NOUVELLE KTM 240 GS78
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Posté le 10-02-2013, à 23:16

colombo a écrit :

sublime cette 78  👍  👍  👍 
du travail fait avec  ️  ️  ️ 
il ne pouvait en être autrement  🤭
quand on voit d'où tu démarres  😳 

nouvelle  KTM 240 GS78


et où tu arrives  👍 
elle va rouler aux beaux jours comme sa soeur jumelle  🤭

nouvelle  KTM 240 GS78

éh éh JP!!! bientôt, y'aura à la maison la p'tite soeur en 125.... 😍 

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
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Modérateur
Posté le 10-02-2013, à 23:35
he pat, t'as le hoquet.?  :/  :/  😄  😄 

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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Administrateur
Posté le 11-02-2013, à 07:28
bin non Didier, mais hier soir quand je postais, j'avais un retour "aie une erreur est survenue"...et même chose pour le guide vert...., j'ai fai 3 essais et ...ça marchait quand même... 😳 

JP, tu pourras me passer cette photo de "la verte", et les autres que tu aurais, j'en ai pas des masses de l'état où je l'ai récupérée...

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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Posté le 11-02-2013, à 08:51

ploermel78 a écrit :

Ouais, bon, il se débrouille Pépère, l'est pas maladroit, mais ce tuyau qui manque, ça fout tout en l'air !


je te rejoins un peu 
ce tuyau ca gâche tout  😄  😄  😄  😄 

Le Canari , Co-Webmaster du site  Pureenduro
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Posté le 11-02-2013, à 09:04
euhhhhh y'm gonflent les deux zoziaux là::: 🤬  😄  😄  😄 

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Modérateur
Posté le 11-02-2013, à 09:23
Magnifique machine.  ️ 

Quasi comme à la sortie de l'usine.  👍 




Manque bien quelques liserés noirs ...  😉 

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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Administrateur
Posté le 11-02-2013, à 09:34
oui, ceului de la plaque phare n'est pas assez épais et ceux des caches latéraux, je ne les mets pas car avec le frottement des bottes, ils ne tiennent pas... 🙂
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Posté le 11-02-2013, à 09:53

endurovintage a écrit :

euhhhhh y'm gonflent les deux zoziaux là::: 🤬  😄  😄  😄 


 😘  😘  😘  😘  😘 

Le Canari , Co-Webmaster du site  Pureenduro
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Posté le 11-02-2013, à 12:25
Du du super boulot , quand on voit ce qu'on voit et qu'on entend ce qu'on entend ; on a bien raison de penser ce qu'on pense ;encore une restau à mettre dans les annales (avec deux n hein ,je vous vois venir) .Une KTM qui vient du Muppet's Show c'est pas si courant.
Toutefois pour tes travaux de chauffage ,achéte une chaudiere à gaz vintage et au boulot
Merci et encore bravo
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Posté le 11-02-2013, à 12:28

endurovintage a écrit :

les sélecteurs??? bah en chinant à droite à gauche...ils sont soiuvent pourris de chez pourris et je les fais rechromer... ;) 


SA COUTE LA PEAU DES FESSESS
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Posté le 11-02-2013, à 12:48
oui, mais bon, quand j'avais plusieurs pièces à faire, ça revenait moins cher et comme j'en avais fait tout un lot avant que mon chromeur prenne sa retraite, j'ai un peu de marge!! il m'en reste 2 tout neufs, un qui va aller sur la 125/78 qui va rentrer et un en réserve au cas où...

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Posté le 11-02-2013, à 15:14
jolie toute belle !!!!!!! arggggg !!!!!!
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Posté le 11-02-2013, à 15:43
Vénération....

Bravo pour ce superbe boulot

c'est vraiment celle que je préfère....

Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
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Posté le 11-02-2013, à 19:08
Evcore une bien belle moto, sauvée de la ferraille, et à classer dans la catégorie "comme neuves".
Bravo Pat !

