ploermel78 a écrit :

N'empêche qu'à l'époque, il n'y avait pas autant de choix de vêtements que maintenant. Aujourd'hui, n'importe quel pilote un peu connu lance sa ligne de fringues. Idem pour les accessoires, il n'y avait pas des pleines pages, de matos à 1500 brouzzoufs, le quart de cheval !

JMO a écrit :

Ca c'est sûr! A l'époque (pré 78), tu pouvais te lever de bon matin pour trouver un maillot au couleur de ta marque préférée ! Et encore, Michel, il était sur Paris avec quelques officines spécialisées, mais nous dans notre cambrousse ...
Ca, c'est moi avec ma première BPS :

Un sweet, un vieux K-Way, un pantalon treilli de l'armée, des gants de ski et roule ma poule ! Luxe suprême : les lunettes JJ Bruno et les bottes Sidi Joël Robert !
Mais, faut pas rêver, le vert était dans le fruit. Regarde la déco du réservoir et la visière. Fait à la main avec du vénilia pour ressembler à Brissoni ! Si on avait eu les moyens de maintenant, on aurait été pareil.
Je me souviens de Michel Chirouze, un inter auvergnat importateur Preston du coté de Brioude. Il se pointait avec des tenues flashy (pour l'époque) venues des US et tout le monde bavait devant :

Quand aux moyens à inverstir, je suis plutôt circonspect comme Michel.
A part une poignée de pilotes (les 10/15 premiers elites), derrière, le nivellement du matériel fait au contraire qu'un mec qui est bon a facilement les moyens de se faire remarquer. A l'époque, entre une moto stock et les outils d'usine préparés style Zündapp, KTM Farioli et autre, y'avait un monde.
Aujourd'hui, un mec qui sort du lot, avec une moto de 3/4 ans bien entretenue, il a aucun problème pour se placer au scratch en national. En 78, tu pouvais toujours venir avec une BPS Elan de 74 !!! Après, y'en a qui préfèrent être beaux dans le parc que vite en spéciale. Chacun ses choix.

Chirouze = TT Import à Auzon !

Du coup, dans mon CR d'hier, je me suis trompé, le toubib n'était pas à Auzon ...

Je vas s/michelin.fr

Ha ha je vois que même monsieur JMO à de belles histoires à nous raconté !!
:)
:)
:)

C Est Vrai Qu A L Epoque On Unjean Un Maillot Et Une Paire De Botte Et Roule Ma Poule

La Photo Date De 75/76

#image1#

ah cette mondialisation,quotas ,marge ,stocks
certains l ont compris(ktm) d autres arrivent(bmw etc..
tout change, l enduro actuel a perdu de sa valeur,meme si cela roule fort comme
a notre epoque(j ai l impression de faire mon testament!!)comparons les fringues,j etais comme vous,avec les moyens du bord.
j' en aurais presque pleurer ,quand je me suis acheté une tenue brema 1978,comme le dis jmo,on voulait imiter nos idoles,(une 2 eme larmes ,quand je voyais la vitesse de gritti,(a 14a  le virus m ' a piqué) troyes 1976.
C etait extra de mettre une ktm dans une 4l,de partir entassé dans une estafette,d aller a oleron(chouette la mer)tu parles!!!!!de compter le nombre de participants a beaune,de cette meteo pourrie avant brioude.
Quelle joie aussi de voir rouler des pilotes au pilotage et a la technique,surtout en speciale,bref  l enduro comme je l aimais.
suis aller voir le wec,oui ca roule,ça brille,bientot la f1???
imaginer faire payer l entrée de la speciale( plus de 50000 personnes) welcome to the bizness
vive red bull,(derais le faire venir comme sponsor a chateauneuf!!!)
tout ça pour vous dire, tout a evolué peut etre trop vite,mais je me mets a la place des jeunes,que diront -ils dans 42 a
have a nice day
ben cordialmenté
philippe

Arfff Geda!!! ça agace les photos quan ça veut pas passer hein!!
Pareil, Jeans, sweat, bottes, ceinture Ranvier et roulez jeunesse
#image1#

Je vois pas bien sur les photos, c'est quoi cette ceinture ?
Une trousse à outils, un maintien lombaire ou une protection ?

