t'es pas chiche Mimi !

qui sait, tu peux avoir de bonnes surprises ?  😉 

MC tinmar a écrit :

c'est une fonction déjà existante et depuis le début  ;) 

pour ce faire, il faut (suffit) impérativement se connecter avec votre identifiant, c'est fait pour ça aussi

cf. réponse 76

www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2197&p=4

ah bah merde!!!! whaaaa les truffes qu'on est!!! 😳  😳  😳 

C'est qu'on n'a pas été bêtes tard !!!
D'un autre côté, le client étant Roi, tu aurais du t'aplatir en excuses et annoncer que le problème état réglé.
Avec un discount de 10 % pour les spécialistesen machine à écrire qui t'avaient fait remarquer ton erreur !!!

Bonjour à tous

je commence par une bonne nouvelle

l'axe de BO Acier des KTM 1973-1979, et Bras Alu 125/175/250/400 1979 et 175/250 1980 est dispo


par contre, info plus embêtante, un colis transitant de l'autriche vers la france c'est égaré....
le colis en questions est entré en france le 16 septembre et n'est toujours pas arrivé à bon port
ce qui veut dire que les commandes antérieurs à cette date seront retardé ou expédié incomplet dans un premier temps, pour que vous puissiez tout de même rouler ou continuer les réstau en cour...

malheureusement cela arrive de temps en temps, chaque années quelques colis s'égarent dans la nature,

rassurez vous, , toutes les pièces commandées seront livrées

c'est pour cela que tous les colis sont expédiés en colissimo recommandé avec assurance et signature, c'est plus cher certes mais c'est là pour ça, garantie pour vous et pour nous

merci de votre compréhension

je contact demain matin toutes les personnes concernées

Martin

bin oui, ça m'est arrivé deux fois ces dernières années, une paire d'amortos que j'avais refait et qui ont mis.....4 semaine exactement pour faire du nord de la France à Bordeaux et un compteur KTM que j'avais envoyé à un pote et qui a mis 3 semaines. Les colis se perdent rarement de façon définitive...., ils finissent toujours par ressortir

As tu reçu mon mail d'hier ( lundi 23 ) ?
C'est ok pour moi. J'attends ton RIB.
A+.

Oui enzo bien reçu, mail dans la journée

oufffff, colis reçu ce matin !
heureusement car y'en avait d'la pièces la'n'dans
c'est la post qui s'est gouré sur l'autocollant, ils ont mis 62 au lieu de 61...

comme tu dis Patrick, souvent ils réaparaissent, mais j'ai aussi eu le cas de perte total, colis inconnu au bataillons !

je me souviens d'un colis pour Manu, enfin il y en  avait deux, partient le même jour, même destination

dans l'un une CG +autres pièces, dans l'autre un bas moteur complet 542

ils me sont revenus tous les deux, le facteur n'a pas pris la peine de trouver le destinataire

je ré expédié les deux colis, même adresse mais précision supplémentaire, l'un est arrivé mais pas l'autre, perdu

donc Manu a reçu sa CG, mais pas le moulin..., qui nous a été remboursé (250euro de memoire) mais Manu n'avait tout de même pas le moteur, ça va que ce n'était pas un bloc moteur "rare" et introuvable

bon ça arrive malheureusement de temps en temps, donc encore une fois, voila la raison de colissimo R1 R2 R3 R4 R5
c'est pas pour le plaisir hein !

plus qu'a rappeler tous les clients pour leurs annoncer la bonne nouvelle  😀

Dieu soit loué.
De toute façon, j'ai pas les moyens de l'acheter.

en remplacement de la pipe d'admission caoutchouc 542 pour le monoshock

un kit alu + manchon

pour tous les possesseurs de 240 MC 82 ou GS 83  👍 

A quand une refabrication des tubes de marzo ou des fourreaux 35 ou 38 mm ?

MC tinmar a écrit :

en remplacement de la pipe d'admission caoutchouc 542 pour le monoshock

un kit alu + manchon

pour tous les possesseurs de 240 MC 82 ou GS 83  👍 

bien vu!!! 👍 

MC tinmar a écrit :

en remplacement de la pipe d'admission caoutchouc 542 pour le monoshock

un kit alu + manchon

pour tous les possesseurs de 240 MC 82 ou GS 83  👍 

Bonsoir tout le monde

belles pieces en alu ...

au fait  je recherche ça  ......si quelqu'un a ca je suis acheteur

en fait ce sont les porte coupelles de direction pour une MARZO de 38

merci

ce sont les même que pour une 35...je regarderai demain dans mon boxon, c'est pas impossible que j'aie ça...
pourquoi?? y sont pas bons ceux là??

ben  celles la  sont montées sur  ma MARZO 35, et elles " nagent "  sur la MARZO  38  que j ai acheté récemment ....

   merci

??? elles nagent sur quoi?? sur l'axe de colonne? ma 240/82 était en 35, je l'ai montée en 38 avec les coupelles de la 35 il y a maintenant 5 ans...et ça va impecc!!! est tu sûr d'avoir la bonne colone de direction et pas l'axe pour roulements Timken?

Bonjour

j ai vu que la coupelle inf.  a du jeu de quelques dixiemes ...   au lieu de ce monter serré.....   

un montage TIMKEN .... ???   a rouleau conique ?

oui, les fourche de 38 souvent montées après 82 sont montées en rlts coniques à rouleaux mais j'ignore si l'axe est identique ou non

Les montages sont effectivement différents.
Les 35 et 38 PA ZTI montées jusqu'en 1982 possèdent un écrou de réglage de jeu de la colonne de direction, qui s'appuie sur les cages, alors que le montage 1983 voit le Té supérieur s'appuyer directement sur le montage conique.
Les fourches 38 PA montées sur les 83 possèdent un débattement de 260mm contre 300 sur les PAZTI de 1982.
Si quelqu'un peut mesurer l'axe des modeles 83, je peux mesurer les 1982. ( Diamètre et longueur du tube et longueur du filetage ).

voilà une réponse précise Alain!!! je ne connais pas bien les modèles 83 et je n'ai pas de stock pour mesurer la chose...désolé... smiley09 

Je dois avoir une marzo 38 montée avec les Timken : vous me laissez 20 min. et je vais mesurer ça à l'atelier .

Voilà : la colonne mesure 253 mm.  Elle a plusieurs diamètres différents : 33 mm. dans sa partie enchassée dans le Té Inf. ,
30 mm. au niveau des roulements Timken , 27.5 mm. pour la partie qui se trouve dans le cadre , et 28 mm.au niveau du Té sup.
Le filet pour le serrage du Té sup. est interne , et c'est du 24X150 . Voilou

HA   la  tres bien ...... 👍 

je vais comparer ces mesures avec les miennes ce soir

il me tarde   deja ........ de savoir  si on peut monter des rouleaux coniques  sur mon cadre prevu  pour des butees a billes   😳 

  merci encore

ah non, ça par contre, c'est pas possible de remplacer les côniques par des butées à billes et inversement, la colonne du cadre n'est pas usinée pour...

Voici les mesures faites sur un Té de 125 KTM 1982.

Et juste pour le plaisir, une paire de fourreaux et un té supérieur Marzo 38 de KTM 125 PL 1983 neufs.