres.
Très content de moi et pour faire le malin, je refais le truc quelques fois... Sauf que sur le dernier coup (évidement j'ai pas recommencé), je rate la 4e et reste en 3e. Je remet gaz et là ça cabre mais alors beaucoup plus que prévu... Je tente le pied en arrière pour la rattraper mais le geste est voué à l'echec, ça va beaucoup trop vite... Se qui devait arrivé, arriva -> brac tout le monde part terre... devant tous mes potes... Je fais un peu le malin, genre j'ai pas mal, mais au bout de 10 min, plus moyen de poser le pied par terre. :)
Mon pote me ramènera derrière lui sur ma 240 :(
Et la deuxième, j'ai eu un peu plus peur...
Pareil j'avais la 20aine, je refais la 250 CR d'un ami. On a changé les garnitures arrières mais le moyeu est creusé en cône (on se dit que ça attendra...), le frein avant ne fonctionne pas, on a pas les plaquettes. On remonte le moteur que je viens de refaire et je le démarre. Tout tourne bien, je vais aller tester ça sur la route devant chez moi. (pas de casque, on est à la campagne, c'est juste un petit test et mon pote est là pour faire la circulation...) Je part tranquilou, quelques coups de gaz et au bout de 2 ou 300 mètres je freine et m'arrête correctement. Rassuré je reviens et là je met gaz ( je me dis que le moteur est vraiment nickel, ça envoi^^).
Mais au moment de freiner, la pédale vient en butée sur le cadre et rien... (les garnitures se sont décalées et ne touchent plus le moyeu...) Je rétrograde 5->4->3, mais pas de ralentissement comme j'espérais... Je fais signe à mon pote, qui me dis (par signe) que je peux passer il y a pas de voiture en vu. Je survole le petit trottoir devant l'entrée de chez moi et traverse la cour en bombe. (mon pote se dit que je fais un peu le chaud^^) Je vais trop vite pour me prendre mon amortisseur (un gros buis bien touffu qui m'a déjà réceptionne quelques fois...) devant moi se présente soit le mur, soit un grand rosier bien touffu... Je choisis le mur et m'explose dedans... (trop mal les épines du rosier, et ma mère m'aurait tuer^^)
Après inspection on voit les crampons du pneu avant marqué sur le mur en crépis... La fourche n'a rien et moi j'ai qu'une petite bosse (comme j'ai aussi embrassé le mur...). Quelle chance :)
Et la 3e, celle là c'est pas vraiment une chute, mais alors quelle panique.
tout premiers tours de roue du 420 GS, je pars faire un tour avec mon pote qui a le 250 cr. (j'ai refais le moteur, mais n'ayant pas le joint d'embase de l'épaisseur voulue, j'ai mis deux joint l'un sur l'autre)
Je roule tranquil et entend un bruit pas catholique provenant du moteur. Je coupe tout et inspecte celui ci. (mon pote m'attends une 20aine de mètres plus loin.)
Ne trouvant rien de spécial, je met un petit coup de kick pour écouter le bruit et là, stupeur le moulin démarre et tourne à plein régime. (comme gaz en grand...)
Je regarde le câble de gaz mais le boisseaux retombe bien au fond... Je tente avec le coupe circuit mais rien... Bon allez je l'arrête avec une vitesse, je passe la 5 et appuie à fond sur le frein arrière... Mais nada, j'avance et le moteur faiblit pas...
Premier réflexe, je remet le point mort et arrache la durite d'essence ( qui s'enlève au robinet comme par hasard ). Mon pote me fais de grands signes en me criant de la mettre dans le fossée et d'attendre... Mais je ne peut pas m'y résoudre, je viens de remonter le moteur... Trouvant le temps long, j'arrache le capuchon de bougie et me prend de bonnes châtaignes...
Le moteur tourne toujours à fond et fait donc auto-allumage... Et comble de malchance, le capuchon vient faire des étincelles sur la culasse exactement sous le robinet se qui enflamme le peu d'essence qui a coulé... Mon pote hallucine en me voyant souffler sur le début d'incendie, moteur toujours au taquet et me fait toujours de grands signes pour que je jette la moto à terre...
C'est après d'interminables minutes que le moteur en manque de carburant ralenti et se coupe... ouf... Je regarde et en faite les joints se sont tassés, se qui a engendré une prise d'air sous le cylindre... Après resserrage des écrous (je trimballais toujours des clefs, à l'époque il y avait toujours une petite réparation à faire en court de sortie^^), je rentre tranquillement chez moi, mais alors quelle méchante frayeur...
