Merci bien, j'ai déjà commandé ici....
je laisse le lien ça peut servir...
http://www.ebay.com/itm/251103266688?item=251103266688&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item3a76ebc780&vxp=mtr

Bien...
Je reviens à ce problème après qques mois, je n'ai pas eu le temps de m'occuper de cette pauvrine....
Ainsi donc...

J'ai changé les charbons, batterie yuasa neuve, elle ne veut rien savoir...
Le démarreur électrique se bloque sans arrêt au point de compression....
La moto démarre sans soucis au kick..
Mon avis:
La came de decompression automatique qui se trouve sur l'arbre à cames est trop usée pour permettre la decompression du cylindre...

Vous êtes d'accord avec cette analyse les amis?

Et ben, on n'est pas nombreux....
J'ai emmené la brêle à 4 ateliers différents, ils ont tous fait choux blanc...

Dernière solution: réglage du jeux aux soupapes, et vérif du dé-compresseur auto à la concession ktm semaine prochaine... 😳 

Bin, j'avais répondu ... ya longtemps. Essai en fils volants, direct sur le démarreur, pour être sur qu'il fonctionne correctement.
T'as pas le choix, il faut contrôler tout le circuit. Élément par élément et valider chacun d'entre eux.

Quand au décompresseur automatique, il me semble que c'est couplé au kick. Je ne pense pas que ce soit nécessaire au démarreur?

Des charbons neufs se rodent. Une feuille de papier de verre fin, enroulé sur le collecteur du démarreur, on fait quelques tours à la main, pour que les charbons s'usent en épousant la forme du collecteur.

Merci pour les pistes, le branchement en direct n'a rien donné.... le demarreur force et fum si on insiste.... j'emmène la brêle chez. Le pro du. Vintage ktm rin de semaine prochaine.... il veut vérifier le decompresseur auto....

Une p'tite vidéo expliquant comment fonctionne le décompresseur auto. À voir si c'est le même système sur ta brêle.
Ça s'appuie sur un mécanisme centrifuge.
À faible vitesse de rotation, un bossage ouvre une soupape, créant une fuite de compression.
Dès que le moteur démarre, le bossage s'efface, supprimant la fuite de compression.

Il ont vraiment tiré, au plus juste, la puissance du démarreur. 😡

Wé... en réfléchissant je me rend comote que même avec le decompresseur manuel déclenché, le demarreur n'a quand même pas une puissance normale.... une bête panne de demarreur? Je vais emmener le deuxième que j'ai à des spécialistes.... ils me diront...

Bon...
jeux aux soupapes vérifié, système de roue libre vérifié, toujours le même problème, j'attends le démarreur neuf...

Pour info, le compteur vitesse est le même que celui des cagiva mito.... presque plus beau d’ailleurs, et inscriptions en jaune, donc parfait...

Incroyable... batterie neuve, démarreur neuf, même chose  :(