Salut sur un 250 GS 1992  j'ai changer les clapets bon c'etait pas des origines mais bon c'est des clapets quand meme  de puis la moto a du tourné 2h00 et la je demonte le moteur pour restaurer le moteur autrement dit kit bielle roulement vilo et pochette de joint complette et la la catastrophe les clapets sont eclater je vous mets une photos

de quoi sa peut venir?
qualite des clapets?
probleme moteur...?

aucune idée de la raison, mais quoiqu'il en soit...le piston a pas du apprécier!!! outchhhh!!! c'est quoi, des V-Force ou des clapets à 2 balles

Des clapets à 65 euros !!!!!

Ouuuuh, problème de fabrication. Et le cylindre comment il est?

Un mauvais calage de l'allumage pourrait causer ce genre de dégât, si tu as une explosion qui a lieu alors que ta lumière d'admission n'est pas obstruée, tu as de la compression qui part par la boîte à clapet et qui fait travailler le clapet à l'envers.

Tu n'as pas des petits retours de kick de temps en temps?

si ton étincelle se produit avant que les "lumières d'admission" soient fermées, soit tranquille, ta moto ne démarrera pas.

les clapets se cassent par un phénomène de résonnance qui se créent dans les lamelles. il faut en trouver soit des plus fins soit des plus épais. il faut aussi privilégier la fibre plutôt que le carbone que l'on réservera pour des moteurs prenant  beaucoup de tours.

subariste a écrit :

Des clapets à 65 euros !!!!!

 
 :cry:  :cry:  :cry:  outch!!!! mauvais calage d'allumage avec retour de pression, c'est pas impossible...