Sur une patinoire ces rayures ne seraient pas inquiètantes.

Sur un couple piston chemise, ça dépend de la profondeur des " gravures" ...

Récupérables, ou pas ???

Ha ben je vois que ta chemise n'est pas mieux que la mienne...

Bonne continuation !!

Après avoir tout contrôlé (cylindre, piston bielle) au micro-mètre, je n'ai pas besoin de réaléser le cylindre. Juste un petit déglassage pour enlever les micros raiyures. De plus pas d’ovalisation pour le cylindre. Quant à la bielle, elle se porte bien    🤭

Je vais monter joint embase et joint de culasse neuf ainsi que piston segment neuf en 70mm (côte origine). Il y a que ELKO qui fait ça? Apparemment WISECO commence à 71mm.  Le problème c'est que ELKO ne fourni pas axe circlips et cage à aiguilles.   

Je suis en train de démonter mes fourches avant pour vidange huile et la grande surprise, il n'y avait plus d'huile dedant    :( 
je voulais savoir quels sont les pièces à changer principalement à l'intérieur de ces fourches? Le joint psy se trouve bien à l'entrée du fourreau sur la photo n°2? Il y a juste le jonc à sortir pour l'enlever?

Idéalement, il y aurait pas mal de trucs à changer, mais où trouver les pièces ?

je vais changer les joints spy après pour le reste bon nettoyage et entretien et sa ira; on ne trouve plus de pièces neuves apparemment pour ces fourches MARZOCCHI en 35.

Les spis c'est facile, mais faut bien protèger le fourreau.

Comme, probablement, tu n'as pas de pièces neuves à installer, ne démontes pas trop les assemblages internes à la fourche. je crois bien me rappeler qu'il y a un truc assez chiant à remonter...

Genre il te faut une 3 eme main, mais avec des petits doigts...

Tout à fait le truc à piquer une crise !

je pense que le plus dur sera de remonter le piston et son segment dans le tube. le segment a l'air de racler contre un petite paroi à l'intérieur de la tige.

Oui, c'est probablement ça le piège.

Je ne sais plus comment je m'étais démmerdé, mais je crois que j'avais bidouillé un truc avec du papier d'alu et/ou du scotch...

il faut aider l'entrée du piston de laminage en comprimant le segment teflon avec deux aiguilles ou deux jauges d'épaisseur fines

2 jauges d'épaisseur fine ça serait pas par hasard des clinquants ?????  ;) 

je vais essayer  avec des aiguilles, si vous avez des solutions à la " MAC GYVER " je suis à votre écoute.  😍 

Mais avant le remontage et psy neuf on va d'abord commencer par la case sablage avec toutes les autres pièces puis peintoche.

Si je commande piston ELKO 70mm côte origine je n'ai pas l'axe et les clips n'y cage à aiguilles vous savez ou je peux les commander?

Chez BIRH ?

normalement, les Elko sont livrés avec segments,  axe et clips....seuls les WISECO sont  livrés sans axe si je me souviens bien!! j'me gourre???

c'est juste que là, sur les Elko/Mahle en 70mm (NOS) qu'il nous reste les pistons n'ont pas d'axe ni de clips
mais on peu bien évidement les fournir  ;) 

ahhh c'est ponctuel alors!!! sinon, on les trouve chez Bihr rat singe

très bien je vais aller jeter un coup d'oeil chez bihr alors

Lorsque tu en sera à commander les clips, prends donc une paire d'avance, ça ne coûte pas cher mais ça saute bien !

J'en ai un dans le garage, kekpart, mais impossible de le retrouver, même après avoir tout retourné !

Depuis j'ai toujours une paire d'avance, ça ne tient pas de place, et ça aide bien !

quimsouille a écrit :

très bien je vais aller jeter un coup d'oeil chez bihr alors

bah??? 😳  pourquoi te faire ch.....alors que Martin te dis qu'il peut les fournir.... 😳 

Pourquoi c'est Martin (MC TINMAR??) qui s'occupe du site klassiker? je ne comprend pas tout la .... ;)

bah voui!!! il y a KTMklassiker qui est le site de vente en ligne Autrichien de André Horvath et KTMklassiker France qui est géré par Martin....

martin =  mc tinmar     qui est egalement =   ktmklassiker france

autant faire bosser les copains du site
 👍  👍  👍  👍 

Ahhh très bien! C'est super alors 👍 
Je ne connais pas encore grand monde sur le forum  😳 

Je vais donc passer la commande dans un petit moment alors. Merci les gas

Après une splandide semaine de beau temps.... (ironique 🤭 )  j'ai avancé un peu.
j'ai renforcé le chassie en reprennent pas mal de soudures, histoire de dépoussiérer le poste à soudé 😎 


Combien avez vous payé la carte grise en préfecture?

28.50 euros  pour la 240/78 N°2 en mai 2011