Bon au vue des risques et des réalités récentes (hin? Stef62 ) ...

On va ici, promulguer les conseils essentiels juste aprés l'achat d'une ancienne....


Surtout, surtout, une fois dans le garage, on démonte tout ! Et surtout pour connaitre l'état du moteur !


😂;)

salut.
j'ai retenu la leçon!!
le pire,si je n'avais pas trouvé ce fameux tuyau j'allais deculasser, vu que je la trouvais  poussive   .     j'espere que cela evitera des ennuis a d'autres.
en plus c'est pas ma premiere resto.
stef.

stef62 a écrit :

j'espere que cela evitera des ennuis a d'autres.

stef.

c'est le plus important... ;);)


www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=1309


la on avait mis le paquet pour Delnight.

Toi, on a pas eu le temps... :(:(:(

Question : Peut-on démonter le carbu sans risque?
Peut-on démonter le piston-cylindre sans risques ?
Pour les amortisseurs c'est mieux vertical ou inclinés à 45° ?

--> KTM 250 GS 1976 (remise à neuf prévue, go http://www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2989)





 😘 

Bien sur on peut démonter le carbu sans risque !

Faut juste prendre le précaution de boucher la pipe d'admission avec un chiffon.

Pour sortir le cylindre no probleme, mais il faut être soigneux en desserant les gougeons.

ok merci ^^ et la transmission ça se démonte easy ?

pour tout laver est-ce que je passe juste à la souflette ? ou ultrasons ? je dois huiler par après ?

Salut Notil

Tu as une super moto  👍 ,
Juste avant de demonter a tord et a travers , 🤬 trouve toi un copain bon bricoleur ,si possible sur des veilles KTM
Ou un mecano  passionné à la retraite ,c'est dommage d'apprendre seul sur une si belle becane ,surtout que ça pas l'air d'etre une epave

Un jour elle marchera  ❤️  ❤️ 

T'inquiète je ne suis pas seul ^^ je suis avec mon père (il a eu des motos toute sa vie, il a fait de la compet de cross, il s'y connait ^^). Il m'a dit "prépare toi à faire des brocantes" est-ce vrai ? La plupart des pièces se trouvent en brocante ?

A la base je voulais la refaire chez ma mère avec des potes. Mais mon père ne veut pas qu'elle soie chez ma mère donc je la retape avec lui ^^ c'est pas plus mal ..

Concernant les brocantes, c'est de moins en moins vrai !

Il y a parfois des opportunités sur le Bon Coin, ou s/Ebay, mais ça reste assez rare.

Je te conseille d'aller jeter un oeil sur KTMKLASSIKER, tu te rendras compte de la disponibilité, mais,  hélas des tarifs...

Bon, il y a aussi des passerelles entre les différents modèles, des pièces communes sur 3 ou 10 ans, ça aide bien.

Nonobstant, c'est une machine très solide, j'en ai eu une en 76, achetée neuve, et j'ai eu du mal à la tuer. Quel con, d'ailleurs...

OK je vais voir sur ktmklassiker.fr

Mais je ne me rend pas encore compte des prix car je ne sais pas ce qui est cher, qu'est-ce que je suis sur de devoir racheter ?

QUESTION :
Si le piston cylindre est en bon état et que je kick avant restauration, je risque de le niquer ? car tous mes petits cousins ont déjà essayé de la démarrer mdr

et quand j'ai démarré j'ai entendu qu'il bougait (comme quand on kick sur un scoot si la clef n'est pas branchée ^^)

Rien ne t'empêche avant ta tentative de démarrage, d'y foutre un peu de mélange.

Après tu passes une vitesse et tu bouges un peu la bête, en prise, pour décoller l'embrayage, etc.

Mais c'est possible par exemple qu'une crasse se soit mise dans le cylindre et que quand je lance le piston, à ce moment là il se nique non ?