Salut , voila celle avec laquelle j'ai commencé l'enduro rétro , Brioude 2005

Voila ce que j'ai trouvé sur la boîte à clapets de ma ktm gspl n°2 en refection avez vous déjà vu ce type "d appendice" au milieu de la boîte à clapet, si oui son utilité ?

sportivement

 😳  😳  😳 non, jamais vu ce truc là!!!  😳  😳  😳  😳 c'est mahousse!!!

Non, connais pas. Je ne vois vraiment pas à quoi ça peut servir. Peut-être que c'est une cale oubliée au montage...

C'est une espéce de "powernow" le gars a mis ça pour calmer les turbulences ....enfin c'est ce qu'il a pensé .

Je ne serais pas étonné, qu'en virant ce truc, ça marche mieux !

c'est un bout de boîte à air qui est passé dans le carbu ... ok je sors... --> --> --> je suis loin  😂 

salut je précise qu'il ne s'agit pas d'un bricolage (montage tres soignié) et qu'il était monté sur un gspl préparé royal moto avec d'autres piéces spéciales style bras oscillant allégé etc.........Je vous dirais le résultat quand moto sera remontée sportivement

on dirait un stuffer, utilisé pour rediriger les gaz, et amoindrir la turbulence, les marques en mette d'origine sur les meules assez poussée, les pipes boyesen en alu l'ont directement fraisé a l'intérieur, largement plus progressif et souple a tout régime, vforce l'ont aussi... c'est fabriquable soit même  ;) 

met nous plus de tofs stp on voit quetchi  🙄  , sa peut intéresser certain possesseur de cette meule eventuellement

comme l'a dit jp c'est le meme principe qu'un powernow sur le carbu 😎 on peut en mettre aussi directement dans le caoutchou de la pipe

slt,
alors cette entretoise servait pour le couple ( puissance en bas)
soit ta gspl est une cross endurisée a cette epoque les cartons etaient tres facile, moteur different de l enduro
ou bien une vraie gspl !!
je pencherai pour la 1 ere cadre enduro ,bras oscillant cross, moteur cross
phil