C'est ça : maintient lombaire....

Merci !

Je ne pense pas que l'enduro ai fondamentalement changé.

Un pilote " national" ( c'est quoi le nom de la catégorie maintenant ?), rencontre les mêmes difficultés qu'avant.  Je parle ici de ceux qui " font" le championnat.

Ces gars là, le strass et les paillettes ils ne les voient pas.  Y a déjà tellement de boulôt, d'abord pour prendre le départ, puis pour être à l'arrivée...

Lorsque nous descendions avec une 4 L hors d'age, que l'on parquait entre le camion SWM et le camion KTM, toutes proportions gardées, la différnece était la même qu'aujourd'hui avec les Motor home dignes de la F1 .

Mais le pilote " National" ( j'y tient...), celui qui vit son rêve , il est sur la planète enduro, comme avant !

Ca fait bientôt 35 ans que l'enduro existe en France, et depuis 35 ans, Il se débat entre la Fédé, les clubs, les prefectures, et régulièrement annonce qu'il va mal !

Un de ses principaux problème , c'est le défficit de couverture médiatique. C'est pas facile à faire partager. J'ai rarement vu un reportage digne de ce nom. Pour filmer un enduro et éventuellemnt en  faire partager la beauté au non-initiés, il faudrait en plus du métier de journanliste une compétence en enduro. Ca ne doit pas être si fréquent. Résultat, que voit à la télé ? La spéciale !

Comme ce genre d'organisation coûte une fortune, avec des retours pas évidents, les clubs sont tentés d'aménager la spéciale là où ils peuvent canaliser les spectateurs. Malheureusement l'enduro le vrai, se déroule ailleurs, loin des zones achalandées.

Bon, ça c'est pour l'enduro moderne.

Nous les " Anciens" vivons dans un autre monde. Celui des souvenirs, enjolivés parfois... Mais aussi le monde parallèle dans lequel pour 50 € tu as l'inscription, un tshirt, l'apéro et le repas du soir !


Pour la plus part d'entre nous le score est secondaire, la présentation de la moto compte à peu près autant, la convivialité est primordiale. Un autre monde, quasiment une autre discipline !


Donc pour en revenir au début, entre les années 70/80 et maintenant, pour l'enduro de compétition, pour moi c'est pareil, au materiel près...

Le reste, les paillettes, la couverture médiatique, le fait que personne en dehors des lecteurs de MV sache faire la différence entre le cross et l'enduro, après tout on s'en fout !

J'ai 54 ans, j'ai la chance de pouvoir recommencer l'éclate que j'ai eu à 20 ans, je ne vais pas m'emmerder avec une querelle entre " Anciens et Modernes , à l'image des logorrées qui ont pourrit pendant des années, la press spécialisée moto avec les " Purs et les Autres , les Japs VS l'Europe, etc...!

Nous avons un truc qui fonctionne à la satisfaction de tous à peu près, profitons !

Sans doute n'aurons nous jamais la couverture de Match ou le  20h de TF1, mais je m'en bat les couilles, d'une force ... !!!

Michel

endurovintage a écrit :

Arfff Geda!!! ça agace les photos quan ça veut pas passer hein!!
Pareil, Jeans, sweat, bottes, ceinture Ranvier et roulez jeunesse

manque la plaque phare,vitesse excessive dans la descente de notre dame des vignes!!! lol

Pour ploermel....


cgi.ebay.com/ebaymotors/Motorcycles___1971...

Pil poil la même !

j'm'en va finir par trouver ces bon dieu de diapos d"époque !

N'empêche qu'avec un chouilla de moyen quelques-uns d'entre nous auraient peut-être pu faire des résultats... On ne va pas pleurer mais je rejoins un peu l'avis de Patrick. Si tu n'as que peu voire aucuns moyens financiers tu as peu de chance de te faire remarquer. C'est, je pense, la même chose aujourd'hui mais c'est plus criant. Le prix des machines, du carburant, des pièces détachées... Tout à réellement augmenté et les priorités deviennent incontournables !!!!!
Même si un marmot se fait remarquer par quelqu'un du milieu, si les parents n'ont pas bézèf de brouzouf, ben... C'est marron !

s'en fout...on finira pilotes inter à plus de 40 ans!!!! bon, même si c'est "inter"-camping, y'a pas besoin de préciser....pffff.....

