Bonjour à tous les amateurs de belles motos à salir dans la boue,

Originaire de Franche-Comté et vivant en Alsace, je suis un ancien enduriste des années 80. Ma dernière moto était une 250 GS de 1986. Vendue en 89, je n'ai plus pratiqué la moto verte depuis plus de 20 ans, à cause des autres préoccupations habituelles qui meublent la vie de chacun
Aujourd'hui, j'ai un peu plus de temps et j'ai envie de revenir sur les traces de ce loisir complet, ce qui signifie : chercher, trouver, restaurer, piloter et réparer une KTM (Kolossale Teuton Maschine)
Mon modèle de prédilection serait une 250 GS de 1982-83 ; en fait les derniers moteurs à air avec freins à tambours... Je consulte régulièrement les différents sites de motos d'occasion, et en particulier sur Leboncoin, mais je ne trouve pas grand chose... Peut-être existe t'il d'autres sites plus spécialisés dans cette recherche ?
Je ne suis pas spécialement pressé (en fait si, quand même un peu !)

Je pense qu'après avoir trouvé chaussure à mon pied, je vais passer beaucoup de temps à lire les divers posts de ce forum, car j'ai pu m'apercevoir qu'il y avait de véritables obsédés de la KTM !
Je travaille dans la tôlerie aéronautique, et j'essaierai de faire partager mon expérience sur le travail des matériaux nobles, comme ceux utilisés dans la fabrication des belles autrichiennes !

Merci d'avoir pris le temps de me lire et à bientôt sur de prochaines lignes!
Philippe

Salut Phil ,quel coin d'Alsace 🤔 

Salut Viva,
Je suis de la région Mulhousienne. Pas facile de faire de la moto verte ici ! Je prévois de restaurer la moto chez moi et de rouler dans une région plus propice aux échappées
Bonne soirée

Oui,chez nous c'est terrain de cross only,

Phil a écrit :

Bonjour à tous les amateurs de belles motos à salir dans la boue,

Originaire de Franche-Comté et vivant en Alsace, je suis un ancien enduriste des années 80. Ma dernière moto était une 250 GS de 1986. Vendue en 89, je n'ai plus pratiqué la moto verte depuis plus de 20 ans, à cause des autres préoccupations habituelles qui meublent la vie de chacun
Aujourd'hui, j'ai un peu plus de temps et j'ai envie de revenir sur les traces de ce loisir complet, ce qui signifie : chercher, trouver, restaurer, piloter et réparer une KTM (Kolossale Teuton Maschine)
Mon modèle de prédilection serait une 250 GS de 1982-83 ; en fait les derniers moteurs à air avec freins à tambours... Je consulte régulièrement les différents sites de motos d'occasion, et en particulier sur Leboncoin, mais je ne trouve pas grand chose... Peut-être existe t'il d'autres sites plus spécialisés dans cette recherche ?
Je ne suis pas spécialement pressé (en fait si, quand même un peu !)

Je pense qu'après avoir trouvé chaussure à mon pied, je vais passer beaucoup de temps à lire les divers posts de ce forum, car j'ai pu m'apercevoir qu'il y avait de véritables obsédés de la KTM !
Je travaille dans la tôlerie aéronautique, et j'essaierai de faire partager mon expérience sur le travail des matériaux nobles, comme ceux utilisés dans la fabrication des belles autrichiennes !

Merci d'avoir pris le temps de me lire et à bientôt sur de prochaines lignes!
Philippe

Salut Phil et bienvenue chez les fous....... 😄 
bah de la KTM 82/83, ça se trouve, comme dans tout microcosme, les machines tournent de vendeurs en acheteurs, il faut juste prendre son temps et ne pas être pressé....surtout prendre son temps et ne pas acheter à n'importe quel prix. Tu constatera que tu as des machines en super état, avec carte grise qui se vendent 1500/1800 euros et jusqu'à 3000 euros pour des machines parfaites et restaurées de A à Z, mais tu trouveras aussi des margoulins qui vont te proposer des rognures sans carte grise pour 1500 euros....mef, affûte tes yeux et demande conseil...ce sera toujours mieux que de faire une connerie.
Quant au modèle, bien que ce soit une excellente machine, la 83 car est mono-amortisseur et roule en catégorie C4 en trophée de France d'enduro rétro....la catégorie C4 est moins cotée que la C3 qui se limite aux machines de 80 à 82 bi-amortos, air et tambours...
à ce titre si tu trouves une 81/82, c'est le top, machine fiable et performante et très agréable à rouler!!! notamment la 240 GS82 type 542 à clapets....
voilà la mienne...pas à vendre je précise....

pas mieux !!!
la mienne qui était a vendre...  que je regrette :cry: 

Effectivement, la GS de 81/82 est tout simplement splendide ! Parfaitement aboutie. Au vu de la qualité des restaurations de vos motos, je ne me fais pas de soucis, vous êtes plein de ressources
Actuellement, ça semble difficile de trouver ce dernier modèle bi-amortisseur (même en piteux état car je n'ai pas peur de la besogne !), c'est pourquoi je devrai certainement me rabattre sur un modèle plus accessible c'est-à-dire dés 1983
Je ne recherche que les motos avec CG et mon budget est limité (1000 à 1200 euros c'est l'idéal)

sois patient, dans cette fourchette de budget, c'est jouable.....

Bienvenue ici  ;) 


Tiens, si tu aimes les challenges.....  😂  😄 

www.leboncoin.fr/motos/246107001.htm?ca=12_s

pfff laisse tomber cette drouille!!! t'es ouf Doudou??? ça vaut à peine 150 euros ce truc là   200 à l'extrême reigueur pour les pièces intéressantes....