JOINT ROBINET ESSENCE KTM 250 EXC 1995
Sujet
201201 messages 2020 images
Posté le 02-04-2013, à 10:45
Sujet
Coucou !

Alors voila, c'est la cata !
Aprés une longue hibernation, j'ai voulu démarrer ma 250 exc 95 et la....sa pisse de partout au robinet d'essence
sur OFF ça goutte un peu et sur les autres positions (ON - RES) c'est pire !
J'ai tout démonté le robinet, nettoyé voir meme passé la" partie tournant" au 800 mais rien de mieux...
Je pense que le joint interne derriere cette "partie tournante"est foutu car trop avachi.
Avez vous une astuce ou un lien ou je pourrais trouver ce joint ?
(apparement de 95 à 2000 ce serait le meme robinet)
Merci d'avance
ps: bizarre, je n'ai pas de rondelle ressort sur ce robinet...juste une rondelle plate !!?? je l'aurais perdue donc plus de force d'appui ?
61 ans36233623 messages 4141 images
Modérateur
Posté le 02-04-2013, à 20:02
la rondelle ressort a sans doute cassée quand tu as manipulé le robinet.
en dépannage, tu peux tordre légèrement la rondelle plate pour quelle fasse office de ressort de pression.

Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
201201 messages 2020 images
Posté le 03-04-2013, à 08:35
Yes !! Merci Fred !!!! 👍 
J'y ai encore pensé cette nuit (heure sup. majorée ?) et je suis certain qu'avant je l'avais cette rondelle ressort....
Tu as raison, elle a du se casser.....je vais voir pour ton astuce...géniale !
Sinon, aprés, ou peut on trouver ce genre de piece détaché ? (joint , ressort...)
Merci encore a toi !
66 ans171171 messages 99 images
Posté le 03-04-2013, à 10:28
Salut

j'ai la même moto ( 300 EXC 1995 ) et le même souci...en permanence

Le robinet fuit dès qu'on y touche , mais ne fuit pas sinon...pas très rassurant

je n'ai pas démonté

je lis vos post et je vais essayer , car gaspillage et risque d'incendie...

Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
201201 messages 2020 images
Posté le 03-04-2013, à 11:11
vi ! surtout incendie !!
je l'avais déja démonté au début de ma resto pour nettoyage...et apés plus de fuite.
66 ans171171 messages 99 images
Posté le 03-04-2013, à 11:56
C'est délicat à démonter ?   Joints ?  Ressorts ?

Ou bien on peut y aller sans être forcément horloger ?

Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
201201 messages 2020 images
Posté le 03-04-2013, à 13:49
Non, ça va trés bien !!! mais comme tout ce qui est mécanique, faut pas y aller avec le marteau burin (humour)
C'est tout con.
Nettoies bien l'intérieur (partie rotative sur son joint)
66 ans171171 messages 99 images
Posté le 03-04-2013, à 13:52
Merci

je vois çà en fin de semaine , je te tiens au courant !

Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
201201 messages 2020 images
Posté le 03-04-2013, à 13:59
et voir peut etre aussi du côté de ta rondelle ressort....elle n'appuie pas assez ?! la retordre un peu ?!
Enfin déja un bon nettoyage et serrage ça risque de le faire.
66 ans171171 messages 99 images
Posté le 03-04-2013, à 14:22
Tu déposes le robinet du réservoir , ou bien tu démontes le mécanisme , robinet en place ?

Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
201201 messages 2020 images
Posté le 03-04-2013, à 15:13
il vaut mieux déposer le robinet du reservoir (2 vis !) comme ça en plus tu pourras nettoyer le filtre !!!!
pis pour faire du bon boulot (précision) c'est mieux sur l'établi...
il y a un torique entre le reservoir et le robinet.....a décrasser aussi (gentiment)
66 ans171171 messages 99 images
Posté le 03-04-2013, à 15:41
OK

merci pour ces bons conseils   😂 

Je regarde çà dès que possible

Hubert

Moto(s) : 240 GS 1978 , Beta Xtrainer , 500 four , et Trails anciens
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