qq'un aurait il par hasard un schéma éléctrique de cette moto ??
Car j'ai un faisceau complet mais avec pas mal de truc débranché ( clignotant, compteur, voyants, centrale clignotante ...)!!
COmme je suis une bille en éléc, si vous aviez ca qq part avec les couleurs des fils, sa serait cool !!
Merciiiiiii
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
MERCI !! trop bien !!! je pensai pas être autant ravi devant un schéma électrique !!
Depuis le temps que je cherche, je tombe que sur des schémas de 1996, pas avant !!
Cool merci bien en tt cas, c'est exactement ce qu'il me fallait !!
Je vais enfin pouvoir tt re câbler correctement !
Encore Merci 🤭 🤭
louffy a écrit :Salut les gars,
qq'un aurait il par hasard un schéma éléctrique de cette moto ??
Car j'ai un faisceau complet mais avec pas mal de truc débranché ( clignotant, compteur, voyants, centrale clignotante ...)!!
COmme je suis une bille en éléc, si vous aviez ca qq part avec les couleurs des fils, sa serait cool !!
Merciiiiiii
Bonjour,
Voici le schéma du modèle 1990/91
i44.servimg.com/u/f44/09/04/29/81/sans_t11...
@+
Code:
Bonjour, Voici le schéma du modèle 1990/91 http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/29/81/sans_t11.jpg @+
héhé , cool ca 🤭 merciiiii
Sur le schéma, le "palpeur de marche " numéro 14, c'est quoi ??
Merci
louffy a écrit :OUAAAAA !!!!
MERCI !! trop bien !!! je pensai pas être autant ravi devant un schéma électrique !!
Depuis le temps que je cherche, je tombe que sur des schémas de 1996, pas avant !!
Cool merci bien en tt cas, c'est exactement ce qu'il me fallait !!
Je vais enfin pouvoir tt re câbler correctement !
Encore Merci 🤭 🤭
Pas de problème . Tu as su aggrandir suffisemment pour pouvoir lire les couleurs des fils ?
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
louffy a écrit :Code:
Bonjour, Voici le schéma du modèle 1990/91 http://i44.servimg.com/u/f44/09/04/29/81/sans_t11.jpg @+héhé , cool ca 🤭 merciiiii
Sur le schéma, le "palpeur de marche " numéro 14, c'est quoi ??
Merci
Bonjour,
En regardent le schéma le n°14 c'est le contacteur de point mort, mais il y a une erreur le n° 6 c'est l'indicateur de marche si tu l'as sur ton modèle.
@+
Est ce que par hasard, vous auriez des info pour la centrale clignotante, genre la référence, ou alors le type de centrale qu'il faut !
Car des centrale, y en a un bon paquet qui sont différentes donc bon ...
Merci
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
louffy a écrit :Ok, je regarderai tt ca !
Est ce que par hasard, vous auriez des info pour la centrale clignotante, genre la référence, ou alors le type de centrale qu'il faut !
Car des centrale, y en a un bon paquet qui sont différentes donc bon ...
Merci
Bonjour,
Va voir chez un concessionnaire KTM peut être qu'il pourra te renseigner, pour choisir la centrale en adaptable c'est en fonction du type de clignotant monter (puissance des ampoules), ou à leds (centrale spécial) apres tu choisis en fonction des fils disponible (2 ou 3 fiches) ou alors monter une centrale élèctronique, voir modifier le faisceau si besoin, mais il faut quand même un minimum de connaissance.
@+
je surfe un peu sur ce site et je tombe sur une conversation qui date de 2012 mais qui m’intéresse.
Je suis inscrit sur ce site depuis cette année, tu me trouveras dans les "présentations".
Je retape un 600 LC4 GS de 91 et cet engin a dû passé d'enduro en cross en élaguant tout ce qui ne servait à rien (au vu des anciens proprios).
Comme toi, j'ai le faisceau électrique à refaire. Si tu as des tuyaux, je prends.
Je cherche donc une centrale clignotante car elle a disparue de la carcasse...
Je ne trouve aucune photo m'indiquant son emplacement d'origine et la référence afin de trouver
la bonne.
Je te remercie d'avance pour toutes tes futures informations.
Cordialement
Michel 😎
Si on n'avance pas, on recule !Moto(s) : Honda 350 XLR 1984 // KTM 600 LC4 1991
