Fred a écrit :

Bilan du démontage : il me manque le kick, le silencieux est du genre raccourci et vidé donc éventuellement à remplacer par un absorption (genre DEP ou origine modifié mais longueur conservée pour privilégier le couple). Je ne devrais donc plus avoir trop de pièces à rechercher car la moto est complète est les pièces en état restaurable. Pt'êt un jeu de GB neufs (je pense que ce ne sera pas nécessaire), les stickers de déco, des pneus et un jeu de cables... La suite plus tard...

Bonjour Fred j'ai un kick sur un moteur de YAM 80 cc , je ne me rappelle plus à quoi ressemble celui du DTMX ,pourtant j'ai posé mes fesses plus d'une fois dessus puisque c'est vraiment ma génération .Si tu veux je peux t'envoyer des photos des fois que !! 👍 

acsud et gianelli faisait des silencieux tole bien longs et pas trop bruyant , fixation soit par clip ou par un gros ecrou  . Proma il me semble en faisait un court de ptit diam avec le cul fixé par 2 vis chc . GROS POTIN .
perso j'avais une ligne acsud complete avec un silencieux comme sur la photo.
Filtre aere , carbu de 28 , transferts retravaillés

laroince a écrit :

ouais , magnique !! 👍 

moi , jsuis pas si doué , je finis cette petite , j attend un mikuni neuf , elle roulera a laubreçais

 

 

bon , elle est refaite " fonctionnelle " , pour ce que je vais en faire  😂 

je vais aller faire pet pet  a reygades en septembre , pour voir 👍 j emmènerai aussi la  250 bul , pour mon gamin

 

  lui , il roule , pas comme moi , jme traine ! 😄 

Bonjour Laroince je viens d'acheter le même 125 WR mais pas d'ans le même état,même si je sais qu'on aime pas trop les husky  'hein Patrick " ;)  j'adore cette bécane et il me tarde de lui redonner sa jeunesse . 👍 

archi faux très cher, j'aime bien, mais j'aime bien aussi faire chier les HVeistes en disant que j'aime pas...en réalité les HVA jusqu'en 81/82 j'aime bien, les seules que je trouve carrément pas à mon goût, c'est les blanches de 83...je trouve qu'en passant au blanc, elle ont perdu le charme rustique un tantinet "agricole" qui faisait leur charme... 😉 

Ouaiii ,j'aime mieux ça  😉  😄 

endurovintage a écrit :

archi faux très cher, j'aime bien, mais j'aime bien aussi faire chier les HVeistes en disant que j'aime pas...en réalité les HVA jusqu'en 81/82 j'aime bien, les seules que je trouve carrément pas à mon goût, c'est les blanches de 83...je trouve qu'en passant au blanc, elle ont perdu le charme rustique un tantinet "agricole" qui faisait leur charme... 😉 

Je te branches bien sûr ,je pense que nous sommes tous passionnés avec et c'est naturel nos préférences  ;) 
J'ai un 125 WR de 79 donc bleu celui là te plairas et j'ai aussi un 125 WR de 85 donc blanc que je cacherai  👍 

viva a écrit :

Ouaiii ,j'aime mieux ça  😉  😄 

bah oui, une 390 HVA 79 c'est une belle bête, ma préférence va aux HVA pré 81 avec le réservoir à flancs polis non jumbo...
mais un HVA pré-81 c'est toujours sympa...
pas comme les Montesa.....













qui sont belles toutes années confondues

P'tin, j'ai la vue qui baisse  d'un coup ! d'un seul ! :(  😄 

Bin pour moi les Hva c'est jusqu’à la 500cc 83 👍  pis après .....bof

 😄  😄  😄  😄 merd' merd' merd'...l'est pas tombé dans l'panneau!!! 😄 

J'ai eut cette daube de taraud yessssssss  👍 

j'ai découpé la partie intérieur du tube fileté, puis dégagé à la dremel le taraud en lui donnat une forme carrée pour réussir à le débloquer. Je n'ai plus qu'a ressouder la partie intérieur et sa patte de fixation en intercalant un écrou pour la partie manquante tronconnée.







prêt pour la soudure, je ferais ça demain soir  😎 

Ouep  😀  sauf que ... t'es bon pour retarauder. La soudure va tirer sur la jonction tube/écrou. À moins que tu ne perces le tube pour qu'il n'y ai plus de filet.  🙄 

Fred a écrit :

J'ai eut cette daube de taraud yessssssss  👍 

j'ai découpé la partie intérieur du tube fileté, puis dégagé à la dremel le taraud en lui donnat une forme carrée pour réussir à le débloquer. Je n'ai plus qu'a ressouder la partie intérieur et sa patte de fixation en intercalant un écrou pour la partie manquante tronconnée.

