ploermel78 a écrit :

En attendant, la seule solution c'est de se procurer un autre cylindre, ça c'est pas cher, et de devoir sacrifier quelques côtes et se procurer un piston /seg en 72, + un réalésage, pendant que l'on trouve encore en neuf les pistons type 542/543.

Ca reste quand même du gâchit !

C'est pour ça que je demande... je trouve que même obligatoire parfois, ça reste dommage.

doudou77 a écrit :

ha ben tiens !!!!

cgi.ebay.com/ebaymotors/KTM-400-MX-GS-1978...


pour qui vous savez !!!
Mouarf !!!!

Tranber a écrit :

Il y a deux motos ??? Je vois deux photos différentes prises sur le même coté droit !!

D'aprèsl'annonce il n'y a qu'une moto.....

Les photos ne sont peut être pas récentes???

Bon pour le moulbif à 50$ le gars veut 245$ de frais de port soit 166,34€ de port pour un moteur à 34€ total : 200€!!!!!

ploermel78 a écrit :

Les photos ne sont peut être pas récentes???

Ha ça c'est possible et ceci epliquerai.......cela !

A titre d'info, j'ai acheté un bas moteur (incomlet sans allumage et sans embrayage)  pour 230 euros frais de port compris !!!

Tranber a écrit :

A titre d'info, j'ai acheté un bas moteur (incomlet sans allumage et sans embrayage)  pour 230 euros frais de port compris !!!

Mouaif....A voir pour kinenveut, moi j'ai pô 200 roros à mettre sur ce coup là!!!

Le dernier moulbif complet (avce alumage kick et selecteur) que j'ai vu en vente c'était à Elbeuf et il était à 150€...

Mais il est vrai que sur le sujet des anciennes, il y a en ce moment une facheuse inflation 😕 :( :(

Et c'est pas près de se calmer...
Fini le temps des pièces et bécanes pas chères, on fait partie d'un effet de mode !

patatwin a écrit :

Et c'est pas près de se calmer...
Fini le temps des pièces et bécanes pas chères, on fait partie d'un effet de mode !

Merde!!! Moi qui ai une Sainte Horreur d'être à la mode!!!!!!!!!

Peuvent pô retourner à leur timbres poste et à leurs bagnoles de prestiges les collectionneurs friqués à la mords moi le bout...

Parce qu'il ne faut pas se leurrer si aujourd'hui ils se sont rabattus sur les motos anciennes c'est qu'ils n'ont plus les moyens d'acquérir des pièces ou des bagnoles genre bugatti, ou hispano...ils ont fondus sur les motos anciennes comme la vérole sur le bas clergé...résultat les pôvres passionnés que nous sommes allons tirer la langues face à l'envolée des prix....Tout ça pour que des mecs se consituent des collec de brêles refaites (par leur mécanos, vont pô se salir les paluches) et bien sur ces brêles ne sont pas prêtes de revoir la boue placées qu'elles sont dans des hangards "vitrines" qui n'ont comme raison d'être que l'image "collectionneur friqué" qu'elles confèrent à leurs proprios!!!!!

Bon d'accord ça frise le sectaire, mais bordel ça défoule......

ploermel78 a écrit :

Ebay , mais faut être patient et confiant .

Moi même je cherche : 1) un segment en 71 mm.
                                   2) piston en 71.25, 71.50, 71.75. 

En attendant, la seule solution c'est de se procurer un autre cylindre, ça c'est pas cher, et de devoir sacrifier quelques côtes et se procurer un piston /seg en 72, + un réalésage, pendant que l'on trouve encore en neuf les pistons type 542/543.

Ca reste quand même du gâchit !

J'ai un segment de côté à la maison....Tout seul comme un grand sans son piston... va falloir que je regarde sa cote à ce petit solitaire afin de lui trouver son piston.......

Fred a écrit :

J'ai un segment de côté à la maison....Tout seul comme un grand sans son piston... va falloir que je regarde sa cote à ce petit solitaire afin de lui trouver son piston.......

Mdr..........!!!:)

Fred a écrit :

J'ai un segment de côté à la maison....Tout seul comme un grand sans son piston... va falloir que je regarde sa cote à ce petit solitaire afin de lui trouver son piston.......

Tranber a écrit :

Mdr..........!!!:)

NAAAAAN pas faire riper😉;) ;)

patatwin a écrit :

Et c'est pas près de se calmer...
Fini le temps des pièces et bécanes pas chères, on fait partie d'un effet de mode !

Fred a écrit :

Merde!!! Moi qui ai une Sainte Horreur d'être à la mode!!!!!!!!!

Peuvent pô retourner à leur timbres poste et à leurs bagnoles de prestiges les collectionneurs friqués à la mords moi le bout...

