Bon, je vois que sur ce coup la, je ne t'apporte rien dans mon aide, vu que tu ais déjà bien caler sur le bourrin, pour ton cadre eml, tu peux toujours prendre copie sur les cadres wasp, ou spp de l'époque ils étaient tous démontables pour les frais douaniers, je connais un équipage qui à un spp de 1971, par contre je ne sais pas si celui est démontable, mais vous pouvez toujours lui poser la question, monsieur toulat thierry, pour les wasp demande à serge pic, si il a des photos, aprés je rame un peu, à chouette il commençe à faire enfin des séries plutot cool pour les sides  👍  👍  👍 

Cordialement Alix !!!

Merci ,fait plus d'un an que je me masturbe le neurone à chercher la meilleure solution et toujours rien de définitif donc suis preneur pour toutes infos
Les séries y zen causes pas encore fait ;) 

sidesanciens.forumgratuit.fr/forum

www.oldsidecarcross.com/

viva a écrit :

Je parle des tiennes  smiley09 

Ya prescription votre Honneur.  🤭  On avait 20ans quand on a bricolé ce truc.  🙂
Pas de moyen, que de la récup mais une sacré pêche.  😀
C'est clair qu'on ne joue pas dans la même cour.  ;)   :D

Plus hétéroclite, tu meurs...
Résé Peugeot TSA, selle Flandria, guidon KTM 125MC 1976
Amorto AV XT500, AR De Carbon de 404 pigeot + ressort R8
GB Avant SWM Rs-GS, GB AR inconnu, GB panier Falk enduro AR universel
Roues panier et AR 2CV, roue AV inconnue double came, Frein AR tambour 2CV
Couronne France Equipement sur commande
Moteur + BV 2CV 602CC double-corps
Chassis DIY (ABD)

Qui a approché un side de cross, ( 🙂 ) , s'en souvient.  🙂

J'en ai déjà parlé ...

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=12928#p...

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?pid=39364#p...

J'vois déjà Alix se foutre de ma g....e de vieux combattant... nafoute. :clin:

Oh p'tain j'vois qui te manque rien 😂  😂  👍  👍 franchement beau boulot et le panard de rouler avec doit être immense ? ou bien 🤔 

La bm avec la tête de fourche Hagon 😍 

Pour Didier, je ne me fiche pas du tout de toi, au contraire, tu avais l'esprit side car de l'époque, il fallait défois osser monter sur ces trucs, moi plutot fiere de toi  👍  👍  👍 

Pour notre novice en side car, alors viva je vois que tu ais a donf, sur ton projet, tu as tout pour réussir, et quand une idée est bonne surtout en side car, moi je soutiens à deux cent pour cents, et fiére de voir encore des français suivre la ligne pour fabriquer des sides car, perso comme je porte ce nom d'un célébre chassis de side car français, sachant actuellement 47 ans aprés personne la encore fait, alors je ne dirais que ceci viva à donf et des tofs !!!!

Cordialement Alix !!!

Fabriquant de side  😂 tout de suite les grands mots 😂 bricolo du dimanche serait nettement plus approprié 😂 Mr P...n 🤔  🤔 

Dans le monde du vieux side, tout le monde étaient plus au moins des bricolos, mais moi je pense le contraire, tu ose, ce n'est plus du bricolage, pour le nom tu as gagner, mais évite stp les mr, je suis a gars comme toi et les autres ni plus ni moins , et apelle moi alix, c'est encore plus simple, je pense à un truc, je sais que le neveu du pilote de ton épouse, à des copyright de wasp, et eux ont un angle de chasse de moderne, mais nous auront l'occassion de nous rencontrer !!!!

Cordialement Alix !!!

On ne va pas te lâcher.  🤭

De la tofs, encore et encore.  🙂


Et dès qu'il roule ... je réserve un ticket pour un tour de manège.  😄  😄  😄 

Quand j'étais djeuns
train av de Honda 600z

train de 4l

Mon pote au volant est aussi parti d'un accident d'escalade  :cry:  :cry: sa femme ne voulait plus qu'il roule en bécane trop dangereux quelle disait  :cry: 

Je me permet une parenthése,  😳  😳 

Tu parle d'un bricolo, et la j'espére que tu plaisantais  😄  😄  😄 

Plutot réussie le kart cross  👍  👍  👍 

Cordialement Alix !!!
 

 😄  😄  😄 

J'vois qu'on a eu les même distraction.  🙂

Mais j'ai pas de photos.  :/ 

Tu remplissais, toi aussi, des cahiers de brouillons, de crobar en tous genres?  🤔 

Non pas de croquis tout au fur et à mesure ,parfois tu recommence et d'autres coups tu dirais "c'est étudié pour"

ROTAX 31 a écrit :

Je me permet une parenthése,  😳  😳 

Tu parle d'un bricolo, et la j'espére que tu plaisantais  😄  😄  😄 

Plutot réussie le kart cross  👍  👍  👍 

Cordialement Alix !!!
 

Même pas  😂 

ROTAX 31 a écrit :

Dans le monde du vieux side, tout le monde étaient plus au moins des bricolos, mais moi je pense le contraire, tu ose, ce n'est plus du bricolage, pour le nom tu as gagner, mais évite stp les mr, je suis a gars comme toi et les autres ni plus ni moins , et apelle moi alix, c'est encore plus simple, je pense à un truc, je sais que le neveu du pilote de ton épouse, à des copyright de wasp, et eux ont un angle de chasse de moderne, mais nous auront l'occassion de nous rencontrer !!!!

