vrai, mais le cadre de la première n'est pas un cadre de 250 comme ta photo car il aurait les tubes arrières applatis et non ronds comme sur sa machine. De plus en 75, ce devrait être un 125 SACHS, ce qui n'est pas le cas.
Je pense que son cadre a été copieusement modifié en voyant les goussets de renforts rajoutés coté gauche (visibles au dessus du kick)
En plus, on voit pas bien, mais le bras oscillant ou souvent appelé "brosciant/brosillion/bras au sciant"  😄  😄  😄  ne semble pas être un 75 avec les ancrages reculés....

koi z'en pensez les gens??? 😳 

C'était juste pour dire que certains ont, voulu, adapté, ce qui ce faisait, l'année précédente, sur la 250.  ;) 

ah, vu comme ça ouaips!!!  👍 

GS-600-XC a écrit :

C'était juste pour dire que certains ont, voulu, adapté, ce qui ce faisait, l'année précédente, sur la 250.  ;) 

A mon avis, c'est plutôt l'inverse : ils ont voulu copier le look de la 125 de 77 (ou de la cross 76)

peut être aussi dans ce sens là...tout dépend...
si la modif a été faite courant  1976, c'était pour copier le 250/75

ou après 1976....auquel cas, ça été fait pour "moderniser" le 125/76...et lui donner le look 77 ou MC76

GS-600-XC a écrit :

C'était juste pour dire que certains ont, voulu, adapté, ce qui ce faisait, l'année précédente, sur la 250.  ;) 

JMO a écrit :

A mon avis, c'est plutôt l'inverse : ils ont voulu copier le look de la 125 de 77 (ou de la cross 76)

ah! celle ci elle ma toujour plu aussi !! 😎 

En tous cas, si c'est du rapporté pour copier le modèle 77 ou après, celui qui a fait ça était pas un débutant et grave motivé
Les pièces rajoutée sont embouties puis soudées !!!épaisseur 4 mm
Soudures polies !!!
Faut que je vous fasse une photo zoom ce week end