Salut a tous,

Voila j'ai quelques petits entretien a faire sur ma moto ( Ktm 200 exc 2006 )

J'ai un kit chaine a faire donc j'aimerai savoir ce que vous me conseillerez ( nb de dents pour le pignon , la couronne ) et chaine avec ou sans joints toriques etc etc ... Aussi quelles marque choisir , j'en connais quelque une mais savoir ce qui et le meilleur rapport qualité/prix ( renthal , regina , afam , torus ... )

Actuellement j'ai un pignon de 14 et une couronne de 45 dents , et j'ai une chaine a joints torique .

Pour ce qui est du pneu je dois changer celui a l'arrière actuellement j'ai un Bridgestone Motocross M404 ( 110-100-18 ) ... ça ne sert a rien de me dire que c'est non homologué pour la route je le sais , il était deja sur la moto alors je n'allais pas le changer a 100€ le pneu il me semble xD ...

Après je me prépare pour une endurance de 20h ( le téléthon en picardie pour ceux qui connaissent ) et donc je vais forcément rouler de nuit donc je cherche a modifié un maximun l'éclairage de ma moto , mettre des led ou je ne sais pas quoi. Donc si quelqu'un a des conseils car moi et l'electricité ça fait deux  😀  ...

Voila j'ai fait le tour je crois , merci a tous pour vos réponses !

14*45 me paraîs un peu long, moi je mettrai du 50-52 dans un premier temps et après voir pour un pignon de 13, c est un rapport de 125 en général mais la pour un 200 faut voir si c est pas trop court et aussi par rapport au type de chemin que tu fais ( trialisant ou roulant).
La chaîne à joint ça dure quand même plus longtemps après les marque ????
Pour ce qui est du pneu, pirelli et metzeler font des pneu cross autorisé sur route, très bien dans le gras, c est ce que j ai et chez moi c est gras 8 mois sur 12, je peu te donner les ref si tu veux et c est 54 e le pneu

Oui je veut bien les caractéristiques de ton pneu stp ...
Donc pour le kit chaine tu me conseil un pignon de 13 et une couronne 50 ou 52 ?
couronne alu et chaine a joints torique les nouvelle x-ring ou je sais pas quoi xD

tu as déja roulé avec ta moto, donc tu t'es familiarisé avec ta transmission. ne change pas de démultiplication. le moyen le plus simple de "calmer" un 200, c'est en jouant sur le rapport pignon couronne.
pour la qualité de chaine, il suffit de savoir quel métal ont employé les chinois qui fabriquent tout maintenant.
perso, je fuis regina, tsubaki.
afam, did, renthal se valent.
o'ring ou x ring, argument marketing. c'est l'entretien que tu fera qui compte le plus.
pour le pneu arrière, pas cher, michelin AC10 (45€) homologué et suffisant pour randonner.

Bonjour,

Le KTM 200 EXC  2006 est en 14 X 48 d'origine , donc 14 X 45 c'est pour calmer le caratère un peu violent du 200 KTM , si ta démultiplication actuelle te convient tu remets la même, ou comme à l'origine.


@+

xrman01 ==> effectivement sur le livre technique KTM ils proposent du 14-42 ou 14-48  donc le 14-45 me parais être un bon       compromis et elle déjà assez de patate je vais pas changer je pense ...

freduro ==> Pour le kit chaine j'ai trouvé un bon produit AFAM pas trop chère car en promos donc je pense que je vais me choisir ça ( comme marque ) après chaine o-ring ou x-ring je sais pas trop ^^
Pour le pneu on me conseil un michelin comp 3 qui est nettement plus chèr donc je sais pas trop encore a ce niveau


Et auriez vous des idées pour améliorer l'éclairage d’origine ?  j'ai environ 50watts de livre donc j'ai pensé a deux fois 25watts en led ou alors après il y a du xénon mais la le prix est bien plus important il me semble xD

Metzeler mc5 ou pirelli scorpion xc, super adhérance et je trouve que le metzeler résiste bien à l usure

Oui ça doit être bon ton rapport de kit chaîne, après tout dépend du type de terrain ou tu roule, perso je ne chercherais pas à calmer le 200 mais plutôt lui donner plus de facilité à s exprimer, ça reste une grosse 125 et un petit 250

Pour l'éclairage recherche sur le Web il y a toutes sortes de montages, pour mettre un KIT Xénon ce n'est pas possible sans tout modifier ou alors monter un kit stator TrailTech.
Une chaine Xring est plus étanche

@+

le kit chaine je m'en sort normalement pour 115€ couronne alu anti boue , chaine xs ring renforcée et pignon . Le pneu je vais faire un comparatif de tout les produits que vous me proposez ...

Âpres la démultiplication je cherche pas non plus a calmé la bete lol mais je trouve qu'elle en a a offrir sans problème c'est un gros 125cc effectivement , ça fait qu'un an que je pratique la moto donc le temps d’exploité a fond les perf de ma moto j'ai encore le temps on va dire ^^ Et aussi je roule dans des petits chemin avec franchissement etc donc j'ai pas besoin de 'vitesse de pointe'

Oui je vais pas me prendre la tête avec un kit surtout vu le prix xD

et le système a led genre deux fois 25watts des  H4 ou H7 je sais pas trop je n'y connais rien