Moto(s) : KTM 420 GS
450EXC fin de rodage je décide de prendre un petit chemin avec une bosse au bout
Elan, mi-gaz, mais je prends l'appel de travers, je me retrouve en l'air incliné à 45 ° environ, je retombe avec la moto qui m'écrase la jambe droite
Je vois des étoiles et une grosse suée me traverse lea douleur est très vive !
Je réussi à me dégager de dessous la moto et je serre les dents pour la relever sur une jambe
Je rentre la jambe droite pendante (je pouvais passer les vitesses mais pas freiner de l'arrière tant pis)
Arrivé à la maison mon épouse me dit "encore ! tu fais ch**er ! "
Finalement rien de cassé mais un bel hématome voir photo....
Elan, mi-gaz, mais je prends l'appel de travers, je me retrouve en l'air incliné à 45 ° environ, je retombe avec la moto qui m'écrase la jambe droite
Je vois des étoiles et une grosse suée me traverse lea douleur est très vive !
Je réussi à me dégager de dessous la moto et je serre les dents pour la relever sur une jambe
Je rentre la jambe droite pendante (je pouvais passer les vitesses mais pas freiner de l'arrière tant pis)
Arrivé à la maison mon épouse me dit "encore ! tu fais ch**er ! "
Finalement rien de cassé mais un bel hématome voir photo....
Wouéééé, joli les couleurs 😂 Pis en "murissant" ça a du donner des dégradés pas piqué des hannetons 😂 smiley09
Un Lascar
Bip Bip
Pour rebondir sur le sujet de Fred, Beauval 2009, tout avait commencé si bien...
Sacrée boule au ventre avant le départ quand même, j'ai rarement autant fumé...
Avant le coup de sifflet, je n'étais jamais tombé, le dépucelage sera rapide, je suis clairement pas assez expérimenté, et, oui, peureux, je passe une visite médicale très importante pour mon taf 10 jours plus tard.
La prépa physique était trop bonne, je me suis esquinté un genou au footing trois jours avant, et un retour de kick au retour du contrôle technique m'a arraché le mollet de l'autre jambe...
Je prends quelques petites taules dans la spé d'ouverture, je continue seul après le forfait de Fred, et dans la liaison j'en prends une belle en haut d'une montée courte mais raide, fond de 2 !
Ca grimpe bien, mais quand tu oublies de couper en haut...
La bécane part s'encastrer dans un arbre, le pot déboîté à la sortie du cylindre, le levier de frein AV pété au niveau de la fixation.
J'avais de quoi réparer (un levier complet, et une botte pour remettre le pot), mais la bécane marchait beaucoup moins bien, et refusera de redémarrer un peu plus loin.
Bonjour la poussette pour rentrer au parc, honteux, après m'être crevé au kick...
Sacrée boule au ventre avant le départ quand même, j'ai rarement autant fumé...
Avant le coup de sifflet, je n'étais jamais tombé, le dépucelage sera rapide, je suis clairement pas assez expérimenté, et, oui, peureux, je passe une visite médicale très importante pour mon taf 10 jours plus tard.
La prépa physique était trop bonne, je me suis esquinté un genou au footing trois jours avant, et un retour de kick au retour du contrôle technique m'a arraché le mollet de l'autre jambe...
Je prends quelques petites taules dans la spé d'ouverture, je continue seul après le forfait de Fred, et dans la liaison j'en prends une belle en haut d'une montée courte mais raide, fond de 2 !
Ca grimpe bien, mais quand tu oublies de couper en haut...
La bécane part s'encastrer dans un arbre, le pot déboîté à la sortie du cylindre, le levier de frein AV pété au niveau de la fixation.
J'avais de quoi réparer (un levier complet, et une botte pour remettre le pot), mais la bécane marchait beaucoup moins bien, et refusera de redémarrer un peu plus loin.
Bonjour la poussette pour rentrer au parc, honteux, après m'être crevé au kick...
