PROBLÈME D'EMBRAYAGE SUR KTM 125 EGS DE 1999
Sujet
46 ans55 messages
Posté le 09-12-2012, à 18:46
Sujet
Bonjour,
Propriétaire depuis hier soir d'une 125 KTM EGS de 1999.
Aujourd'hui lavage WD40 sur moteur etc...
Au moment de faire quelques tours de roues, plus d'embrayage passage de vitesses impossible.
Hier soir à l'achat, le propriétaire à sortie la moto de son garage allumée et à fait quelques tours de roues jusqu'en troisième.
Je ne sais pas du tout comment résoude ce problème.
Avez vous une explication? et surtout une solution.
Merci de votre aide.

Moto(s) : KTM 125 EGS 1999
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Modérateur
Posté le 09-12-2012, à 21:54
consistance du levier d'embrayage: mou ou  dur?

ouverture du réservoir de l'émetteur et contrôle du niveau.

si le réservoir est vide, il ne suffit pas de faire le complément sous peine de coincer une bulle d'air dans le circuit.

Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
46 ans55 messages
Posté le 10-12-2012, à 07:04
Le levier est dur.
Le niveau se contrôle visuellement???
Comment faire le niveau du liquide et avec quelle type d'huile.
merci

Moto(s) : KTM 125 EGS 1999
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Modérateur
Posté le 11-12-2012, à 11:42
contrôle du niveau en ouvrant le bocal au niveau de l'émetteur (levier). la prescription du liquide est gravé sur le couvercle (liquide LHM ou DOT).

le levier a une course normale ou est fixe?

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46 ans55 messages
Posté le 11-12-2012, à 13:56
Je vérifierais le niveau ce soir. Le levier a une course normale mais je n 'ai pas de recul car je n'ai pas de recul sur la moto.
Merci

Moto(s) : KTM 125 EGS 1999
46 ans55 messages
Posté le 13-12-2012, à 19:04
Bonjour,
Je viens de purger on embrayage, le levier est devenu plus dur. Par contre embrayé ou débrayé cela n'a aucun effet sur les vitesses. Pour infos, je fait tourner la roue à la main par peur de faire d'autre dégats le moteur allumé.
meric de ta réponse

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Modérateur
Posté le 14-12-2012, à 11:05
l'embrayage colle à froid, surtout en ce moment. rien d'alarmant sur une moto d'enduro.résultat du à l'empilement d'une douzaine de disques lisses et garnis baignant dans un bain d'huile figée par le froid.
le plus embetant, c'est si lors de la phase d'embrayage, la sensibilité fait qu'il broute. difficile sur un filet de gaz de faire partir la moto sans ressentir des accoups.dans ce cas cloche marquée.

si ton levier a la même consistance dès l'attaque du piston dans l'émetteur (sans la garde donc) jusqu'en fin de débrayage, ton circuit de commande est bon.

Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
46 ans55 messages
Posté le 17-12-2012, à 17:01
Bonjour,
Tout d'abord merci de ton aide mais avec une bonne purge d'embrayage (car la première n'étais pas faite correctement), je n'ai plus de problème.
Merci encore pour tes renseignements.

Moto(s) : KTM 125 EGS 1999
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