Et pour nous il est ,légitime de te répondre "envers et contre tous  ! Sans animosité ou autre ,mais la langue de bois n'est pas de mise sur ce forum sinon il ne vivra guére longtemps .
Bonne continuation pour ta resto   ;) 

allez Fabi et Brice et tous les autres, on tire un trait sur ce "malentendu"... tout le monde est un peu à cran en cette sortie d'hiver...et l'printemps qui tarde...
je déclare donc l'épisode clos et on n'y revient pas siouplé... 😉 

aucun problème pour ma part .....

 ;) 

est ce que ce pot irait sur ma moto

non, c'est le même que le précédent....idem,coude quasi constant et  de faibe diamètre= version bridée homologuée

voilà le bon

une autre...

fabi17 a écrit :

est ce que ce pot irait sur ma moto

bonsoir FABRICE
je me permet de mettre celui que j'ai en rab  ;)  ;) 

ok ben56  donc tu peux mettre le pot de côté je te le prends avec la selle ....je t appelle dans le week end pour finaliser la ventre...

OK FABRICE , JE TE LE RESERVE , PAS DE PROBLEME  👍  👍  👍 

fabi17 a écrit :

ok ben56  donc tu peux mettre le pot de côté je te le prends avec la selle ....je t appelle dans le week end pour finaliser la ventre...

ouiiii ça, c'est le bon et il semble en très bon état
la...ventre??? 😄 

Bonjour,
règlement bien reçu ce matin, Fabi17, je fais partir le colis lundi ou au plus tard mardi matin si je rentre trop tard lundi... je te donnerai le numéro de suivi dès que cela sera fait.
Bonne réception.

😀

bricebandit a écrit :

Bonjour,
règlement bien reçu ce matin, Fabi17, je fais partir le colis lundi ou au plus tard mardi matin si je rentre trop tard lundi... je te donnerai le numéro de suivi dès que cela sera fait.
Bonne réception.

ok parfait bon week end à toi, je te recontacte pour te confirmer dès que je le recois

bonsoir à tous juste une petite question concernant le carburateur de ma moto comment savoir si c'est un carbu de 17 ou de 32 si je me souviens bien d'origine c'était un 17 et on pouvait monter un 32 .... enfin bon si je peux avoir une petite explication sur cette histoire de 17 et 32 ca serait bien sympa .... merci d'avance.... sinon pour enfin la boucle arrière est monté et ben m'a vendu la selle et pot, donc je commence à rentrer des pièces, plus qu'à m'occuper de la partie cycle et ca devrait le faire...

personne pour m'éclairer sur cette question de carbu .....

sur les Bing il y a une petite languette à la verticale sur le corps (devant ou derrière le boisseau)

il y est précisé le type, 54 ou 84 par exemple

le diamètre, 32, 36, 38, 40...

et la variante du modèle, 107, 1001, ...

par exemple celui de Ben, 84/32/131

c'est un type 84, diamètre 32mm, variante 131

ben56 a écrit :

BONSOIR  FABI 17

PEUT-ETRE  QUE  LE  CARBU  DE  17  ETAIT  POUR  L'HOMOLOGATION  COMME  LE  POT   .(  voir avec les spécialistes )

POUR  LE  "BING  " C" EST  UN 84-32-131  COMME  CELUI CI   SUR  LA  " RV "

oui, le petit carbu et le pot réduit étaient pour l'homologation et là....la machine marchait à peine mieux qu'un 125 DTMX de série... 😉 

le carbu monté sur la moto est un mikuni si je lis bien donc ce n'est pas celui d'origine ....mais comment savoir si c'est un 17 ou 32....

tu mesures le diamètre coté admission, fastoche...

ok

petite question y a t'il une technique particulière pour enlever le piston de la bielle il y des petites bagues mais j'arrive pas à les enlever, sinon je recherche le guide chaîne placé sous le bras oscillant.....

une petit question concernant le silencieux est il possible de monter celui de ben56 sur ma moto avec son ancien pot et mon pré-silencieux entre les deux je pose surtout cette question par rapport au contrôle technique d'avant course mais aussi pour le rendement de la moto