voici ma presentation
loic 47 ans vendeur auto enduriste en correze depuis plus de 25 ans je roule en enduro sur 300 HM tres preparee
restore des moto depuis longtemps de toute marque
voici une photo de la derniere



voici la prochaine





je conte sur vous pour des info!!

Salut
j'avais testé il y'a fort longtemps un 80 accosato comme le tiens.
C'etait une brele semi usine bourrée de pieces speciales d'un pilote support . Un moteur de folie .
Un monde par rapport a ma 250 IT du moment .

Ta katoche , elle est hyper complete  👍 

ouiiiii très bien cette 175  👍 Je sens qu'elle va en faire saliver certains pour qui cette machine est le Graal  ;)  On va suivre cette restauration de près  🙂

Bienvenue sur le forum . Super ta dernière acquisition  👍  👍  👍  👍 Elle est très complète , avec l'échappement et la plaque phare d'origine , et même le compteur qui est une pièce rare . bonne restau , bon courage .

bien bien bienvenue
très belle machine et beau défi. Tu as de la chance d'avoir trouvé cette perle rare. Prie pour que le haut moteur soit bon  🙂

welcome,
sympa cette accossato  ;) 

voici apres un gros demontage de toute les pieces pour envoyer le cadre en peinture



je n"arrive pas a sortir l'axe du bras oscillant avez vous des infos pour le faire ?

ahhhh l'axe de bras!!! quand ça veut pas, c'est un peu la merde!!! cadre à plat, dévisser autant que possible pour dégager les filets puis pousser à la presse, mais raisonnablement pour pas tout déformer....sinon, tronçonnage. ça grippe vite à cet endroit là.... :cry: 

je cherche a sortire le bras escillan du cadre .l'axe est vise dans le cadre d"un cotes et tenu pare pare un BTR de l'autre
j'ai devise l'axe et retirer l'entretoise en ecartant le cadre mais apres !!!!

bin si tu as retiré l'entretoise, c'est que tu as sorti l'axe complètement par le coté droit non?? auquel cas, le bras sort par l'arrière sans soucis 😳 

du cotes droit l'axe est visse dans le cadre on le dévisse du cotes gauche avec une grosse clef btr dans l'axe tenu par une bride
vis btr aussi il faudrai ecarter le cadre pour tous sortir
je cherche aussi des photos d'un 175 de 1976 pour avoir la forme du garde boue av des plaques latérales droite et gauche
vous trouver les pieces a par ktm klassiker
merci loic

ah bon!!! 😳  pour moi, l'axe est effectivement terminé par une empreinte BTR de 10 ou 12, et cette empreinte est coté pédale de frein, donc à droite, du même coté que l'entretoise qui est juste derrière le pignon de sortie de boite. C'est pour ça que je me disais que si tu avais sorti l'entretoise, c'est que l'axe était sorti aussi...

T'as pas une photo en gros plan de ton bazar, ce serait peut être plus fastoche pour t'aider... 😉 

pour les axes recalcitrants, j'utilise un burineur pneumatique genre celui que les garagiste utilisent pour sortir les echappements collés . Par contre bien faire gaffe a ne pas mater le bout d'axe ou tuer le filetage.  :cry: 

[img]https://img.ktmaddict.fr/img_forum/2013/11/3500_1308_ptdc0344.jpg[/im

le démontage est fini,tous va partir en peinture,je suis sur les amortisseurs et la fourche
j'ai commande les pieces chez klassiker pour tous refaire
comment faire pour redonner du brillant au fourreaux de fourche et sur les jantes
merci loic

LOIC a écrit :

[img]https://img.ktmaddict.fr/img_forum/2013/11/3500_1308_ptdc0344.jpg[/im

le démontage est fini,tous va partir en peinture,je suis sur les amortisseurs et la fourche
j'ai commande les pieces chez klassiker pour tous refaire
comment faire pour redonner du brillant au fourreaux de fourche et sur les jantes
merci loic

polissage au Belgom alu, ça va très bien....et ça protège

LOIC a écrit :

[img]https://img.ktmaddict.fr/img_forum/2013/11/3500_1308_ptdc0344.jpg[/im

le démontage est fini,tous va partir en peinture,je suis sur les amortisseurs et la fourche
j'ai commande les pieces chez klassiker pour tous refaire
comment faire pour redonner du brillant au fourreaux de fourche et sur les jantes
merci loic

Pour mes jantes et fourreaux de fourche , j'ai d'abord tout passé à la brosse nylon

Puis passage à la polisseuse

kit de polissage trouvé ici :
www.matthys.net/francais/ezshop/ezfind/FR_...
, mais tu dois pouvoir trouver ça chez Restom ou autre .
Tout ça pour un résultat assez satisfaisant

Bon courage    😀  😀  😀  😀

je ne donne pas souvent de mes nouvelle mais j'avance petit a petit pat





j'ai refait le bas moteur avec tous les roulements boite et vilo il va partir en peinture
le cadre est peint hypoxie roulement bras neuf et amortisseur refait
je viens de remonter la fourche et je cherche la quantité d'huile dans chaque tube
merci a tousse
je vais faire d'autre photo

continue comme sa c'est propre bon boulot. 😀