DELLORTO 40 QUI PISSE PAR LE TROP PLEIN!!!!!!!!!!!!!
Sujet
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Posté le 16-09-2012, à 21:02
Sujet
bon jour.
c'est mad le mauvais garçon....
j'ai trouver un carbu pour ma poubelle...
mais c'est un 40 a la place du 38.
le pointeau vas bien rien ne bloque.
et pour tant il se vide par le trop plein..
je ne sais pas si sa se régle le niveaux de cuve et comment :( 
désoler d'importuner encore et encore..
merci
580580 messages 129129 images
Posté le 17-09-2012, à 06:06
alors.vue que je me lève a 4h30!!
et que je par a 6h30!!!
sa ma pris le choux 😂 
alors je suis descendue.....et regarder en faisant travailler le peut de neuronne...
et la!!!je me suis dis!!!!pas normal que les floteurs touche le haut du carbu....
alors par logique vue que la languette pousse le pointeau :/ j'ai plier la languette de façons a ce que les floteurs ne touche plus...cpmme je n'est pas de cote j'ai laisser 2milli entre les deux..la j'ai brancher le carbu sans le poser sur la chiotte...ouvert l'essence..sa se vide plus....
je rève pas!!!sa doit pas etre juste au pif!!!!!!!!!!!mais sa fuit pas...alors je verrais sa quant j'ai le temps de monter...
bonne journée a tous.
46 ans14571457 messages 2121 images
Posté le 17-09-2012, à 13:45
Tu retourne le carbu et les flotteur doivent être parallèle au plan de joint.

Moto(s) : ktm 300 exc 2020
580580 messages 129129 images
Posté le 18-09-2012, à 06:18
merci a toi. 😀
38 ans194194 messages 3939 images
Posté le 18-09-2012, à 11:32
le carbu ne dois pas être retourne complètement mais dans une position a 60° par rapport a l'horizon
dellorto 40 qui pisse par le trop plein!!!!!!!!!!!!!

« Alors là, mes pov' vieux !!... quand je vais savoir me servir de ce truc, JE VAIS VOUS ATOMISER !! »Moto(s) : 125cr(98) ,250exc(99) , 240mc(81) et 250sx(96)
152152 messages
Posté le 18-09-2012, à 12:07
Bonjour,

Si tu donnais le modèle de DellOrto 40 que tu as monté,  pour savoir déjà quelle type de flotteur à ton modèle  

@+
64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 18-09-2012, à 13:39
Mad, il me semble que la procédure est dans la doc.  😀

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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50455045 messages 250250 images
Posté le 18-09-2012, à 14:48
Le niveau de cuve !
101101 messages 2222 images
Posté le 19-09-2012, à 10:24
Niveau de cuve aussi, j'avais ca sur mon 200 !

Questions, j'ai un 40 au lieu d'un 38 sur mon 600, qu'est ce que ca fait ?
- je consomme plus ?
- je fonctionne mieu ?
- je consomme plus mais fonctionne pas mieu ?
- y a t'il un interet a rester en 40 ?

pour infoi je fais 110 km avec un plein .... je trouve pas ca enorme !

Merci
46 ans14571457 messages 2121 images
Posté le 19-09-2012, à 13:30
Oui je faisais ça aussi, 100-120 km avec un plein avec mon 600 lc4 de 92

Moto(s) : ktm 300 exc 2020
580580 messages 129129 images
Posté le 21-09-2012, à 05:54
le 40.c'est par ce que sur ebay je n'est pas trouver de pmh38 état correct.
un 38 comme a l'origine j'airais aimé....
j'ai trouver le 40 et je l'est u pas cher.
le modèle tu ve dire quoi??pmh40...tu veut savoir quoi ???
merci a tous d'avoir rép..
pour la consso je savais sa vas de sois...le rendement c'est pas se que je chercher.c'est le fonctionement que je veut car mon 38 est fatigué et les pièce sont cher.
152152 messages
Posté le 21-09-2012, à 12:36
le modèle tu veux dire quoi ?? pmh40...tu veut savoir quoi ???

Bonjour,

Je pense que tu veux dire un PHM 40 ?  Il y a plusieurs type de flotteur,  tu as quel modèle de flotteur ?



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@+
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