Moi je m'en fout, quand j'étais jeune, les Inters roulaient en plaques jaunes et n° noirs. 
Ben moi aussi, maintenant...

Dudu brother a écrit :

N'empêche qu'avec un chouilla de moyen quelques-uns d'entre nous auraient peut-être pu faire des résultats... On ne va pas pleurer mais je rejoins un peu l'avis de Patrick. Si tu n'as que peu voire aucuns moyens financiers tu as peu de chance de te faire remarquer. C'est, je pense, la même chose aujourd'hui mais c'est plus criant. Le prix des machines, du carburant, des pièces détachées... Tout à réellement augmenté et les priorités deviennent incontournables !!!!!
Même si un marmot se fait remarquer par quelqu'un du milieu, si les parents n'ont pas bézèf de brouzouf, ben... C'est marron !

Pour en revenir au rapport Fric /réussite, si effectivement en dessous d'un certain niveau de $ la participation n'est pas techniquement réalisable , au dessus de ce niveau, ce qui manquera le plus n'est pas forcément les $. Considérons, un instant que tous les gars partent avec une moto en état et sans soucis du lendemain. Et ben le soir même, il y aura des abandons sur panne de moral !

Ce qu'il faut c'est une immense volonté. Les reste est livré avec la moto. Nos petites courses d'Anciennes ne reflètent pas la difficulté d'un vrai enduro !  Quand tu es en galère au fond des bois, ce n'est pas avec ta CB que tu t'en sort !
Et ce n'est pas non plus une question de talent, bien sûr celui qui est devenu bon, s'en sort mieux, mais avant, comme les copains il doit s'en sortir seul. 

Quand tu es au fond des bois en galère, t'es seul ! C'est toi qui décide si tu continue ou pas ! Là le fric ne sert à rien ! Le podium c'est bon pour l'ego, mais l'important c'est de participer ( air connu) ! De toutes façons il n'y a que 3 marches ...
Je ne peux pas parler du podium vu que je ne suis jamais monté dessus,  mais je crois sincèrement que l'imortant n'est pas là .

Bon en attendant des podiums à 25 marches , genre escalier, je retourne à la piscine !

endurovintage a écrit :

Arfff Geda!!! ça agace les photos quan ça veut pas passer hein!!
Pareil, Jeans, sweat, bottes, ceinture Ranvier et roulez jeunesse

houa ! lé pas gjeûne cette photo ! Je me souviens même où c'était, dans un chemin qui bordait les travaux du TGV...

oué, vers l'éperon d'argent......

endurovintage a écrit :

oué, vers l'éperon d'argent......

Tout juste...

Je connais un François Maurel, un grand blond qui roulait avec une 250 GS 1978 et dont l'épouse s'appelle Martine. A l'époque, il habitait la banlieue sud de Paris et maintenant il crèche à Andrésy, dans la Val d'Oise.
Si c'est lui, je peux fournir ses coordonnées.
Tchao
Patrick

Andresy, c'est pas plutôt le " 7-8" ?

Ah Michel,
T'as p'têtre raison, c'est au bord de l'Oise, vers Cergy, d'où ma possible erreur.
Je ne sais plus qui cherchais des tuyaux sur François, c'est un vieux pote à moi, je l'ai encore vu la semaine dernière.
On a écumé ensemble tous les circuits de cross pirates tracés entre les vieilles machines à laver et les tas d'immondices et les enduros du Championnat de France: Gaillefontaine, Oléron, tous les enduro auvergnats, bretons (ah, Locunolé...) Beaune (350 ou 400 partants, 14 ou 15 à l'arrivée).
Il serait content d'avoir de la visite, il s'emmerde un peu chez lui, étant en longue maladie depuis des mois.
A bientôt
Patrick

J'ai le même parcours...

Tu peux faire un " Groupir " à la rentrée.

Bourse Moto à Conflans STE. HONORINE et visite au père François.

Ou RDV sur zone, c'est çà un jet de pierre d'Andresy.