RESTO 500 GS ROTAX
Sujet
Bonjour à tous
Bon une semaine de degripant et de coup de masse ben l'axe yveu pas sortir 😜
Donc grande decision on attaque à la scie 😂
j espere que Klassiker à sa en stock 😂 sinon faut que je trouve un ajusteur
Bon une semaine de degripant et de coup de masse ben l'axe yveu pas sortir 😜
Donc grande decision on attaque à la scie 😂
j espere que Klassiker à sa en stock 😂 sinon faut que je trouve un ajusteur
Moto(s) : 500 gs rotax
bonjour
ça devrait être le même, je te confirme ça
ktmklassiker.fr/fr/boutique-catalogue?page...
AXE DE BRAS OSCILLANT : 500.03.014.000
Axe de Bras Oscillant KTM 125/350/390/420 1980 et 125/240/350/390/420/495 1981-1982
ça devrait être le même, je te confirme ça
ktmklassiker.fr/fr/boutique-catalogue?page...
AXE DE BRAS OSCILLANT : 500.03.014.000
Axe de Bras Oscillant KTM 125/350/390/420 1980 et 125/240/350/390/420/495 1981-1982
Bon j ai reussi à sortir le moteur mon axe de bras oscillant repose en paix 👍
Je me suis attaqué à l'ouverture du moteur donc demonté les 2 ecroux de 13 devant et à l'arriere et les 4 ecroux de 15
et ben la culasse refuse de bougé :/ habituellement un petit coup de maillet à droite et à gauche et hop
pourtant dans la rtm il ne mentionne que cela il est possible qu elle est ete remonté avec de la patte à joint j ai un bourlet autour de la joinction culasse cylindre joint origine ou patte ???
Si quel qu un à une solution miracle je prend 😜
Je me suis attaqué à l'ouverture du moteur donc demonté les 2 ecroux de 13 devant et à l'arriere et les 4 ecroux de 15
et ben la culasse refuse de bougé :/ habituellement un petit coup de maillet à droite et à gauche et hop
pourtant dans la rtm il ne mentionne que cela il est possible qu elle est ete remonté avec de la patte à joint j ai un bourlet autour de la joinction culasse cylindre joint origine ou patte ???
Si quel qu un à une solution miracle je prend 😜
Moto(s) : 500 gs rotax
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