Bonsoir, je m'appelle Rémy, 37 ans de Belgique (Esneux-Ardennes)

J'ai fait du cross et des balades en campagnes/forêts durant l'adolescence, puis de la route et du circuit les 15 dernières années sur diverses motos (dont une sauvage mais attachante Ktm superduke), et là après tant d'années je viens de revenir à mes premières amours (pré-crise de la quarantaine ?) en reprenant une 200 exc de 2003 un peu défraichie mais avec seulement 1100km et 26 heures. Je suis donc en train de la remettre en pleine forme pour me promener cet été et qui sait faire quelques enduros.

En vous souhaitant un bon week end qui s'annonce enfin plus clément (en tout cas par ici  👍  )

@+

Bienvenue,  😀

Pas si vieille que ça, la belle.  🙂

Des tofs??  ;) 

ahhhh le 200, incontestablement un must cette machine, moins violente qu'un 250, plus vive qu'un 125, bref, un p'tit 250 aussi maniable qu'un 125...
j'ai eu l'occasion d'en essayer une un jour, je ne voulais plus la rendre... 👍 
Bienvenue à toi  🙂

Merci.
Non, pas si vieille, surtout qu'elle n'a guère changé.
Ses performances m'ont quand même étonné, elle est plutôt brutale quand on pense que ce n'est qu'une 200  😂 



Là j'ai déjà démonté, nettoyé à fond et remplacé l'huile de la fourche, les guides étaient ok et les spi fuyaient mais après nettoyage, ça a l'air d'aller, surement toutes les saletés qui empêchaient d'être étanche. J'ai aussi remplacé la couronne de 47 dents qui était dessus par une 45 d'origine, nettement moins de violence et plus d'allonge comme ça.

La carburation est remise comme donnée dans le livre ktm, de même pour les réglages suspensions, histoire de partir à 0.

Les roulements de roues ont du jeu, c'est donc en commande avec les cache poussières.

Restera à remplacer l'horrible plaque phare Acerbis "diamond" par une d'origine, mettre 2 pneus, et elle sera prête !

Pas grand chose en fait...