petit question

la base ktm 300 exc 2010 1650 km
vidange 2 sortie
filtre à aire neuf
melange 2%
reservoir moitier et robinet ouvert lol

j explique j ai fait un endurance de 2 h ce week et au dernier tour ma moto ne voulais plus monter dans les tour

bizzarement elle monte dans les tours au point mort mais des que je me mets a rouler c comme si j avais le starter

est ce la valve d echappement on un serrage

merci

Salut,
Effectivement bizarre :(

Et niveau compression ça dit quoi ?

ca comprime bien on ma parler que ca pouver venir de la segmentation

Franchement si ça comprime normalement ça devrait pas être trop mauvais.
Si tu veux jetter un oeil, saute le pot et regarde pas la lumière d'échappement, ou mieux déculasse.

Sinon ta bougie est quelle couleur ?
Tu peux vérifier au cas ou que t'as pas un problème d'allumage. Genre clavette coupée et avance décalée d'où la perte de puissance.

(pour moi la valve ça serait soit coupleux en bas et un peu moins vif en haut -> valve toujours fermée. Soit creux en bas et normal en haut -> valve toujours ouverte)

Bonsoir,

- Montage d'une bougie neuve pour être sur
- vérifier que le mécanisme de valve fonctionne en démontant le cache de valve coté carter d'allumage
et si c'est pas ça , démontage nettoyage carburateur + vérification des clapets
apres faut voir si le problème ne vient pas de l'allumage

tient nous au courant

@+