ok, je regarderai si j'ai la ferraille pour 3 tretoises

Tu te fais bin ch..r pour pas grand chose. 🙂

Dans n'importe quel bricotruc, on trouve du tube acier, voir inox, standard. Un coup de coupe tube de plomberie et hop.  🙂

oui, mais si j'ai ça à trainer dans mon bac à ferrailles diverses, c'est aussi simple d'y coller un coup de tour...

GS-600-XC a écrit :

Tu te fais bin ch..r pour pas grand chose. 🙂

Dans n'importe quel bricotruc, on trouve du tube acier, voir inox, standard. Un coup de coupe tube de plomberie et hop.  🙂

Je regarderais si je trouve du tube kivabien. Le tube de cuivre va pô. en inter c'est bon pour passer du M8 or là les vis c'est du M6... Ça bagode...

Quelqu'un sais combien elles font de large les roulettes de chaines modernes en 32 de diamètre???

Afin de satisfaire la curiosité de Didier dans un autre post, voici ma restauration en cours (j'avance petit à petit pour pas la bloquer... et par manque de place et de temps)
Au passage si quelqu'un a une adresse pour une chèvre pas chère...

Merki Sylvain,  🤭

Elle a l'air propre. Quelles réparations as tu fais?

On trouve facilement des grues d'atelier pas chères, même en supermarché.

Autour des 150€-200€, tu as ça: ICI

Sylvain a écrit :

Au passage si quelqu'un a une adresse pour une chèvre pas chère...

Faut que tu sortes le moulbif??? Fait signes si t'as besoins de pièces (enfin quand je pourrais sortir pour aller les chercher  smiley09  )

Sylvain a écrit :

Afin de satisfaire la curiosité de Didier dans un autre post, voici ma restauration en cours (j'avance petit à petit pour pas la bloquer... et par manque de place et de temps)
Au passage si quelqu'un a une adresse pour une chèvre pas chère...

j'adore cette caisse  ❤️  ❤️  ❤️ 

Ah bin !

Il a l'air assez vaste ton garage !

As tu les z'outils qui vont bien ?

Et un gros cadenas ?

faudrait pas que les Romanouches du voyage, viennent te braquer !

Bises

C'est pas mon garage, mais mon ancien lieu de travail, avant cet été.
Depuis que je l'ai (environ un an), j'ai changé le radiateur, une biellette de boîte, l'allumeur, l'ensemble des durits d'air et la boîte à air, la plage arrière, la crémaillère de direction, les longue-portées, et quelques bricoles. C'était surtout du maintien à niveau et de la remise à l'origine.
Je vais sortir le moteur et la boîte au mois de janvier, j'ai pas mal de travail dessus, et autour !
Il y aura des photos pour les amateurs, ne vous inquiétez pas.
Fred, je ne sais passi j'aurai besoin de pièces d'origine, mais je penserai à toi le cas échéant, et je t'en remercie d'avance.
Le vol, ça reste un gros problème, surtout quand la voiture sera en pièces. Sur son lieu de stationnement habituel, je suis à peu près serein de ce côté-là.

C'est bien ce que j'avais compris...

Sylvain a écrit :

Afin de satisfaire la curiosité de Didier dans un autre post, voici ma restauration en cours (j'avance petit à petit pour pas la bloquer... et par manque de place et de temps)
Au passage si quelqu'un a une adresse pour une chèvre pas chère...

sylvain 
j ai retrouvé  une  longue portée jaune   😎 
snif ma DT turbo   j en ai eut une larme a l oeil 
la deuxième  il me semble quelle était fendue  et j ai du la jeter  :cry: 
bon si tu la veux   , donne mon adresse
A+
le kanari

Moi j'ai sa concurrente direct (enfin pour de la 1,9L 🙂 ) de l'époque qui attend d'être restaurée :)
Hâte de voir la restauration en photo, ça va me motiver :)

Sympa le sticker sur ton clavier Fabrice  😂  👍  👍 

Fred a écrit :

Quelqu'un sais combien elles font de large les roulettes de chaines modernes en 32 de diamètre???

Bon alors cette PE, elle avance ou quoi ?  😂 
On voit plus de photos de la bête, pourtant elle doit bientôt être Ready to Race ?  😉  😡 

@+  JLo

KTMJLO
pourquoi  ca peut t aider de voir une  175 PE  restaurée  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 
le KANARI

Hello FAB

En fait, j'adore suivre les restaurations de FRED, c'est un Vrai Artiste, comme Toi !!! ;) 

En plus, il faut reconnaitre qu'il a fait un bon choix de Machine !.... 👍 

petit malin  😂  😂  😂  😂  😂  😂  😂  😂  😂 

Jean-Lo KTMiste devant l'éternel aurait il commis l'irréparable en se fourvoyant sur la piste d'une brêlouze japoniaise, facile, fiable et sans âme???????  😜  😜  😜  smiley09  smiley09  smiley09  smiley09 

vite du goudron et des plumes!!!!  😄  😄  😄  😄  😉  😉  😉  😉 

y va se faire saké!!!  😄 

Bin merci du compliment JLO mais ma ch'tite PE n'a pas beaucoup avancé suite à quelques soucis de santé, je vais reprendre tranquillement le chemin de l'atelier donc. Affaire à suivre. Elle en est toujours là (voir photo) c'est à dire partie cycle terminée (par rapport à la photo j''ai monté des leviers alu à la place des leviers en plastique jaune. Reste donc le moteur et l'électricité. Je me suis commandé pour mon Noël un beau phare tout neuf avec sa grille, un silencieux alu neuf et un kit complet de joints pour le moteur. Donc va y avoir du taf  ;) 

endurovintage a écrit :

Jean-Lo KTMiste devant l'éternel aurait il commis l'irréparable en se fourvoyant sur la piste d'une brêlouze japoniaise, facile, fiable et sans âme???????  😜  😜  😜  smiley09  smiley09  smiley09  smiley09 

toi je vais  t en mettre de l âme   😡  😡  😡  😡  😡  😡  😡 
le canari

Pour ce qui est du bon choix de machine.... Je suis d'accord  😂  J'adore cette moto  😍  Mais je voudrais pas qu'elle reste seule dans le garage. En projet pour l'avenir, lui trouver les co-locataires suivantes : Yamaha IT 175, Yamaha 125 DTMX (pour le fiston), KTM GS 175 / 77.  😎 Mais les nipones d'abord, pasque pour la Katoche faudra un écureuil bien garni et c'est pas pour demain...