Fred a écrit :

Bon j'avais bien avancé et j'étais content de moi  🙂  Je m'apprêtais à faire un montage à blanc de mes plastiques et là l'horreur  smiley09  Le GB AV que j'avais poncé durant des heures avait des trous qui hélas ne sont pas compatibles du montage sur un  DTMX sauf au prix d'une gruyérisation abominable à laquelle je me refuse  🤬  🤬  🤬  Bon le bô GB retournera sans doute vers chez Pat  car les trous me semblent compatible KTM

Ancien GB DTMX

GB restauré

Mesures des entre axes fixation du GB Blanc

whaa la différence!!! l'est bô ce garde boue finalement

C'est marrant, UFO fait un GB "façon STILMOTOR". Cher, mais s'il est aussi bon que l'original. 😀

www.endurovintage.fr/ufo-vintage/471-garde...

Rien d'inscrit dessus, mais en dessous entre les trous il y a : "AR (trou) A 2 (trou) 3"  :(  😂  🤬 

J'ai vu celui là env 30€ port compris qui me tente bien

endurovintage a écrit :

whaa la différence!!! l'est bô ce garde boue finalement

Bah tu vas pouvoir le monter sur une de tes Katoches  😄 

 😄 

Fred a écrit :

Rien d'inscrit dessus, mais en dessous entre les trous il y a : "AR (trou) A 2 (trou) 3"  :(  😂  🤬 

A 2trou3 pour A203.  😄 

www.moto-tm.com/classicsite/Classicteilema...

En fouinant, je viens de tomber sur ça:

www.mefo-shop.de/Zubeh%C3%B6r/Classic/Vint...



Joli! non?  🙂 et pas cher.  😀

Je regarderais, mais j'ai du blanc  jaune.

Attention n'allez pas vous gausser, le blanc/jaune, c'est exclusif Katoche !

Ce que je veux dire, c'est que j'ai des GdB Av Japonnais, restés blancs, mais très certainement compatibles avec des katoches, ou autres...

Bien sur, et selon les cas, il faudrait reboucher, repercer, voir, contre-plaquiser.

A suivre.

Ça avance, lentement mais surement  😎 

tin merde!!! j'aurais dû la garder pour moi c'te chiotte!!! 😂  ;) 

Fred a écrit :

Ça avance, lentement mais surement  😎 

Génial Fred  👍 

La sobriété a parfois du bon, c'est BÔ.  ❤️   🙂

Fred a écrit :

Ça avance, lentement mais surement  😎 

Trés sympa !!  👍 

Sobre et efficace  😎 

Merci  😘 

Le week prochain, je vais, entre autres, récupérer un échappement... ce que je vais lui faire n'aura rien à voir avec du sobre  😂  😂  😂  😂 y va cracher ses tripes eul pépère  😉 Mister coupe soude va s'y mettre et vidage en règle  😎 

Bon ayé la pépette a son GB avant (j'y collerais un ch'tit autocollant Yamsuka plus tard  ;)  ), j'attaque le remontage des tubes de fourches avec Spis neuf et de la 15W dedans  😎

 Le moteur n°2 est arrivé mais on verra ça plus tard, tout comme l'échappement n°2 qui va être vidé... Faut juste que je trouve un oxypack ou un soudeur car je n'ai que du matos de soudure à l'arc et ça va pas le faire pour refermer l'échappement après ablation des merdes qui sont dedans.

mimi tou plein cette pépette!!! 👍 

Bon ce soir j'ai vidé l'échappement que Pat m'a ramené à Elbeuf. Le pot s'origine restera d'origine et sera poncé et repeint à la peinture noir HT et gardé pour le cas de besoin de remise en conformité. Mais celui là c'est lui va permettre à la pépette de respirer  😉 

on coupe :



on vire le bordel inutile  ;)  :






Et hop y'aura plus qu'à ressouder, poncer et repeindre.. Mais là n'étant équipé que pour la soudure à l'arc et la tôle étant fine,
je vais confier la soudure à un collègue de taf  qui  user du TIG...

broaappppppp!!!! 😄 

Briiiiiiiimmmmmmmmmmmmmm  ❤️ 

Vi, surtout avec ça au bout



Pis une boite à air  modifiée à l'autre  ;) 

Tssss !

Encore un délinquant !

Peut être un peu hors sujet, mais voici le résultat de le remise en état de ma grenouille !


Et suis tombé sur un truc très sympa en plein centre de Milan:

j'avoue que j'aurais un faible pour l'une des deux caisses pas cadrées...la Mustang 67??69?? et la R5 Turbo 😍 

Philippe240GS a écrit :

Peut être un peu hors sujet, mais voici le résultat de le remise en état de ma grenouille !

Et suis tombé sur un truc très sympa en plein centre de Milan:

slt phil c est la tienne  🤔  bienvenue au club  👍 

Bon j'ai remonté mes tubes de fourches 🤭  Ah pour ceusses qui ne connaîtraient pas encore le truc pour remettre en place les nouveaux spis tranquillou, il suffit d'utiliser un tube de pvc de 40mm de diamètre (dimension pour les tubes de mimix hein, pour mon XJR je prends du 50mm), d'intercaler l'ancien spi entre le tube et le nouveau spis et l'on mets une cale en bois  sur le tube pvc et l'on mets des coups de marteau (raisonnables hein les coups  😉 ) sur la cale en bois et comme cela on mets le nouveau spis en place sans risquer de l’abîmer.  😎