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
bande de moules!!!!, pffff moi, mes faits d'arme, y sont filmés ou photographiés!!! 😄 😄 😄 😄 😄 😄 😉
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
😄 😄 z'etes trop forts les gars 😂 surtout toi Patrick, tout en te gamellant, t'essayes de garder un position de star 😄 😄
bon moi j'en ai encore une. un soir en rentrant du boulot, les collegues m'appellent pour faire une bouffe. ok j'arive dans 5 minutes !!!! une amie me rejoint chez moi pour qu'on descende ensemble . bon maintenant faut choisir parmis mes becanes, celle qui va m'apporter classe et puissance aupres du sexe opposé 😉 😄 : bon j'ai le choix entre 125 gs, 240 gs, 400 mc 495 mc et 250 CRF. allez hop on va rouler jap ce soir ! sort la moto, demarre et pars. kelke km plus loin, la bonne amie 3 metres derriere, jme dit ''tiens une petite roue pour appater 😄 😄 '' donc je fais peter la 3, cabre et tient la roue comme un dieu 😉 mais ce que le dieu n'avait pas prévu, c kiavait un nid de poule en plein milieu de la trajectoire.....BOUF la roue va dedans, moi je glisse de la selle et, la, grosse connerie de l'instinct, je me rattrape a la poignée.....de gaz...... oh oh......bein sa a pas manqué. 45 cheveaux en 3eme gaz a fond. en 2 x 30 secondes je me retrouve a faire du bobsleigh sur la route....sans bobsleigh......la moto a fini dans le champ avec la poignée d'embrayage cassée, et moi le cul rapé et en sang eu beau milieu de la route......mais dans mon malheur, j'ai eu de la chance ;) c depuis ce jour que je partage la vie de ma copine, celle qui me suivait ce jour la 😀 ❤️ donc je ramene la moto chez moi, et c'est la brave 125 gs qui m'a permis d'aller avec les collegues ;) ;)
bon moi j'en ai encore une. un soir en rentrant du boulot, les collegues m'appellent pour faire une bouffe. ok j'arive dans 5 minutes !!!! une amie me rejoint chez moi pour qu'on descende ensemble . bon maintenant faut choisir parmis mes becanes, celle qui va m'apporter classe et puissance aupres du sexe opposé 😉 😄 : bon j'ai le choix entre 125 gs, 240 gs, 400 mc 495 mc et 250 CRF. allez hop on va rouler jap ce soir ! sort la moto, demarre et pars. kelke km plus loin, la bonne amie 3 metres derriere, jme dit ''tiens une petite roue pour appater 😄 😄 '' donc je fais peter la 3, cabre et tient la roue comme un dieu 😉 mais ce que le dieu n'avait pas prévu, c kiavait un nid de poule en plein milieu de la trajectoire.....BOUF la roue va dedans, moi je glisse de la selle et, la, grosse connerie de l'instinct, je me rattrape a la poignée.....de gaz...... oh oh......bein sa a pas manqué. 45 cheveaux en 3eme gaz a fond. en 2 x 30 secondes je me retrouve a faire du bobsleigh sur la route....sans bobsleigh......la moto a fini dans le champ avec la poignée d'embrayage cassée, et moi le cul rapé et en sang eu beau milieu de la route......mais dans mon malheur, j'ai eu de la chance ;) c depuis ce jour que je partage la vie de ma copine, celle qui me suivait ce jour la 😀 ❤️ donc je ramene la moto chez moi, et c'est la brave 125 gs qui m'a permis d'aller avec les collegues ;) ;)
AROUND THE WORLD, KTM THIS IS THE FIRST CHAMPION !!!!!Moto(s) : 125 GS, 400 MC, 495 MC, 250 CRF
Pat à le bon réflexe : lâcher le guidon!!! Réflex que je n'ai pas eut, c'est pourquoi j'ai suivi la bécane dans sa voltige accroché au guidon comme un tique au cul d'un chien... Quand elle a percuté la planète, bin moi j'ai eut la tronche qui est venu percuter le guidon smiley09 Moralité, si la bécane veut s'envoler, gardes les pieds au sol et lâches la, seule elle n'ira pas loin... Du moins pas trop :(
Un Lascar
Bip Bip
de passage sur le PC de ma femme....je voulais vous mettre d'autres photos de gamelle (les miennes) mais c'était sans compter que mon PC a moi vient de fumer, mais bien hein!!! il ne reconnait plus mon disque D:/....dommage, c'est celui ousske j'ai toutes mes photos!!! :cry: heureusement que j'en ai sauvegardé 95%, mais il va me manquer toutes celles de la 242 GS78 N°2 en cours de restau!!!
chiéééééééééééééééééééééééééééééééééé!!!! un PC tout neuf qu'avait même pas.....11 ans!!! 🤬 🤬
chiéééééééééééééééééééééééééééééééééé!!!! un PC tout neuf qu'avait même pas.....11 ans!!! 🤬 🤬
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
J'ai un DD Maxtor en rabe qui prend la poussière sur une étagère, faut juste le formaté, le passer à l'antivirus car il devait être plombé (de mémoire) sinon il avait pas encore fumé... Si tu veux je te fait un colis 🙂
Un Lascar
Bip Bip
nan, te bile pas, je suis en train péniblement d'essayer de récupérer quelques données et après JE FOUS CETTE MERDE A LA BENNE!!!