Cordialement Alix !!!

Vi Mr Alix  😂 

Je voudrais dans mon assemblage être le plus raccord possible avec l'époque donc pas de Reiger(amortisseur réglable de la cave au plafond) des freins à tambours et pas de pièces tunninges
je l'avais oublié,montage du pont allégé sur la sortie de boite

MC tinmar a écrit :

Jerome02 que te faut il ?

le petiot a changer de mob, plus la malag (néant moins une très bonne mob)
Rieju 50 MX, presque le même moulin S6 E, un peu plus évolué, admission allumage... ça envoye

MC tinmar
il  me faut pochettes joints moteur ,clapet, segment ,GB ar,écopes et l'année:voici une photo du modéle d'origine

Bon, comme ch'uis coincé at home et pas possib' d'aller au garage  :(  Je vais bosser au chaud sur mon faisceau  🙂  ça je peux faire sans trop de difficultés. 

Quand j'ai acheté la moto y'avait pas d'étincelle à la bougie... Pas étonnant  😳  c'est quoi ce bordel  😜  Je sais pas à quoi ça sert si ce n'est à empêcher de fonctionner  😡 



Bon entre le CDI et la bobine déjà c'est coupé, mais le morceau est propre, je vais nettoyer et refaire les connexions correctement. Je dit les car si l'une est coupée nettement l'autre fil est lui aussi coupé mais à peine visible.



Par contre le reste du faisceau y'a des fils rajoutés de partout (et connexions sauvages) et des fils coupés partout. là y'a du taf. Merci à mon volatile préféré qui m'a gentiment envoyé de quoi refaire cette partie nickel  😘 

Ah oui, il me manque une pièce côté électricité sur cette moto : le contacteur de frein avant. Si quelqu'un croise ce bestiau je suis acheteur  😀

ce contacteur doit se brancher à l'origine  si j'ai bien déchiffré le spaghetti sur ce connecteur (flèche rouge) et les fils en provenance du commodo viennent sur le connecteur flèche bleue...



Par contre qu'est ce qu'on a voulu brancher en sauvage avec la cosse bleue????? P'têt un allume cigare  😳 

Pis y' a des fils coupés de partout, pas étonnant que la moto ne tournait pas  🤬  🤬  🤬 

Dans la série surprise... Je commande sur ebay des soufflets pour 175 PE 1980 et je recois ça.... 250 MM de long au lieu de 340MM  🤬  🤬  🤬  🤬 Faich! Photo à côté des anciens. En plus c'est du caoutchouc chinois qui pue  :(  une infection, que dis- je une alerte NBC  smiley09 

Ah, si je n'étais pas si loin et avec plus de temps, je te le ferai bien ton faiscea !
Faich !

Merci Sylvain c'est gentil 🙂  mais ça va m'occuper car je suis bloqué à la maison. Au lieu de faire lit/canapé, je fais lit /canapé/ table de la cuisine pour m'occuper de faisceau. J'ai tout ce qu'il faut : les cosses rondes mâles et femelles, les embouts étanches, les fils, de la gaine thermo ... Matériaux et outils. En plus j'ai du temps donc tutti va bene  🤭

Fred a écrit :

Dans la série surprise... Je commande sur ebay des soufflets pour 175 PE 1980 et je recois ça.... 250 MM de long au lieu de 340MM  🤬  🤬  🤬  🤬 Faich! Photo à côté des anciens. En plus c'est du caoutchouc chinois qui pue  :(  une infection, que dis- je une alerte NBC  smiley09 

Hello Fred

Trop Forts les Chinois, ils ont pris en compte le fait que la fourche d'une PE de 1980 s'est un peu tassée !... 😳 
C'est vrai que nous avec la qualité légendaire des produits KTM, on a jamais ce genre de problème !... 🙂

@+ JLo

Euh làTu touches au seul point faible des KTM : leur fourche Marzo dont le magnésium est si fragile  smiley09  ... Difficile de trouver une fourche 100% intacte, il t'en faudra souvent plusieurs pour parfaire une restauration de qualité. J'en sais quelque chose, cela m'est arrivé lors de la restauration de ma 240/81. Sur le PE c'est tip top et solide, on ne risque pas d'abimer les fourreaux à chaque changement de spis  ;)   😉 

Sinon bien tenté , mais tu ne me fera pas monter sur mes grands chevaux ce soir, trop shooté par les médocs pour mon dos, je suis coolissime 😄 😎

Fred a écrit :

Merci Sylvain c'est gentil 🙂  mais ça va m'occuper car je suis bloqué à la maison. Au lieu de faire lit/canapé, je fais lit /canapé/ table de la cuisine pour m'occuper de faisceau. J'ai tout ce qu'il faut : les cosses rondes mâles et femelles, les embouts étanches, les fils, de la gaine thermo ... Matériaux et outils. En plus j'ai du temps donc tutti va bene  🤭

Yapuka ! 🙂

Fred, quand tu en seras à sertir les cosses, pourrais tu faire quelques tofs?

Je ne trouve pas de pinces à sertir qui fasse de vrais sertissages.  :/  à tarif raisonnable, bisur, (moins de 50 roros).  🙄 

Fred a écrit :

Pis y' a des fils coupés de partout, pas étonnant que la moto ne tournait pas  🤬  🤬  🤬 

Fred, je suis admiratif, j'aurai déja tout brulé...

chui mécanichien mo, po eun biloute à étinchel...  😄  😄  😄  😄