salut les gars,

ai trouvé 2 amortisseurs SACHS GRIS (HYDROCROSS?) 😍 

je ne sais si le nom est juste (il fonctionne à l'eau ?)

connaissez vous une adresse ou acheter les les pièces pour les re conditionner ? joints ...vis

j'en ai vu en bleu sur certaines machines du début des années 1980 , sauf erreur.

autre question , ce sont des pièces dédiées à l'enduro et ou cross?

merci pour vos éclaircissements. 🤬 

amicalement

steve

salut ,
j'en ai eu une paire de couleur grise provenance 240 mc 79 "cannibalisé " :cry:  a bout de souffle ...et vite revendu.A l'époque (2006 ) il était compliqué de trouver les véssies ,et grace a "vaé" un membre du gv il y avait une touche on arrivait a en trouver .
A présent je crois que c'est bcp plus façile ,il faudrait que tu regardes sur "srcf.fr " il y a eu un topic sur le sujet et je penses que claude GPM1 pourrait te'n dire plus .
Pour la couleur préfére le noir (trés class ) ou le bleu (assortie a la déco 81/82) mais pas le rouge (beurk c'est pas une infame  daube de fantic ) ni le gris  😎 

merci JP, tu es fidèle au poste et c'est un vrai plaisir , je vais voir ce que je peux trouver ... ❤️ 

STEVE WARSON a écrit :

salut les gars,

ai trouvé 2 amortisseurs SACHS GRIS (HYDROCROSS?) 😍 

je ne sais si le nom est juste (il fonctionne à l'eau ?)

connaissez vous une adresse ou acheter les les pièces pour les re conditionner ? joints ...vis

j'en ai vu en bleu sur certaines machines du début des années 1980 , sauf erreur.

autre question , ce sont des pièces dédiées à l'enduro et ou cross?

merci pour vos éclaircissements. 🤬 

amicalement

steve

à l'eau????  🙂  🙂  🙂  🙂  euhhhh nan, pas vraiment, huile et air surtout....
mais perso, j'aime pas du tout ces amortos...mauvais souvenir. Au moins, avec des amortos à ressorts, quand l'hydraulique te lâche, tu rentre, à faible vitesse mais tu rentres quand même alors qu'avec ces trucs là...tu restes au fond des bois avec la roue arrière scotchée au fond du garde boue.. :cry: 

www.srcf.fr/forum/t1984-SACHS-Hydrocross.html voit avec eux sinon on peut demander a un membre d'addict qui "doublonne" sur les deux forums pour les avoir.....surtout que je vais peut-étte en avoir besoin  🤔 .....
Sinon pour les retours d'infos il faut lire les aventures de Michel perdue au fond des bois (si je me souviens bien  :| )

Bad new's  :/  je n'aurais pas besoin d'un kit de refection pour hydrocross  because le 125 gs rv vient de me passer sous le nez ,je souhaites plein de mauvais trucs au gars qui me l'a soufflé  🤬 

 😄  😄  😄  ah ça, je conçois que ça puisse faire râler JP!!! mais des 125 RV, tu en trouveras d'autres, c'est pas une denrée rare...
allez, on cherche pour toi... ;) 

Bonsoir à vous

Moi aussi j'en ai 2 complètement rincés mais je pense que les vessies sont en état : il y avait encore de l'air dedans, malheureusement de couleur rouge mais heureusement entre axe 340 pour ma 240 GS ça devrai faire l'affaire , mais en effet pas en rouge.

Pourquoi ne pas faire un tir groupé pour un reconditionnement?

Philippe

mais avec plaisir , j'en ai  2 paires a refaire 😂 

J'ai identifié les joints ´ si tes vessies ne sont pas crevées, les tiges en bon état et le guide bronze avec revêtement antifriction tu as une chance de les reconditionner.
Au fait pour sortir les racleurs pare poussière il faut les dégager au tour prudemment, voici ce qui reste de la cage métallique:

Vous pouvez trouver les joints chez EVCO

Référence coupelles ou joints de tiges: EVDIM32.42.  42x32x7 pour gorge de 8.5
Racleurs RCM 32x40x4/7 RCM324047





À bientôt

merci Philippe .

top qualité , avec les images , moi qui ne suis pas mécano , tu m'aides .

je vais m'atteler au démontage .

et voir l'état général.

merci pour evco , ca c'est du tuyau  😍 

je te poste mon lc qui arrive a terme .

pour les hydro cross , j'ai une 125 de cross 1981 , a refaire completement

à bientôt.

steve

Tout simplement magnifique!

As tu démonté tes amortisseurs?

Tiens suis en Suisse semaine prochaine pour Boulot, trouvé un super hôtel sur le lac de Neuchâtel .

Bonne soirée
Philippe