tant pis pour l'écureuil, je payerai en 3 fois, mais je vais sans doute devoir me payer un nouveau PC ou tout au moins une tour car j'ai un 19 pouce neuf et un clavier sans fil kivabien...
faut juste que le monteur arrive à me récupérer certains fichiers et surtout, toutes mes adresses mail et mes 5000 message sur outlook express, soigneusement triés et rangés....mais là, je galère pour faire une sauvegarde .pst
allez, j'y retourne, je rends le PC à ma chère et tendre
tant pis pour l'écureuil, je payerai en 3 fois, mais je vais sans doute devoir me payer un nouveau PC ou tout au moins une tour car j'ai un 19 pouce neuf et un clavier sans fil kivabien...
faut juste que le monteur arrive à me récupérer certains fichiers et surtout, toutes mes adresses mail et mes 5000 message sur outlook express, soigneusement triés et rangés....mais là, je galère pour faire une sauvegarde .pst
allez, j'y retourne, je rends le PC à ma chère et tendre
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
revenons au sujet et merci le disque dur externe!!!
Mende 2005 trajectoire foirée et Saône 2007 cable de gaz qui se prends dans une branche à fond de 3 avec le 240/82!!! aieuhhhh
Mende 2005 trajectoire foirée et Saône 2007 cable de gaz qui se prends dans une branche à fond de 3 avec le 240/82!!! aieuhhhh
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Le jambon a rosi, t'as du le sentir passer :(
Un Lascar
Bip Bip
aie t'as du brailler un moment.... :(
AROUND THE WORLD, KTM THIS IS THE FIRST CHAMPION !!!!!Moto(s) : 125 GS, 400 MC, 495 MC, 250 CRF
arf une autre anecdote : sortant du bal de mon village, et ayant un peu chaud au manettes, je decide de faire une grosse roue dans la ligne droite juste devant la salle des fetes, avec a peu pres une 30aine de bonhommes devant. j'etais avec la 240, donc facile de cabrer 😄 je me mets en deux, essore la poignée des gaz et fait le beau devant tout le monde. je regarde la route pour voir si yavait pas de bagnoles, et retournait vite la tete vers le public pour m'assurer que le spectacle plaisait aux gugusses ;) tout le monde rigole et sourit, nikel !!! quand soudain un mec, avec un air terrifié, geule et fait des grands signes dans tous les sens. ''keskifout cui la a faire des signaux, il appelle les martiens ou quoi ?'' n'ayant rien entendu avec le bruit du petarèt, je retourne la tete coté route, et la, y'a un put*** de caisseux arreté au beau milieux dla route 🤬 🤬 🤬 🤬 !!!!!! nonmaisquoipasfounon ??????? vindiu !! en 3 secondes, le petrolet est encastré dans la portiere du 3CV fourgonnette, et moi je fesait superman, mais au lieu d'avoir un attérissage normal, ba j'ai fini 30 metres plus loin dans un champ avec 1 metre cube d'herbe dans la g**** !!! mis a part des bleus de partout et deux,trois egratinures, je n'avais rien 🙄 et la 240, j'en ai été quitte pour une jante tordue, un flasque de frein broyé et un une fourche qui, de par sa forme, indiquait midi et quart 😳 ....... enfin bon j'ai tout réparé depuis 😀 ;) et la bagnole avec le conducteur, mis a part une porte defoncée et une bonne frousse, n'on rien eu... le conducteur a reconnu qu'il etait en tort tout de suite alors que c moi normalement 😄 et on s'est arrangé a l'amiable ;) car lui aussi avait une vieille katoche, donc sa a bien arrangé le coup !!
AROUND THE WORLD, KTM THIS IS THE FIRST CHAMPION !!!!!Moto(s) : 125 GS, 400 MC, 495 MC, 250 CRF
j'ai oublier de signaler que mes photos sont truquer et qu'aucune machine n'as été maltraité pendant le tournage 😄
Moto(s) : 250 SXEXC 1998
mdr 😄
AROUND THE WORLD, KTM THIS IS THE FIRST CHAMPION !!!!!Moto(s) : 125 GS, 400 MC, 495 MC, 250 CRF
Fred a écrit :Dire que jusque là ça avait été.. hein Sylvain!!!
Ah ben j'avais pas vu les photos, elles ne passaient pas la dernière fois !
Ben oui ça allait, j'étais juste derrière !
C'est quand je suis passé devant que ça a merdé...
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)











