Hello all

Greg(ory) 28 ans, habitant dans l’Oise ( 60290 )

Je souhaite me mettre à l'enduro, et d'après mes recherches un 400 EXC conviendrait à mes besoins :)

Je m'inscris donc ici en quête d'infos sur ce modèle, et par la suite ( si achat ) avoir des infos dessus si nécessaire et partager mon experience :)

à bientôt sur le forum  👍 

Hello le z'Oisien...bienvenue à toi. Je suis dans le même département (pour le boulot) Nul doute que certains connaisseurs des 4 coups modernes te répondront sous peu. Perso, je ne suis pas connaisseur en la matière donc...je laisse causer ceux qui "savent"  😀

Salut, si tu as jamais fait enduro je pense que la 400 n est pas ce qu il te faut, un 4 temps demande de l expériences pour ce faire plaisir , moi je te conseil plutôt une 250 2 temps beaucoup plus fun pour commencer la 400 va te  fatigué pour rien .

En bref pour emmener un 400 a c est limite y faut des bras et de l expérience si non tu va droit a la torture, il faut savoir qu en enduro la distance entre plaisir et souffrance et mince et ne pas grillées les étapes fait parti du jeu.

Les vieux routare de mon coin dise au petit jeune qui débute"vaut mieux un bécane moins puissante exploiter a max q une moto puissante exploiter a 10 % gamins "

je suis pas loin d'être....tout à fait d'acc avec toi Hornet...la complexité mécanique, le poids font que c'est pas très évident à piloter...sans compter le coût des réparations inévitables quand on débute et le coût de l'entretien d'un gros 4 coups qui en écoeure plus d'un. Bref, un 200/250 2T est plus fun, plus joueur, plus simple et permet....d'endurer...comme dans "enduro" 😉 

J ai deux potes a moi qui roule en 400 y son loin d être débutant j ai pu faire un essai et je trouve sa un peu pateau ( apres sa marche c est pas le problème) sa fait un peu tracteur pour que sa sois fun y faut la cravacher et pour sa y faut avoir de l expérience.

Si tu peu fait un essai 2t et 4t ( pas dans un bout droit a taquet c est pas le but ) tu fait des droite gauche des pif paf tu verra  le recenti n est pas le même (pour moi) le 4t t embarque plus y faut plus lutter pour l emmener ou on veut


Ce n est que mon avis j ai la chance d avoir eu toute sorte de machine


La 350 excf est pas trop mal comme 4t par contre l entretien c est un bras a chaque fois

Un réfection de 400 exc 2008 vilo piston chaine joint etc 1500 € sans main la d oeuvre.

Pas d accord avec toi hornet au sujet du prix de la réfection, pour refaire des bécane d enduro de temps en temps, vilo, piston sont au même tarif sur un 250-300 que sur les 4 T, un nikasyl coûte moin chère sur un 4T, je vois que la chaîne de distri en plus.

bah les soupapes coûtent un bras et question piston tu plaisante Tetev?? chez Vertex, marque pas trop chère, plus de 200 euros le piston de 400 4T contre 135 un piston de 250
www.crossmoto.fr/moto/moteur/piston/4322-k...
www.atvmoto.fr/pistons/2657-kit-piston-ver...

sans compter le temps de main d'oeuvre pour bosser sur un gros 4 coups si tu ne fais pas ta méca toi même...
changer un piston sur un 250 2T c'est 1h30 de boulot...contre près de 3h sur un 4 coups...

sinon, un vilo de 400 c'est là: plus de 600 euros!!!  :cry:  :cry:  :cry:  :cry:  :cry: 

www.esprit-ktm.com/crankshaft-piston-400-e...
et un vilo de 250 c'est là: 440 euros  :cry: 
www.esprit-ktm.com/crankshaft-piston-250-e...

et ici www.esprit-ktm.com/crankshaft-piston-250-e...
338 le piston de 400 EXC-F 2011 contre 176 le 250 EXC 2011

y'a pas photo je crois.... 😉 

Moi je paye un piston de 525 180e, un de 250 150e, je ne change jamais un vilo mais un kit bielle environ 200e pour un 4t ou un 2 t, les soupapes 40e pièces.
Vous aimez achetez au plus chère!!!  👍 
Sur un 80 xr, nikasyl 50e, sur le 80 cr 150e....

Et sur un 4t, si le filtre à air et fais en temps et en heure, tu change pas de piston comme un 2 t, plus un moteur tourne vite plus il s use vite.

moué bah c'est la guéguerre classic pro et anti....  😄  perso, j'aime pas les 4 coups à cause du bruit et du martellement sourd audible à des kilomètres à la ronde, à cause du manque de caractère joueur, à cause du poids et de l'inertie en virage et à cause  de la complexité mécanique due au nombre important de pièces en mouvement etc etc...
N'oublions pas que pour avoir la même puissance qu'un 2T on doit en gros doubler la cylindrée pour un 4 coups, d'où un poids plus conséquent...

et pi  ces bondieu de 4 coups m'ont coûté trop cher....culasse fissurée entre deux sièges de soupapes, défaut dans un tendeur de distrib et casse majeure

et pi d'abord, vive les cylindre à trous qui puent et qui fument... 😄  😄  😄 

Je suis ni pro ni anti   🙂

bonjour, je suis possesseur de deux 4 coups une 600 gs de 1990 et un 525 exc rally de 2007 et personnellement je n'est jamais u de problème avec sauf pour la gs que je vient de racheter et qui sortait de révision avec un jeux aux soupape effectuer sur facture ktm et la... oublie du resserrage des contre écrou de culbu. avant ça j'avais un 400 lc4 et à par l'entretien ras.
pour commencer je conseil comme même ou un petit 125 exc déjà très puissant ou max un 250 rien ne sert d'avoir des chevaux pour les laisser au garage.

jeje katoche.

Merci pour vos réponses :)

Disons que j'ai passé pas mal de temps à chercher sur diverses forums ( n'ayant pas de gens autour de moi pratiquant l'enduro ) et ce que j'ai retenu c'est que pour faire des "balades" dans les chemins/forêts, avec un tout petit peu de technique, c'est mieux de prendre un 4T dans les 400/450.

un 250 est mieux pour un débutant s'il y a beaucoup de technique, car plus léger et donc plus facile à manier :)

j'ai 2 amis qui roulent en quad, mais ils ne font que des balades dominical sans vraiment de technique, et ils m'ont egalement conseillé un 4T.

Je n'ai pas non plus la possibilité de tester différentes motos, donc au pire des cas je prends le 400 EXC, si je vois que cela ne me conviens pas, je peux toujours revendre pour prendre un 125/250 :)

salut greg60, pour de la balade effectivement il vaut mieux un 4 temps car très cou-pleut en bas régime un 400 me semble le bon compromis un peux moins puissant qu'un 250 2 temps mais en balade le couple sera plus important!
le poids reste contrôlable pour un débutant.