bon, démontage des clapets:









verdict, clapets carbone, stuffers?

après examination de la bielle, celle-ci est une hot rods et ne montre aucun signe d'utilisation et me parrait neuve, mais il faut attendre le démontage du moteur pour le démontrer

quoi d'étonnant a ce que je sois inscrit sur le gv et la squadra puisque ceux sont des forums pour amateurs de motos vertes anciennes  😀 
les motos modernes ne me plaisent pas a tous points de vues et c'est de méme pour la compét et les pilotes : j'ai tout laissé tomber en 2002 avec moto verte aussi .
pour le ral je ne sais pas ,mais cela dépendra de la facon  dont tu comptes les peindres : un carrosier a un nuancier et te trouvera donc la teinte adéquate ,et si c'est toi qui oeuvres  a la bombe (de qualitée hein ! ) tu peux trouver une teinte se rapprochant .

oui, pareil pour les moto modernes, sa c'est bourré de fric et cela casse tout du sport vert mais bon, moi n'ayant pas connu l'époque des old school :cry: , je suis toujours l'enduro avec Moto Crampons tous les mois d'autant que cela me cultive de bécanes anciennes avec leur fameux articles rétro dans chaques numéro 😍 , c'est sur qu' à choisir entre une moto neuve et une old school en parfait, je prendrais la old school parce- que aux moins elle se distingue des autres tout en ayant de très bonne performances d'autant qu'elle aura déjà eue une vie antérieur. toutes les cross et enduro de maintenant se ressemblent, c'est comme les voitures, aujourd'hui ont achete pour la marque et non parce-que cela nous convient, c'est bête mais il faut faire avec et resister avec nos anciennes  🙂  👍 

jerem_ktm a écrit :

oui tétév, je sais que de nos jours beaucoup de chemin sont fermés entre autres ceux à côté de chez moi pour tapage, en partis à causes de nombreuse bande de quad (je n'est rien contre les quad) qui roulait à fond la caisse mais sache que, d'une je suis très respectueux de la nature, de deux, "l'usage enduro" comme je l'ai dit en bas, n'était pas sur terrain public mais privé soit à moi ou à des amis qui ont des terrains derrière chez moi ou sur terrain de cross, de trois, n'etant pas majeur et n'ayant pas le bsr,je ne vois pas comment je pourrais aller dans les sentier à part en faisant infraction à la loi, de quatre, je ne suis pas une racaille qui débride n'importe quelle connerie pour gagner quelque km/h, et qui font chier tout le monde le weekend à la faire tourner à je ne sais combien de tr/min leur tacot et qui change les moteur tout les 6 mois pour cause de serrage parce-qu'il ne savent pas se que c'est un reservoir d'huile 2 tps ou qu'il ne savent pas régler la richesse d'un carbu.

Je comprend ta réaction et je veillerais à changer,à refaire les joint ou à brider le pot s'il fait trop de bruit. Mon père étant lui aussi hors de lui ( passionné de 4x4 depuis tjrs) lorsqu'il voit les politiciens restreindre de + en + les pratiquants de sports verts , sachant que les 4x4 sont maintenant INTERDITS 😡  🤬  de tout chemin même tout seul, alors faut-il avoir 10 hectares de bois pour pouvoir pratiquer sa passion? je trouve sa dégueulasse et après il nous disent que c'est pour le bruit et la couche d'ozone! mais qu'il revoyent leur politique, si c'était vraiment pour la planète il ne prendrais pas un avion rien que pour eue à chaque fois qu'il ont un déplacement! et je suis d'accord avec toi que même dans les sports verts ils y en a qui ne respectent rien.

cordialement, Jérémy

Merci, très bien d avoir déjà le bon sens 👍 

bon, j'ai un stock de microbilles "RÖSLER" que m'a ramené mon père  😍 (env.15-20 kg.!) 👍 introuvable sur le net 😴 ,
manque plus que je me fabrique une cabine de microbillage avec des truc de récup' et normalement ma 80 dtlc2 devrait être vendue dimanche (à contre coeur mais bon faut bien faire des sacrifices pour la katoche) (sauf si acheteur fantômes 🤬 ) donc le vrai travail de restau devrait commencer dans les prochain jour 👍  😎  😴  😍 

plus qu'a acheter du sable pour le cadre et toutes les pièces en acier + bah, joints, spi, peinture, après, allumage kennedy, carbu, et les pièces parties cycles seront achetées après le gros boulot moteur, cadre...

qui savait que ktm faisait des mob avant les moto?
en tous cas elles sont bien drôle je trouve: 😉 



celle-ci, tansion, fourche inversée 👍 ( pas de mauvaises pensées hein!)


