bonsoir à tous.
Enduriste quinqua pratiquant sur les gros 4 coups KTM depuis l’avènement des fameux moteurs a démarreurs (2000). Depuis 2007 sur le forum lenduro.com. Je roule sur une 530 dont la patate exubérante et l'efficacité me réjouit.
je reluque depuis longtemps les anciennes sur ktm addict et srcf avec envie . Je viens de me rendre acquéreur d'une jolie 125 de 83 a peu près complète mais qui nécessite une bonne remise a niveau . J'ai toujours aimé les grosses et les petites (50, 80 et 125)
niveau reseau de piece pour ces bestiaux , je n'y connais rien , mise a part mon concess stephanois , mais je ne sais pas s'il peut avoir des pieces d'anciennes.
Allez , c'est parti ..................

ahhh bin tu passeras le bonjour à Jean-Michel chez Assistance verte, on se voyait régulièrement jusqu'à il y a deux/trois ans. Ma femme est stéphanoise et jusqu'au décès de belle maman il y a 3 ans, je passais à chaque fois discuter le bout de gras avec Jean-Michel.

Si Patrick Durand, ça lui dit rien (il a pu m'oublier depuis 3 ans), dis lui que je suis le barjot d'enduro anciennes en KTM qui passait le voir à chaque course sur Mende et Brioude avec soit une katé 240/78, soit une 250/82 et souvent accompagné d'un p'tit gars mahousse costaud qui répond au doux surnom de "Hulk" et qui roule en 600 BMW enduro de 1972...

ah oui et....bienvenue ici au fait!!!  👍 

Merci . C est cool. J espere ne pas trop me lancer dans une grosse galere.
Pour les petites fournitures comme citees au dessus , on peut se servir ou?

chez notre ami MC tinmar bien sûr là
ktmklassiker.fr/
tu retrouve son lien direct par la pub orange à droite de ton écran sur cette page

salut et bienvenue  🤭
vite des tofs de la jeune et de l'ancienne  😉 

La jeune (enfin plus trop) , elle est belle .  ❤️ 

Hey bienvenue 👍  👍 

Une petite tof de ma grosse bertha

outch!!! bel outil ma foi!!!  👍  ça doit sévèrement arracher les bras!! 😳 

A mon avis oui 😄 

En fait , cette becane pese a peine 10 kgs de plus qu'une 250 4 coups , bien sur , il ne faut pas peser 60 kgs . Cette katoche malgre sa grosse cylindree est maniable, peut etre a cause de sa geometrie de fourche assez "fermee" . Je fais pas mal de trucs assez techniques , des bonnes grosses montees bien hard , et ca se passe plutot bien .
Le bon allié est cette grosse patate immédiate des le petit coup de gaz , c'est net et precis , la patate est a ta pogne, surtout avec l'embrayage hydraulique tres precis lui aussi . Bref , je monte partout avec .
N'ayez pas peur de ces full size , elles sont d'une efficacité redoutable , avec un pouvoir de traction tres fort , comme si chaque coup de piston mordait le sol.
Depuis 2000 , je me regale avec ces machines, des motos passion , assurément.

Y'a pas a ch..... je m'y fais pas a ces bécanes ,Dimanche matin j'ai essayer un 125/ 2013 a la station de lavage (la bécane du fils d'un pote ) :Bôf  ,je ne m'y fais pas , rien ne m'emballe ,pourtant a bien y réfléchir je me casserai moins la tête pour les piéces et la revente mais  quant la passion nous tient la raison....part en sucette  😄  😄  😄 

hehe , sa c'est bien du jp  😂 vive les vieilles liquides ! 😎 

enfin, faut bien vivre avec son temps (de merde d'ailleurs :/ )
concernant le 530, c'est un vrai tracteur non ? pas trop de puissance en haut comparé a un 450, non ?enfin belle bécane mais trop encombrant pour moi  :( 
et vive le deux temps! au passage  😉 mais vivement que je finissent la 2 et demi parceque la, la cagiva elle crie,  smiley09 et j'aime pas trop les faire crier  smiley09 ses ticube

Moi je like les modernent comme les anciennes 🙂  😄 

jerem_ktm a écrit :

hehe , sa c'est bien du jp  😂 vive les vieilles liquides ! 😎 

enfin, faut bien vivre avec son temps (de merde d'ailleurs :/ )
concernant le 530, c'est un vrai tracteur non ? pas trop de puissance en haut comparé a un 450, non ?enfin belle bécane mais trop encombrant pour moi  :( 
et vive le deux temps! au passage  😉 mais vivement que je finissent la 2 et demi parceque la, la cagiva elle crie,  smiley09 et j'aime pas trop les faire crier  smiley09 ses ticube

voui, bin moi je dis merde hein!!! je dirai jamais vive les vieilles liquides!!!  quand je vois la galère pour le joint de pompe à flotte, le bordel pour reposer le berlingot à cause de ce nondidjiou d'radiateur, bin moi j'dis, VIVE LES 2T refroidis par air !!!! 😄  😄  😄  😄 

