ANCIENNE OU NOUVELLE ?
Sujet
65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 13-07-2008, à 21:21
Sujet
Dites Patrons ?

Comment on dit si l'une ou l'autre ?

Hum ?    😎

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Posté le 14-07-2008, à 07:31
Si la question est, ou bien tourne autour de : puis je participer à une épreuve du trophée de France d'enduro à l'ancienne avec ma brèle, voici des éléments de réponse : surement pas après 84/85.
Et encore à condition que la machine soit dépourvue de Frein à disque, de refroidissement liquide, et de mono amortisseur.

Il y a des exceptions, comme pour les DTMX 125 => 400 ( cantilver d'origine). Dans certains cas rares, une des " tares" peut être tolérée. Un 50 " Usine " à eau précurseur de la série, ou une machine rééquipé de freins à tambour. Mais il s'agit vraiment d'exceptions, pour des machines border-line.

Pour les KTM selon les modèles la bascule se fait avec les " moteur à eau" (82/83).

Mais à Mende par exemple c'est pré-80 exclusif, avec analyse de la fiche technique, et de la CG. 

Voilà, est ce que cela répond à ta questions ?

Michel
65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 14-07-2008, à 09:37
heeeeu ben nan.

Je parlai du forum...
On applique les mémes régles pour ici?

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Moto(s) : Des Ex-Bouses
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Posté le 14-07-2008, à 13:15
Ben oui, ce serait aussi simple !

Personne n'a intérêt à ce qu'il y ai une classification par forum...
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Posté le 14-07-2008, à 14:04
Pour faire simple :  A air c'est ancien, à eau c'est moderne !
65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 14-07-2008, à 16:45

ploermel78 a écrit :

Pour faire simple :  A air c'est ancien, à eau c'est moderne !


J'aime bien les trucs simples.....
    :P     :P    ;)

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63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 17-07-2008, à 11:22
encore qu'un 600 GS-XC rotax de 86, c'est à air et c'est du moderne et un 50 KTM sachs "brinkmann réplica" à eau...c'est de l'ancienne!!! puréeeeee la migraine!!! 😄

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
50455045 messages 250250 images
Posté le 17-07-2008, à 11:30
C'est bien ce que je disais plus haut avec les 50 à eau et les C4/C5 .

De toutes façons, ça reste très, très marginal.

Tu en as vu souvent des 50 " Brinkmann" au trophée ? Même pour les 500/600 Katé Rotax, pourtant plus largement distribués.  La question de leur compatibilité aux critères qui définissent l'enduro à l'Ancienne, ne se pose pas souvent ...

Et pendant ce temps là, la haie n'avance pas !
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 17-07-2008, à 11:34
Le problème des 600 GROTAX c'est que si la brêle est fiable, le pilote risque de rendre les armes....sur les rotules à la fin du premier tour.....C'est que c'est pô dans la catégorie poids plume et maniabilité maxi....

Un Lascar

Bip Bip
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 17-07-2008, à 11:34
allez je concède....
file au boulot n'didiou!!!! finis la haie et après t'as du taf au garage!!!!
té au fait, la béquille centrale sur ebay semble full compatible avec nos 240/81/82....

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