Merci, c'est vrai que ça lui va bien ses d'origine  😂 

c'est sympa ces gros poumpoum, lourd comme une vache morte, maniable comme une semi dans les rues de Naples, capricieuse à chaud....mais quand ça fonctionne, ça tracte sévère et ça allonge les bras....  👍 moi, c'est celle là qui me plairait

T'as déjà monté une vache morte?  😉  😄 

Et pis, c'est pas capricieux à chaud, jamais .. sauf pour ceusses qui connaissent pas. La mémère demande que l'on respecte le rituel.  🤬 Je t'accorde qu'après l'avoir couché sur le flan, c'est pas facile pour la remettre debout. Et encore moins pour la redémarrer.  😳  Sinon, jamais de caprice, froide ou chaude, toujours partante.  🤭

ah bin j'ai déjà emprunté dans les 90's à un pote un LC4 de 88 ou 89 (moteur bleu), et évidemment, en dévers, j'ai calé sur un coup de piston, embarqué par le poids de la grosse, j'ai couché la meule, eh bin pour la redémarrer....j'ai jamais autant transpiré de ma vie!!! pendant ce temps, le pote qui avait ma 250/88 m'attendait bien plus loin en se demandant ce que je foutais, mais au lieu de venir à mon secours, je l'entendais faire des ronds autour des arbre avec la mienne. Il s'est tellement amusé avec, il l'a trouvée tellement joueuse par rapport à son camion, qu'il a revendu le LC4 pour acheter une 250 de 90 flambant neuf...  :/  :/  :/  😄 

Je vous rejoints les gars.
Avant de la modifier, j'ai voulu la vendre pour prendre plus petit, plus léger . . .
Mais comme je n'ai pas eu de propositions sérieuses, je la garde.
Pour moi la principale difficulté c'est surtout la découverte du tout-terrain avec une hauteur de selle qui me change radicalement du 500 GPZ ultra-bas, top bas.
A plus sur le forum pour commenter les sensations unique avec cette moto  👍 

Yes , elle a de la gueule comme ca,
c'est con j'avais un optique de phare a te passer si j'avais su !
C'est bon, tu as réussi à les adapter sans probleme ?