oh pitin!!! y'en a qui doutent de rien quand même!!! 100 euros juste pour le moteur et encore!!! tout le reste, poubelle!!! 😜 

encore un candidat pour "la france a un incroyable talent" 😄  😄 

faire de l'or avec de la bouse??  😄  😄 

si ca se trouve c' est un futur ingénieur !!! mais bon a 100 € tu y vas fort !! il y a quand meem pas mal de truc autour + la 2 eme partie cycle ....650 € non 250 € me semble un bon prix pour tout ca ....

euhhh bon d'acc, on va pas être radin 250....mais effectivement, j'avais pas noté la deuxième PC......

voila que le patron veut faire des affaires avant noel !! 😂 

ohhhhhh non!!!!! j'ai déjà assez de ferraille à refaire!!!! 🙂  j'ai même dans un soucis de gain de place été obligé de délocaliser en lieu sûr les bazars déjà restaurés..... :( 

Moi aussi j'envisage de jouer la sécurité et de délocaliser, mais après c'est pas super pratique...

quelqu'un connait ce moteur??? ça doit être un peu mou non??? j'aurais bien propsé un deal contre mon 650 DRSET de 96 ou une vente du 650 pour acheter ça............mais j'ai peur d'être déçu.... 😳 
www.ktmaddict.fr/annonce.php?numero=31514

Jamais vu !

Y a une CG ?

je sais pas, mais le gars précise "KTM Italienne" donc je crains le pire question CG......
en même temps, ça règlerait le problème puisque sans CG, ça vaut que le poids de la ferraille parce que la CG collec pour un 350 jamais importé, autant oublier quant à en retrouver une en épave avec CG, autant oublier tout d'suite...

Dis voir chef  ;) ta pas fait assez de conneries ces derniers temps 🤔 pas la peine d'en rajouter  😂 ou bien 🤔 

ok, message bien pris!!!  😄 

J'ai mal formulé ma réponse :( ce que je voulais dire, c'est au vu de toutes tes "misères" récentes il n'était pas utile d'en rajouté et du niveau "chat noir" sous l’échelle y à moyen de temporiser,pas obligé non plus de les faire toutes d'un coup ou bien 🤔 

endurovintage a écrit :

je sais pas, mais le gars précise "KTM Italienne" donc je crains le pire question CG......
en même temps, ça règlerait le problème puisque sans CG, ça vaut que le poids de la ferraille parce que la CG collec pour un 350 jamais importé, autant oublier quant à en retrouver une en épave avec CG, autant oublier tout d'suite...

C'est bien là où je voulais en venir...

bah tant qu'à faire tout d'un coup et t'es débarrassé.... 😉 

Perso, je laisse. C'est la même que la 560, poids idem mais avec 110 cc de moins et quelque chose comme 16 bourrique de moins (30 VS 46)

www.swmeuropa.com/index.php?option=com_con...

www.swmeuropa.com/index.php?option=com_con...

Enfin presque la même. Selle différente et surtout suspattes plus courtes.

Ceci dit, les suspattes de la 560 sont vraiment hautes. À l'arrêt, j'étais toujours déhanché pour poser un pied par-terre.  😳 

vi, bon, je laisse tomber!!! trouvé aussi sur le BC avec un texte plus précis....ça se confirme, pas de CG, donc, ça vaut rien!!! enfin le poids de la ferraille car CG impossible, même en collection.....ou alors parcours du combattant!!!

www.leboncoin.fr/motos/266673488.htm?ca=22_s

Le pire, c'est que le boss critique les HVA blanches 😳 Qui sont des beautés absolues comparés à cette chose munie d'un phare de R6 
Le choc à la tête à du être violent :( 

HVA et blanches déjà, ça va pas ensemble mon cher!!!! blanche, c'est une hérésie!!!
une HVA, c'est ça  mais rien d'autre capito!!! elles ont perdu leur âme en virant au blanc!! point barre!!! :/ 

à l'extrême rigueur ça...

viva a écrit :

Le pire, c'est que le boss critique les HVA blanches 😳 Qui sont des beautés absolues comparés à cette chose munie d'un phare de R6 
Le choc à la tête à du être violent :( 

c'est vrai que cette 350 est moche, mais pour aller au taf, c'est largement aussi bien qu'un trail......

Bizarrement, SWM sortait aussi une 350 et ... elle était aussi moche.  🤬 

www.motorrad-fuchs.com/en/single,73,1,XN_3...

Ca va, j'ai du bol  👍 en stock 390 wr 1979 et 250 wr 1981 😎  m'frais pas trop insulter   😂  😂 

non sérieux, bon, je bave sur les HVA, c'est normal, j'peux pas faire autrement, c'est génétiquement inscrit dans les méandres de mon cerveau,  mais bon, c'est pas des mauvaises motos, bien au contraire, même si avant 1983, elles n'ont pas en enduro, le palmarès des KTM (c'est l'inverse en cross d'ailleurs).

en revanche, pour moi, une HVA, c'est cadre gris et réservoir alu ou acier à flancs polis...c'est ça qui faisait leur identité, ça qui faisant que tu les reconnaissais même dans le brouillard....le fait de les passer au blanc!!! quelle horreur, quelle faute de goût!!! même faute de goût que lorsque KTM a abandonné le blanc/bleu pour passer au orange pisseux des modèles 96... :( 

Pas mieux !

( avec réserves...) !