125 RV
Sujet
[URL=http://imageshack.us/photo/my bon , jai récupéré cette 125 RV 1980 , moteur bloqué , et bien !! démontage de la bougie , pour voir ..... électrode fondue ! l a eu vraiment chaud !
dégrippant par le puit de bougie , démontage demain !
dégrippant par le puit de bougie , démontage demain !
le vert malheureux , c est le vert a pied !Moto(s) : 125 ktm gs 80
le vert malheureux , c est le vert a pied !Moto(s) : 125 ktm gs 80
bon , je m y attendais , hein ! mais , par chance , le cylindre n a rien ! les morceaux sont tombés au fond ! résiultat ; une masse du vilo est attaquée par les-dits morceaux ! j ai besoin d un conseil , a savoir , changer le vilo , ou pas ? ( une grosse rayure assez profonde tout le tour de la masse ) . avis aux spécialistes présents ici . merci
le vert malheureux , c est le vert a pied !Moto(s) : 125 ktm gs 80
A oué, un peu de dégâts. 😳
La bougie? quelle marque et référence? 🤔
T'as des photos du vilo. Des rayures ou balafres, sur les masses, ne devraient pas être un problème. Sauf s'il y a des bavures pouvant frotter sur les carters.
La bougie? quelle marque et référence? 🤔
T'as des photos du vilo. Des rayures ou balafres, sur les masses, ne devraient pas être un problème. Sauf s'il y a des bavures pouvant frotter sur les carters.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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salut . pour la bougie , z avait monté une bougie marshal 70 h ! savait meme pas que l on pouvait mettre ça ! pour le vilo , pas de bavures , juste une grosse balaffre , c est tout ! un morceau collé au fond qui a fait sa marque !je mettrais des tofs !
merci ! la suite ( cadre , ect , ect , ) tres bientot . c est quand meme une veine , aucun morceau n est remonté , car celui tombé au fond a bloqué le vilo ! ils n ont pas insisté , et c est resté comme ça ! les carters nickel !
merci ! la suite ( cadre , ect , ect , ) tres bientot . c est quand meme une veine , aucun morceau n est remonté , car celui tombé au fond a bloqué le vilo ! ils n ont pas insisté , et c est resté comme ça ! les carters nickel !
le vert malheureux , c est le vert a pied !Moto(s) : 125 ktm gs 80
Pas étonnant, la panne était inévitable ... avec cette bougie. :(
Voir l'équivalence, avec une NGK, dans le lien suivant:
www.ngkpartfinder.co.uk/cross_reference_se...
Voir l'équivalence, avec une NGK, dans le lien suivant:
www.ngkpartfinder.co.uk/cross_reference_se...
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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ouais , de toute façon , je voulais mettre du NGK , au moins , c est du sérieux
bon , je continue le nettoyage , carbu bouché par cette collez infame qui résulte d un mélange tres ancien ! du vrai caramel , l odeur en moins agréable !
sinon , a part les plastiques , que je vais mettre en neuf , le reste est bien ! je cherche aussi une béquille latérale , celle présente n est pas d origine , et trop courte !
merci
bon , je continue le nettoyage , carbu bouché par cette collez infame qui résulte d un mélange tres ancien ! du vrai caramel , l odeur en moins agréable !
sinon , a part les plastiques , que je vais mettre en neuf , le reste est bien ! je cherche aussi une béquille latérale , celle présente n est pas d origine , et trop courte !
merci
le vert malheureux , c est le vert a pied !Moto(s) : 125 ktm gs 80
Pour plus de précision sur ta brêle, va faire un tour sur le site de Jeanmifla, Lien ci-dessous. 😀
ktm125rv.comxa.com/
ktm125rv.comxa.com/
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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