Parce qu'il ne faut pas se leurrer si aujourd'hui ils se sont rabattus sur les motos anciennes c'est qu'ils n'ont plus les moyens d'acquérir des pièces ou des bagnoles genre bugatti, ou hispano...ils ont fondus sur les motos anciennes comme la vérole sur le bas clergé...résultat les pôvres passionnés que nous sommes allons tirer la langues face à l'envolée des prix....Tout ça pour que des mecs se consituent des collec de brêles refaites (par leur mécanos, vont pô se salir les paluches) et bien sur ces brêles ne sont pas prêtes de revoir la boue placées qu'elles sont dans des hangards "vitrines" qui n'ont comme raison d'être que l'image "collectionneur friqué" qu'elles confèrent à leurs proprios!!!!!

Bon d'accord ça frise le sectaire, mais bordel ça défoule......

C'est pas prêt de se calmer et moi je trouve que j'ai payé cher ce que j'ai du acheter par le net..........bon la moto était en mauvais état aussi ! M'enfin quand même.....

Aujourd'hui le moindre bout de métal ou de plastaga estampillé "moto ancienne" ça coute un max!!!! :(

C'est à nous de maintenir les prix.

Trop cher on achète pas !

Mais, c'est quoi trop cher ??? Ben, ça dépend !

On peut aussi échanger, c'est mieux, because ça arrange tout le monde !

Fred a écrit :

Merde!!! Moi qui ai une Sainte Horreur d'être à la mode!!!!!!!!!

Et moi donc ! Mais vu qu'on était là avant, c'est nous qui avons lancé la mode, pas le contraire !

Tout a fait mon cher, nous ne sommes point des suiveurs, de banals moutons de Panurge..Non! Nous sommes des meneurs, des initiateurs..... Bref on est à la base du mouvement....mais merde!!!!! faut pô déconner il faut maitriser le marché....Certes notre p'tit système d'échanges de bons procédés et de pièces entre nous est excellent mais dans certains cas et pour cetaines pièces....

Mais il faut savoir lorsque le tarifs est prohibitif dire non.... Comme disait Coluche suffirait qu'on achète plus pour que ça se vende pas!!!! Et je rajouterais que l'acheteur est roi, de quoi là je précise pas parce que c'est selon.....

En ce qui me concerne, j'ai acheté cher surtout par mon manque d'expérience. Je ne pense pas me refaire avoir quand même....non mais !!!

On est tous passé par là, au début on est tellement content de trouver la pièce qui va bien qu'on se précipite.... pis après vient l'expérience....certains dise que l'expérience est le nom que l'on donne à nos erreurs....c'est pô fô!!!!

Tranber a écrit :

En ce qui me concerne, j'ai acheté cher surtout par mon manque d'expérience. Je ne pense pas me refaire avoir quand même....non mais !!!

+1...

une fourche de 38 a 100 roros...

ben une m.... finie...
poubelle !

Bin celle là à 100€ (plus un ch'tit service rendu, c'est un pote) j'ai juste eut à vidanger et à repeindre....

doudou77 a écrit :

une fourche de 38 a 100 roros...

ben une m.... finie...
poubelle !

Malheureux !!! J'espère que tu plaisantes ??? Elle n'est pas partie à la poubelle quand même ?? Y a toujours de quoi récupérer normalement !!

D'ailleurs je suis à la recherche de deux petit écrous (carré) #image1#qui servent au serrage de l'axede roue AV. Si quelqu'un à ça !!

doudou77 a écrit :

une fourche de 38 a 100 roros...

ben une m.... finie...
poubelle !

Tranber a écrit :

Malheureux !!! J'espère que tu plaisantes ??? Elle n'est pas partie à la poubelle quand même ?? Y a toujours de quoi récupérer normalement !!

D'ailleurs je suis à la recherche de deux petit écrous (carré)

qui servent au serrage de l'axede roue AV. Si quelqu'un à ça !!

nan mais presque.

reste un fourreau et les tés.
ca peut servir pour les cops

Tu peux en trouver dans les magasins de bricolage, ça se fait, en général près des vis à poellier.

Ah la la !

GRAND PRINCIPE de la restauration !

On ne jette rien !

Jamais !

On verra plus tard à quoi ça servira, mais jamais, jamais la poubelle !

" Oh combien de vis à la con, combien de joints foirés, sont partis, piteux vers des poubelles proches, et ne sont jamais revenus, mêmes nases remplacer des pièces depuis introuvables " ?

On mesure, on compare on range dans un coin, toujours !

Même sur une fourche pourrie, il y a des petits trucs à récupérer.

Dans les bourses, faut pas hésiter à acheter de la pièce " au poids", les meilleures affaires sont souvent dans les cartons en vrac sous le stand .

Faut pas hésiter à débarrasser les " saloperies", pour keks € !

Au quotidient , ça peu semble run peu con, mais à la longue, une certaine " serrenité " s'instaure...

Qu'est ce qui peu casser, ou manquer sur une ancienne ?  TOUT !

Et où le trouver quand y a pu de dealers de la marque ?

Celui qui souhaite participer à des courses en anciennes doit se constituer son propre stock de pièces .

Autant que possible...