Hehe  😄  ba suffit de les bichonner comme y faut, na ! 🤭 et pis d'abord c'est zoli les radiateur  😳 , et pis c'est pas lbordel pour remonter un 495 pitetre ?avec toutes ces ailettes qui dépasses  😄 ,  et pis nous on a le thermosiffon, na ! C'est t'y pas beau sa  🙂
Pis sa fait proto usine toutes ses durites qui vont je ne sais où  😄 

Mais franchement j'aimerai bien un bon gros cylindre a trou a air  🙄 

 😍  😍  😍  😄 

Hehe 😍  😍  si on me prend au coup je réagis na !   🙂

ahhh j'admet que c'est mignon touplin.....mais c'"est le genre de bloc que t'ouvre pas vite fait avant la mise au parc fermé, alors qu'un moteur à air, 4 goujons à déserrer, tu vires l'ensemble cylindre culasse, un clips, tu changes le piston, tu reposes l'ensemble, tu serres et basta.....pas de flotte,pas de durites,  pas de soucis d'étancheité etc etc....
je charrie un peu sur les liquides, mais c'est vrai que ma 125/83, c'est quand même vachté plus complexe qu'une bonne vieille pré-80.
7 ans de différence entre ma 125/76 et ma 125/83  et un monde de technique de différence

jerem_ktm a écrit :

hehe , sa c'est bien du jp  😂 vive les vieilles liquides ! 😎 

enfin, faut bien vivre avec son temps (de merde d'ailleurs :/ )
concernant le 530, c'est un vrai tracteur non ? pas trop de puissance en haut comparé a un 450, non ?enfin belle bécane mais trop encombrant pour moi  :( 
et vive le deux temps! au passage  😉 mais vivement que je finissent la 2 et demi parceque la, la cagiva elle crie,  smiley09 et j'aime pas trop les faire crier  smiley09 ses ticube

Le 530 (en fait 510) , il sort 4 ou5 chevaux de plus que la 450 , en puissance pure , c'est pas flagrant. Entre 2 virages , si on visse a fond , c'est vrai que ca envoie, mais le truc , c'est que la puissance est dosable au poil de luc , ce meme a bas regime . De la douceur , de la force , et une patate instantanée des les bas regime , le truc qui fait grimper la marche ou passer la racine traitresse . L adherence est impressionnante, les coups de pistons font que le pneu mord le sol.
Apres , lors de notre derniere sortie , le cul sur la moto de 6H00 du mat jusqu'a 20H00 , avec de bons spots techniques (et un bon restau) , je suis rentré bien cuit, je pouvais plus arquer . Mais perso , je suis addict a ça, j'adore cette moto .   

J'aime aussi les petit petaros : pour preuve , une sortie "oignons" qu'on avait organisé avec des trails et des engins un peu desuets . J'avais taxé le 50 beta du gamin , on s'est fait une rando de 100 bornes , c'etait le panard complet . Fallait pas que je le casse , le gone allait au bahut avec le lendemain.  🙄 

mé y sont fous!!! 50 balais et rouler avec des pétarous de boutonneux!!! 😄  😄  eh Redsun, me dit pas que tu fais aussi les sorties de lycée avec le Beta 50!!! 😄  😄  😄 

endurovintage a écrit :

ahhh bin tu passeras le bonjour à Jean-Michel chez Assistance verte, on se voyait régulièrement jusqu'à il y a deux/trois ans. Ma femme est stéphanoise et jusqu'au décès de belle maman il y a 3 ans, je passais à chaque fois discuter le bout de gras avec Jean-Michel.

Si Patrick Durand, ça lui dit rien (il a pu m'oublier depuis 3 ans), dis lui que je suis le barjot d'enduro anciennes en KTM qui passait le voir à chaque course sur Mende et Brioude avec soit une katé 240/78, soit une 250/82 et souvent accompagné d'un p'tit gars mahousse costaud qui répond au doux surnom de "Hulk" et qui roule en 600 BMW enduro de 1972...

j'avais pas vu ton post . Pas de probleme , j'y passe souvent . C'est un bon bouclard bien serieux . Ce sera fait , je te tiens au jus .

pas de soucis....

endurovintage a écrit :

mé y sont fous!!! 50 balais et rouler avec des pétarous de boutonneux!!! 😄  😄  eh Redsun, me dit pas que tu fais aussi les sorties de lycée avec le Beta 50!!! 😄  😄  😄 

Non , je fais les maisons de retraite  👍