Bonjour a tous ,je m appel emmanuel 42ans mecanicien auto passionné de beaucoup de chose. Aeromodelisme moto etc.je possede une r5 alpine turbo ex groupe f remisé depuis 10ans une 250yzf de 2007 une ktm gs 125 de 83  et puis une gs de 80 dont j ai mis en petit bout pour lui faire la meme cure que celle de 83

salut ! 😀
bienvenue a toi , ravie de voir une 83 de plus sur le forum ,'espére que tu nous mettra les tofs  ;) .

bonjour merci voici quelques photos je regrette de ne pas en avoir fait pendant la remise en etat
pour la suivante annee 81 je promet de faire un suivi complet

Jôli bô silencieux, et rare !

La béquille mérite un lifting, mais ça viendra.

bienvenu

super restau sur la 125 83 bravo !
la 81 deviendra aussi belle  👍 

Salut et bienvenue sur le forum.

bravo!
trés belle 83 restauré a la perfection sans aucun anachronisme ,ne pas oublier le coffre de gb (trés esthétique) ....et le kick  👍 

merci a tous ca fait super plaisir,pour le kick c est fait pour le porte numero de garde boue je cherche en vain mais je ne desespere pas.là ou je me suis fait plaisir c est au rayonnage de la roue arriere , ainsi qua la remise en etat de l amortisseur arriere apres refabrication d' une tige pas de  photos dommage .là ou je me suis pris la tete 3 joints de culasse apres rectif culasse rectif cylindre , en faite culasse poreuse au niveau du dome et oui on trouve pas toujours du premier coup .comme quoi il ne faut jamais rien laissé au hazard on fini toujours par trouvé.petite question je possede 2 cylindres 1 avec barrete a l echappement et l autre sans, je pense enduro avec et cross sans.si quelqu 'un a la reponse je suis preneur ,merci pour l autre 125 de 81 j attaque bientot le plus dure etant de trouvé du temps  libre

pas de réponse exact pour ma part,
l'évolution des cylindres au cours des années,
donc effectivement possible car les cross ont toujours eu l'évolution, l'année d'avant que les modèles enduro

j'abonderai dans le sens de martin ,ma gs n'a pas la barrette  et vu sa numérotation ,le silencieux alu d'origine et la poignée de maintient (comme la tienne ) c'est un modéle du milieu de série ,j'attends de recevoir un moteur de cross (ruiné comme de bien entendu  :/ ) pour t'en dire plus