Bonsoir à tous, mes vitesses sautent sur les passages bosselés, c'est un moteur 240 GS type 544, j'ai essayé de retendre le ressort en épingle du doigt de verrouillage de selection mais ça ne le fait toujours pas, quelqu'un aurait il la solution ???  🤬 
Merci de votre aide.

Salut ,

    j'ai eu ce problème sur ma 250 de 86 ; mais uniquement le 5è rapport . C'était le petit pion de la fourchette de sélection qui rentre dans le barillet qui était bien usé . A postériori je me suis rendu compte que c'était du à l'utilisation d'une mauvaise huile de boite : je mettais de la dextron ATF comme dans ma 77 alors que KTM conseillait de la Shell spirax 80 ( de l'huile de boite de vitesse , quoi ) Une fois la fourchette changée et la bonne huile dans la boite , plus de problèmes ...  😀  😀  😀

Étienne, loin de moi l'idée de mettre en doute ton expertise,  🙂  mais même avec une mauvaise huile, c'est pas les tétons de fourchette qui s'useraient en premier.  ;) et encore moins celui de 5 ou 6.  😉 

Les pignons, roulements, sont bien plus mobiles et donc plus exposés à usure.  🙄 
Ou bien t'es un vrai énervé du changement de vitesse.  🤭  😄 

Tu as sans doute raison , Didier , mais , pratiquement , après avoir changé la fourchette 2 X , et finalement changé d'huile , je n'ai plus jalmais eu le problème ... C'est bizarre , non ????

J'utilise de l'huile Ipone Box 2 !!!
Et vous, que mettez vous ???
Je fais une sortie demain... si ça saute encore, je pense que je vais re-démonter et changer le ressort de verrouillage par un neuf...
peut être aussi vérifier mes roulements ???
ça viens peut être de l'huile qui est neuve ?

Un ressort de verrouillage très avachi, certainement.  :/ 

J'ai pas usé assez de moto pour être affirmatif, mais je ne crois pas que l'huile ai une influence sur l'engrènement des crabots.
Qu'une huile trop épaisse ralentisse la boite, ok, pas que ça provoque des sauts de vitesse.

Une usure généralisée de la BV, peut-être ou bien comme j'ai dèjà vu, sur une machine, des crabots complétement bouffés, arrondis, dont les faces d'appui était usé en biais et repoussaient le crabot sous charge.

bendecorsair a écrit :

Bonsoir à tous, mes vitesses sautent sur les passages bosselés, c'est un moteur 240 GS type 544, j'ai essayé de retendre le ressort en épingle du doigt de verrouillage de selection mais ça ne le fait toujours pas, quelqu'un aurait il la solution ???  🤬 
Merci de votre aide.

Bonjour,

Si tes vitesses sautent que sur les passages bosselés, et non pas en charge, je pencherai pour le ressort de vérrouillage à changer, mais rapidement pour ne pas faire de dégat plus important.


@+

J'ai bien compris ???
Pour l'usure des crabots, je crois que je l'avais déjà fait mais bon...
Si ça le fait en charge, tu pencherais pour quoi ?

Pour un crabot qui en aurait marre !
Mais sur tous les rapports, faut vraiment être un énérvé notoire...

Bon, je vérifierai ça cette semaine...
si j'ai le problème demain.
Merci pour vos reponses  👍 

De retour de balade, ça saute plus  👍 
Je pense que la dernière fois j'avais avancé ma botte trop prés du sélecteur...  🤬