prêt pour la soudure, je ferais ça demain soir  😎 

comment passer de une seconde d'innattention à plusieurs heures de galére...  🤬  🤬 


tu l'as eu !!!  👍 

C'est souvent comme ça  :( 

GS-600-XC a écrit :

Ouep  😀  sauf que ... t'es bon pour retarauder. La soudure va tirer sur la jonction tube/écrou. À moins que tu ne perces le tube pour qu'il n'y ai plus de filet.  🙄 

Non la partie filetée côté extérieur sert à fixer la selle, la partie intérieur avec l'écrou va servir à a fixation du garde boue et de son armature. Je pense que ça va le faire, pas de jonction écrou partie extérieur, si ce n'est en dessous pour solidariser le tout.

redsun a écrit :

acsud et gianelli faisait des silencieux tole bien longs et pas trop bruyant , fixation soit par clip ou par un gros ecrou  . Proma il me semble en faisait un court de ptit diam avec le cul fixé par 2 vis chc . GROS POTIN .
perso j'avais une ligne acsud complete avec un silencieux comme sur la photo.
Filtre aere , carbu de 28 , transferts retravaillés

Très joli silencieux. Je pense que je vais opter pour ça (ça c'est celui de la PE mais il existe le même avec ancrage spécifique DTMX)  🤭

De la boucherie !


Mais bon, moi z'aussi je de la manométrie au burin !

Fred a écrit :

J'ai eut cette daube de taraud yessssssss  👍 

j'ai découpé la partie intérieur du tube fileté, puis dégagé à la dremel le taraud en lui donnat une forme carrée pour réussir à le débloquer. Je n'ai plus qu'a ressouder la partie intérieur et sa patte de fixation en intercalant un écrou pour la partie manquante tronconnée.

prêt pour la soudure, je ferais ça demain soir  😎 

bien ouej...et globalement ton indice de satisfaction sur les tarauds made in Pékin?? très satisfait, satisfait, pô content, très très très faché avec ces merdes chinoises (rayer la mention inutile!!! )  😄 

perso , je prefere les silencieux absorbsion  tole . On est jamais content , avant , je les jetais direct au orties pour monter un embout alu .

Sur le forum dtmx passion , y'a des beautés  😍 

dtmx-passion.forumactif.com/t8498-yzmx-78

[img a écrit :

https://img.ktmaddict.fr/img_forum/2013/07/1442_105_p1020854.jpg[/img]

endurovintage a écrit :

bien ouej...et globalement ton indice de satisfaction sur les tarauds made in Pékin?? très satisfait, satisfait, pô content, très très très faché avec ces merdes chinoises (rayer la mention inutile!!! )  😄 

Tu veux vraiment le fonds de ma pensée  :/  Bin si j'avais le fabricant sous la main je lui collerais  la panoplie complète dans son coffret dans le fion et suffisamment profond pour qu'il puisse la voir en se brossant les dents  🤬  🤬  🤬 

 😄  😄  😄  😄  😄 

Ayééééé, c'estr éparé, le cadre est prêt pour partir en peinture (à la rentrée) avec des vis "perdues" pour protéger tous les filetages, une tige filetée et d grosses rodelles pour la colonne de direction, et plaque de cadre enlevée... Le cadre sera sablé et peint avec une belle époxy RAL 9005  😎 

eh bin pitin...il est pas du genre à trainer le Fred!!! tin si tu étais aussi rapide en spéciale, y'aurait pas beaucoup de place pour les autres!!! 😄 

Oh le Fred, tu n'as pas conservé, mes grosses rondelles destinées à protéger les portées de roulement de colonne de direction ?

Y a pas le feu avant l'hiver, mais si tu les as encore, je risque d'en avoir besoin pour mon affaire de cadre évoquée ce dernier dimanche matin  .

N'attendant bonnes wacances.

Exact Michel, elles sont pil poil à la bonne taille, je  te les rends au sortir de l'époxy  ;) 

endurovintage a écrit :

eh bin pitin...il est pas du genre à trainer le Fred!!! tin si tu étais aussi rapide en spéciale, y'aurait pas beaucoup de place pour les autres!!! 😄 

Wé bin ch'uis pas doué pour le gros gaz en spéciale, sans doute mon pilotage un peu on/off, sur le bitume ça passe et j'ai une très bonne expérience, par contre le TT  smiley09  Donc je préfère désormais la jouer promenade endurisante que la spéciale  le couteau entre les dents  ;)