"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
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Posté le 11-02-2013, à 19:57
Euĺ Pat,le pape de la restauration
Ave lui.
63 ans1781517815 messages 36683668 images
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Posté le 11-02-2013, à 20:40
pape???   😳   ah nan, j'ai démissionné récemment....bizarre d'ailleurs, ma moto fume blanc depuis!!! pourtant elle est canon, mais  y'a des bulles dans la tuyauterie. Pourtant tous les joints sont montés au beurre de missel...
Bon allez, j'vous laisse, ite missa est et n'oubliez pas Austriae Est Imperare Orbi Universo
 😄 

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Posté le 11-02-2013, à 21:15
Magnifique restauration!!! pas grand chose à redire  🤭
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Posté le 11-02-2013, à 22:25

endurovintage a écrit :

oui, mais bon, quand j'avais plusieurs pièces à faire, ça revenait moins cher et comme j'en avais fait tout un lot avant que mon chromeur prenne sa retraite, j'ai un peu de marge!! il m'en reste 2 tout neufs, un qui va aller sur la 125/78 qui va rentrer et un en réserve au cas où...


Moi aussi il m'en reste plein :
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Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
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Posté le 11-02-2013, à 22:35
sauf que les deux du haut de la photo sont pour un 240 GS 81/82, on les reconnait aux deux angles que forme le déport...

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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Posté le 11-02-2013, à 22:47
J'ai toujours le sélecteur d'origine non repliable, mais siglé KTM sur le caoutchouc !
59 ans24552455 messages 311311 images
Posté le 11-02-2013, à 23:07
Donc pour le bloc 54 il faut les deux en 3 et 4  (partant du haut).
Celui du bas serai donc le même en vente chez DD ? Mais il est trop court pour nos bécanes.

Michel toi tu parles d'un sélecteur plus ancien non !!

Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
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Administrateur
Posté le 11-02-2013, à 23:29
oui, Michel parle des sélecteurs 73/76
pour le 54 il te faut les 3 et 4 quant au courts on les retrouvais souvent sur les 125 dont la position des reposes pieds diffère un peu et qui permet de le monter bien qu'un peu court à mon goût...

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Posté le 12-02-2013, à 05:55

enduro vintage a écrit :

Bon allez, UP!!  elle est finie  smiley 18  smiley 18  smiley 18  smiley 18  smiley 18  ️  ️  ️ 
elle démarre au quart de coup de kick, il me reste plus qu'à lui fixer une Brema sur le garde boue arrière. Bon, elle démarre, le moteur respire la santé vu que tout est neuf, en revanche, j'ai pas encore roulé avec. J'attends les beaux jours.
Photo de cette aprèm en exclu. bientôt je ferai des photos des deux 240/78 ensemble. Mais pour l'heure, les motos vont rejoindre une résidence surveillée chez différents potes cause gros travaux maison!!! réfection totale du chauffage de la maison, chaudière fioul à la poubelle, tuyautasse refaite intégralement, circuit différent et pose d'une chaudière gaz à condensation. Bref, faut débarrasser et faire de la place dans le garage.

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je suis parti de ces deux là pour en refaire une neuve
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super boulot patrick ! quant ont voie le avant et apres !!!!! 👍  😎 

bruno du team paysantini , des motos ,fantic , bps , un faible pour les bmw gsMoto(s) : des motos de ma jeunesse
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Posté le 12-02-2013, à 22:42
Super boulot Patrick  👍  👍  👍   ️ 

Un Lascar

Bip Bip
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Posté le 13-02-2013, à 12:12
super elle est magnifique quel boulo .moi, je suis loin tres loin de ce resultat avec ma 250 gs mais je compte bien
la terminer dans un mois ou deux je mettrai des photos de mon avancée . a+

restauration d'une  ktm 250 gs 1980Moto(s) : ktm 450 exc 250 gs 1980
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