CHAPEAU LES PILOTES D'ANCIENNES !
Sujet
Salut à tous, je suis en train de finir de remettre en route une 125 cross MC80 modèle 79, grâce d'ailleurs aux bons conseils de certain d'ici qui se reconnaîtront.
Ce week end j'ai pu donc essayer la bête sur un terrain d'entraînement. Eh bien malgré mes 27 ans de compétition MX (toujours en cours), force m'a été de constater que j'étais infoutu de piloter correctement l'engin, je me suis fait peur moultes fois, beaucoup de mal à négocier les virages, les suspensions qui n'amortissent pas grand chose, les freins d'époque qui font ce qu'ils peuvent (c'est sûr que comparés à ceux de mon habituelle 250 SX 2013 2 temps, ou même de ma 500 CR 99, il y a comme un vide...).
Bref, je tire mon chapeau à ceux d'entre vous qui pilotent ces engins d'une autre époque et qui arrivent même à aller étonnament vite. La prochaine fois que je verrai une course d'anciennes, je me rappellerai ces moments et la difficulté de l'exercice.
Ce week end j'ai pu donc essayer la bête sur un terrain d'entraînement. Eh bien malgré mes 27 ans de compétition MX (toujours en cours), force m'a été de constater que j'étais infoutu de piloter correctement l'engin, je me suis fait peur moultes fois, beaucoup de mal à négocier les virages, les suspensions qui n'amortissent pas grand chose, les freins d'époque qui font ce qu'ils peuvent (c'est sûr que comparés à ceux de mon habituelle 250 SX 2013 2 temps, ou même de ma 500 CR 99, il y a comme un vide...).
Bref, je tire mon chapeau à ceux d'entre vous qui pilotent ces engins d'une autre époque et qui arrivent même à aller étonnament vite. La prochaine fois que je verrai une course d'anciennes, je me rappellerai ces moments et la difficulté de l'exercice.
pfff ça roule très bien les anciennes!!!! d'abord, moi, ça fait 30 ans que je roule sur des anciennes!!!! ;) 😄 😄 😄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Alors tu as de l'expérience, pourtant je devrais me rappeler du mode d'emploi de ma première moto, une 125 BPS/SWM RSGS avec moteur Rotax, mais je crois qu'elle était bien plus souple, là la 125 MC80 c'est on ou off, sinon tu engorges le moteur (pareil la 125 Elsinore 78 avec laquelle j'ai fait mes premiers tours de roue). Un vrai cross à l'ancienne quoi. Par contre à haut régime elle va bien.
Bon, je pense que je n'ai pas choisi le terrain ad hoc, là c'était un terrain d'entraînement en sable de rivière, un genre de champ de mines avec même des whoops dans lequel je surfe sur la crête des bosses avec ma SX aux suspensions bien fermes, là j'ai essayé de faire pareil, j'ai eu peur lol.
Si je prends une ancienne pour moi (la 125 c'est à un pote), je crois que je prendrai une moto plus coupleuse tout de même. Genre 400 ou 495.
Bon, je pense que je n'ai pas choisi le terrain ad hoc, là c'était un terrain d'entraînement en sable de rivière, un genre de champ de mines avec même des whoops dans lequel je surfe sur la crête des bosses avec ma SX aux suspensions bien fermes, là j'ai essayé de faire pareil, j'ai eu peur lol.
Si je prends une ancienne pour moi (la 125 c'est à un pote), je crois que je prendrai une moto plus coupleuse tout de même. Genre 400 ou 495.
400 ou 495 ne sont pas les plus faciles, un 250 MC à moteur 542 comme ma GS82....c'est le top en souplesse et en suspensions
l'expérience, oui, la qualité de pilotage, c'est moins sûr...disons "l'habitude"...30 ans de "poireau"!!! 😄
l'expérience, oui, la qualité de pilotage, c'est moins sûr...disons "l'habitude"...30 ans de "poireau"!!! 😄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moi j'ai toujours roulé en anciennes, sauf qu'à l'époque elles étaient modernes !
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