 😄  😂  🤭  🤭  🤭




on en a eue en france?













et le meilleur:




bon moi je me suis tapé un fou rire d'aux moins 5 minutes sur la derniere, en esperant que les hvaistes ne tombes pas la dessus, la hontes pour ktm 🤬 

et méme deqsvélos ! d'ailleurs sur les modéles 83 lc  le sticker du bouchon de radiateur n'est rien d'autre que celui des colonnes de directions des vélos  😎 

news, news,

j'ai commencé le desossage du cadre, le polissage partiel de la boucle arriere de cadre fini, le poncage du reservoir au papier à l'eau 240 mais le resultat est moyen meme après 2h de poncage, alors je voulais savoir quel papier ou laine d'acier je pouvais prendre pour retrouver un beau blanc de reservoir, puis si quelqun à d'autre techniques je suis preneur , photo à venir.

sportivement, jeremy

Malheureusement en général le blanc du réservoir et jauni dans la masse avec le temps et l essence.

oui  :cry:  le mien est d'autant plus jaunis que rayé et en plus de ça, il reste un peux de peinture orange merdique comme sur les premiere photo :cry:  alors se que je me suis dit c'est que si je n'arrivais pas a faire revenir le blanc comme d'origine, pourrais-je le peindre en blanc ? biensûr, je prefererait ne pas le peindre mais bon.
Ma yam 80 dtlc2 est vendue donc j'ai les sousous pour la restau 🤭

Salut Jerem,

Je suis ta restau, si tu peux mettre des photos, ça serait top. J'ai actuellement 2 ktm 300 gs 91, une entière (photo) et une démontée pour stock de pièces.

Merci de tes posts.

woaw!!, elle pète ta katé, t'inquiète pour les photo, j'ai juste eu une panne d'ordis, j'en est plein du démontage moteur qui est actuellement commencé, je te mets ça dès que j'ai le temps de les compresser ;) 
au fait, tu l'a refaite? j'ai l'impression de l'avoir sur le forum  🤔 

atelier bricolé 🤭

bon moi je me suis tapé un fou rire d'aux moins 5 minutes sur la derniere, en esperant que les hvaistes ne tombes pas la dessus, la hontes pour ktm

slt jerem, tsssssssssssssss oui tres peu de modele in france,par contre austria, allemangne, italie ,suisse, beaucoup
bah je te ferai parvenir la storia de ktm  ;) 
bravo pour ta resto ,courage!!
ps dis moi le poster que tu cherches
@+ phil

salut acerbis one, ouai, ça m'interesse beaucoup l'historique de ktm, car sur wiki y'a pas grand chose sur nos modèles à nous,
le poster est le suivant:



merci d'avance 🙂

après la restau je l'emmenerais dans sud loire atlantique à paimboeuf dans le lycée pro où je vais pour la passer au banc d'essai pour voir combien elle fait réellemnt de cv, je vous ferais part de la courbe de puissance ;) 

allez tof,tof et re-tof  :D :





















































bon, en resumé j'ai relimé les rainure de la cloche d'embrayage, le ressort de kick à pété au demontage doonc je me suis arrangé pour en reutiliser une partie et le remettre en tordant un bout de maniere a se qu'il rentre dans le trou de l'axe et cela marche comme à l'origine , enfin le plus dur à été de le mettre la premiere fois .

salut,
bien eu ton mess en mp ,te recontacte ce soir pour les tofs et les taraux (un tarifs des taraux  😄  😄  😄  😄  😄 )

Salut Jé,

Merci. Oui j'avais mis un post avec pour parler de ces années là, mais y'a pas gros client pour ces modèles par ici..
Oui je l'ai refaite. En partant de deux, j'en ai fais une. Mais là faut que je tombe le moulin pour tout remettre à neuf, faut que je me motive un peu...
Tu verras, c'est de la bonne bécane qui souffle bien. J'ai eu aussi la même en 250, je les kiffe bien...

slt moumut, comment as-tu recupéré le blanc de ton reservoir? et beau travail de ta resto 👍 

à la meuleuse, papier grain 400/600.

Bien récupéré par rapport à ce qu'il était mais tu retrouves JAMAIS le blanc d'origine... Si tu choisis de faire comme moi, vas y mollo pour pas percer ton réservoir. Départ acétone pour les grosses traces et meuleuse en toute concentration et finition polish plastique.

Pour un vrai "blanc" y'a que la peinture... mais je voulais pas...

merci 🙂 , moi non plus je ne veux pas le peindre, sa gache son caractere je trouve

et pourtant tu devras en passer par la pour un résultat correct  😳 
tes tofs:*

 👍  👍  👍  super!!!! encore merci pour t'être deplacé  😂 

ton amis voudrais t'il me la vendre complete ( se qu'il reste quoi) car sa me reviendrais surement moins cher que d'acheter au details, je pourrais me déplacer mais cela dépends de ta région, sinon, je le paye avant et j'envoye un transporteur (à mes frais) chercher la moto.

ps: ta boite est pleine apparament car j'ai voulus t'envoyer un mp mais cela ne marche pas.  😳 

merci encore  👍 

pour  la bécane je t'en dirais plus mais je sdoutes qu'il veuille la fourguer en entier ...... sinon tu peux te rendre compte quelle est compléte sauf le compteur .
si tu veux me contacter envoie moi un n° de tel fixe car les portables ca me gonflent un peu vu que je n'ai pas un forfait de 4 h pour tchatcher avec mes potes  😄 

sinon jp, envoie moi les tautaux  🤭  par mp si tu les as bien sur, pis, j'en est marre de rouler en 4tps jap, le 2 tps me manque  :cry:  alors, je vais sûrement me payer un 125 wrk husky, n'êtant pas antimarque (sauf le chinois et les derbi) je sais qu'ici sa ne vas pas trop plaire mais bon je teste,
sauf jp je pense car j'ai lu le post de betaman sur la squadra sur sa resto de cagiva wmx 125 et, sa à l'air de pousser fort  😎 , étant donné que se sont les meme moteur  🙂