Là voilà : KTM 175 GS 1977

Elle a l'air très complète à part le phare ta 175 ktm de 1977ou 1978 ! Tu vas en faire rêver plus d'un. Bienvenue.

                                Carte grise 1979 Mais plaque cadre 1977 ???????

[img]c'est moi qui en rêve pour l'instant depuis vendredi déshabillée la belle

ahhhh mais ça sort de toutes part les 175 en ce moment!!! 👍  bienvenue à toi et à ta (future) belle... 👍 

Merci Bien Bonne Soirée

belle moto,je vais suivre de pres!

endurovintage a écrit :

ahhhh mais ça sort de toutes part les 175 en ce moment!!! 👍  bienvenue à toi et à ta (future) belle... 👍 

Faudrai me dire ou il est le nid...  😳  😳  😳 


Bienvenue  👍 

un nid.......ou ça, rêve pas trop DOUDOU ,c'est juste une opportunité  au bon moment ..

trop drôle le système du robinet d'essence

Bienvenue à toi
Moi aussi je restaure une 175  actuellement. Courage il te faudra du temps et ausi un peu de $, £, €.
Mais tu as une moto qui devient de plus en plus rare .
Il ya des choses curieuses sur ta moto:
- Le systeme de robineterie  pour l'essence. l'ancien propriétaire était plombier ? 🤭
-Le carbu ça à l'air d'être du japonais. Mais au moins c'est pas le fameux LECTRON inréglable d'après les rumeurs et si ça marche bien pourquoi pas le garder quite à passer pour hérétique  par le grand tribunal de l'Inquisition  des KTMistespuristes  😄  😄 
 

bah?? il me semblait, mais je me trompe peut être, que le Lectron était monté uniquement sur les 125...J'me gourre ou bien?

Merci à tous !

Oui du boulot mais complète hormis habillage !

Oui au poids du laiton de la robinetterie elle a de la valeur !

Bonne soirée

De la plomberie et chaudronnerie !

Support bobine viré, je le ressouderai au bon emplacement de vu entre les deux tubes supérieur sur la poutre !!!

Les reposes pieds manquaient de grip Houps ! Un mécano l'ancien proprio !!!!!!!!!!!!!!!

ha  oui des reposes pieds comme ca ,c'est du top .

j'ai bien eu ,sur un bloc moteur le sélecteur de souder sur l'axe ,alors rien ne m’étonne

Ha moi aussi le sélecteur et soudé mais la partie repliable ( les tps étaient dur)

endurovintage a écrit :

ahhhh mais ça sort de toutes part les 175 en ce moment!!! 👍  bienvenue à toi et à ta (future) belle... 👍 

CA C EST VRAIS  POUR DES MOTOS TRES PEU PRODUITES  ELLES VONT BIENTOT ETRE LES PLUS NOMBREUSES   A   ETRE RESTAUREES

ELLES  VONT PERDRE DE LA VALEUR     :cry:                   JE CROIS QUE JE NE VAIS PAS  REFAIRE LES MIENNES  😡 

 😄  😄  😄  😄 

 
  SI NOM  BONNE BASE  MERITE D ETRE RESTAUREE    C EST UNE TRES  BONNE   ET  BELLE MOTO 

EFFICACE EN COURSE   ET PLAISANTE EN BALADE       JE VAIS QUAND MEME FINIR LA MIENNE EN FAIT  ❤️  ❤️ 

Du côté du carburateur, un MIKUNI 36  Bizarre !

Le câble bloqué normal !

Côté boite à air nickel chrome non magnésium !

[img]

L'amortisseur ainsi que la fourche  gauche fuient !

A priori les vessies des AG2 sont bonnes car il y avait de l'air !

Oui, oui sur les 175 de 1977 comme celle ci, il y a un lectron mais un mikuni doit mieux marcher. 😀

Pour enduro vintage: je voudrais pas dire de conneries mais :
www.enduroklassiker.at/en/rubber-parts-and...

Et pour Gegektm33 : Pour la plomberie de l'alimentation essence : quand on pense que tout ce binz est fait pour éviter un raccord Y à 2 euros ! A un moment  j'ai cru que c'était pour une installation au GPL ou au gaz ! 😂 

Pour les reposes-pieds j'avais jamais vu cela !!!

Alors là du lourd !!!!!

Dur dur pour extraire  l'axe du bras oscillant oxydé !

Pour les roulements à aiguilles, j'ai vu pire et sur bien plus récente !

33 ans sur carte grise ????? 1979

36 ans sur plaque constructeur ???????? 1977        Merci de me dire quelle est l'année d'après vous !

Le réservoir a été repeint en blanc, il est en fibre et à l'origine Bleu , voir photo du réservoir au rayon plomberie lol

Extraction d'un roulement : dremel, marteau et une aiguille de sellier/bourrelier coupée et affutée et le tour est joué !!!!!!

Après renseignement pris auprès de  l'ancien proprio :

En fait ce sont les robinets d'origines qui fuyaient, suppression et un central !!!!

Bien exposé, il ne fallait pas tomber au fond du bois !

MODELE  77   ❤️  ❤️  ❤️ 

pierrot a écrit :

Pour enduro vintage: je voudrais pas dire de conneries mais :
www.enduroklassiker.at/en/rubber-parts-and...

Et pour Gegektm33 : Pour la plomberie de l'alimentation essence : quand on pense que tout ce binz est fait pour éviter un raccord Y à 2 euros ! A un moment  j'ai cru que c'était pour une installation au GPL ou au gaz ! 😂 

Pour les reposes-pieds j'avais jamais vu cela !!!

bien vu Pierrot!!!  👍  j'ai beau être l'admin, je ne sais pas tout, loin de là... 😳