UN PEU DE BRICOLAGE SUR UNE 620 ?
Sujet
helloooo !!
C'est partie: Après mon achat de cette petite bête !! pas encore assez belle , on sera d'accord que l'avant c'est pas ce qui à de mieux ( encore que certain l'aime bien ), je vais me lancer dans des améliorations progressive ( porte feuille peu suiveur ) et pour celà je vais avoir besoin de vos biosciences et connaissances.....
J'ai déja commencé par passer chez KTM pour commander une plaque phare Viper ( classique et pas chère pour commencer on verra pour faire mieux plus tard) et un garde boue sympa, le tout pour 67 € ( étonner que ce soit pas si chère que ça ).
Bref je monte ça jeudi ce qui va me permettre de jeter un oeil sur le faisceaux électrique qui marche pas super
Bon concernant les futurs améliorations et donc les questions.... :
Le pot:
- Est - il bridé d'origine ?
- est - il possible de virer la partie "détente" du pot ?
- quel pot je pourrais adapter dessus ?
Esthétique :
- Alors l'avant c'est fait
- ensuite, Quelqu'un aurait un plan pour des cash d'origine version carbone ?
- Quelle sont mes possibilité d'adaptation facile ( éviter la fibre) pour des carénage , j'avais pensé à celle de la LC4 ou encore de la duke 2 ?
Bon y'a déja de la matière à réponses là on verra plus tard pour la suite
Merci d'avance
Wyse
34cv
Messages: 2
Inscrit le: Mer Mai 22, 2013 10:33 am
C'est partie: Après mon achat de cette petite bête !! pas encore assez belle , on sera d'accord que l'avant c'est pas ce qui à de mieux ( encore que certain l'aime bien ), je vais me lancer dans des améliorations progressive ( porte feuille peu suiveur ) et pour celà je vais avoir besoin de vos biosciences et connaissances.....
J'ai déja commencé par passer chez KTM pour commander une plaque phare Viper ( classique et pas chère pour commencer on verra pour faire mieux plus tard) et un garde boue sympa, le tout pour 67 € ( étonner que ce soit pas si chère que ça ).
Bref je monte ça jeudi ce qui va me permettre de jeter un oeil sur le faisceaux électrique qui marche pas super
Bon concernant les futurs améliorations et donc les questions.... :
Le pot:
- Est - il bridé d'origine ?
- est - il possible de virer la partie "détente" du pot ?
- quel pot je pourrais adapter dessus ?
Esthétique :
- Alors l'avant c'est fait
- ensuite, Quelqu'un aurait un plan pour des cash d'origine version carbone ?
- Quelle sont mes possibilité d'adaptation facile ( éviter la fibre) pour des carénage , j'avais pensé à celle de la LC4 ou encore de la duke 2 ?
Bon y'a déja de la matière à réponses là on verra plus tard pour la suite
Merci d'avance
Wyse
34cv
Messages: 2
Inscrit le: Mer Mai 22, 2013 10:33 am
Moto(s) : Duke 620 1996
Avec les photos, cela serait plus facile pour se faire une idée. 🙂
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Moto(s) : Duke 620 1996
2 ans plus tard...
Hey ! Joli bijou !!!
Alors que penses tu de cette moto ?
Je vais peut être acheter une KTM duke 2 de 2004 .... à un ami de ma maman qui a seulement .... 340 KM !
Très bonne affaire ! 😂
C'est une KTM Duke II alors que tu as ?
La plaque phare ne gène pas le compteur ??
Alors que penses tu de cette moto ?
Je vais peut être acheter une KTM duke 2 de 2004 .... à un ami de ma maman qui a seulement .... 340 KM !
Très bonne affaire ! 😂
C'est une KTM Duke II alors que tu as ?
La plaque phare ne gène pas le compteur ??
Moto(s) : KTM SX 520 SM
Tu attendais 2 jours de plus et le post fêtait ses 2 ans...
L'auteur n'est semble t'il jamais repassé par là.
L'auteur n'est semble t'il jamais repassé par là.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
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