l'armée autrichienne et le soldat Kinigadner ont choisi l'Husqvarna Automatic !

Salut Henri,
bah, y'avait pas d'automatiques chez KTM...c'est p'têt pour ça que l'armée à opté pour le HVA, pour sa simplicité pour les gus qui savaient pas passer les vitesses. Le Kini a roulé là dessus oué, disons qu'on ne lui a pas laissé le choix, mais bon, il s'est bien rattrapé par la suite. 😄
Cela dit j'en vois pas vraiment l'utilité. Il y'a bien longtemps au Sénégal (1988 ou 89), j'ai roulé une matinée avec une HVA auto (un 420 AXC si je me souviens bien, faudrait que je retrouve les photos), j'avais pas vraiment aimé pour ne pas dire pas du tout  :(   . ça accélère fort, ça oui, une sorte de grosse mob super puissante, mais ça ralentit mal et si tu donnes pas un coup de frein arrière, fume pour avoir du frein moteur.  🤬 
Mais bon l'essai s'était limitée à une matinée vu que c'te daube est rentrée en taxi brousse (alhamdoulilahi  😄  ), un truc pété dans la boite à 3 bornes du lieu de rdv pour le pique nique de midi. J'avais fini la journée de roulage sur une Suz' 240 RH...très fun de ce que je me souviens... 👍 
D'ailleurs, après deux ou trois pannes similaires, le copain à très vite revendu ce piège, une misère d'ailleurs parce que personne ne savait réparer ce truc là du coté de Cap-Skirring. Il avait racheté un superbe 350 Suz' DR

si les automatiques avaient vraiment été un créneau intéressant, crois moi, les japs se seraient engoufrés dans la brêche, mais à part Honda qui a essayé puis vite abandonné, il n'y a jamais eu de suite valable. Complexité, coût, fragilité....ça reste des brêles quand même un peu "anecdotiques". Même HVA a laissé tomber. Cela dit question intéret collection, je peux comprendre.

....ils ont effectivement eu ces machins suédois, mais très vite, ils sont revenus à la raison.... 😉  😉  😉 

A mon avis, les Suédois ont essayé de fourguer leur m....., et les autrichiens l'ont faite essayer à Terminator pour voir ce qu'elle avait dans le ventre  😄 
(Terminator en référence à un essai de Dirt Rider)

euhh j'ai un doute subitement Jean-Marc, le "m..." c'est pour "merde" ou "machin" 😉  😉  😄  😄  😄 

Mixer   😂  😂  Groupe Electrolux oblige  😄 

 😄  😄  😄 

les 250 militaires étaient très fiables
Elles ont gagné la catégorie 250 au Dakar 1982, en finissant 6ème, 8ème et 9ème au scratch moto

www.dakardantan.com/paris-dakar-1982/class...



La fiabilité de la boite auto (usure plus rapide des embrayages centrifuges et des roues libres), s'est dégradée avec l'augmentation de la puissance sur les versions civiles : 360, 390, 420, 430 et 500 (boite réduite à 3 vitesses, sur les deux dernières)
Et c'est vrai que l'absence de frein moteur est un handicap en TT, surtout avec des freins à tambours (corrigé sur les 430 et 500)
Avec une maintenance suivie, aujourd'hui, on sait les faire marcher et durer

Après l'armée suédoise, les autrichiens, les français et les américains l'avaient adoptée, en particulier pour des troupes spéciales
Un pilote "gaucher" pouvait faire feu en roulant !!

J'arrête là ce sujet un peu provoc , mais cette photo de Kini en bidasse sur une HVA m'a bien fait rigoler !

ah non, c'est pas un sujet provoc'....c'est un sujet "débat"!!! j'ai appris plein de choses, notamment que le 420 AXC que j'ai utilisé n'était pas fiable à cause de l'augmentation de cylindrée/puissance par rapport au 250 et j'ai appris aussi que l'armée Française en avait eu  😳  😳  😳  j'ai été militaire pendant 17 ans, j'ai connu les 250 et 350 CB, puis les (merdes) Peugeot 80SX8, puis les 125 et 350 Cagiva mais j'ai jamais vu de HVA auto. T'as des photos de Françaises ?

c'est vrai que maintenant certains ont su les fiabiliser, mais cela n'enlève rien à la vilaine sensation du frein moteur absent. Perso, j'ai pas du tout aimé que les virages me sautent à la gueule....bon, en même temps en Casamance y'avait surtout de la piste roulante mais bon.
Pi franchement, je le redis, si ça avait été intéressant comme concept, les japs se seraient précipités dessus tu penses bien.

autre chose, sur le site Dakardantan, y'a quelques photos (une quinzaine) que j'avais prise et envoyées au webmestre et notamment les HVA prises au Trocadéro la veille du départ. Je les ai à la maison en version papier je les avais scannées

arfff j'avais même pas vu que le webmestre parlait de KTMaddict dans les remerciements....
www.dakardantan.com/paris-dakar-1982/joine...
mes autres photos du Dakar 81 sont là avec notamment les HVA de Chabanette, Boisso etc:
picasaweb.google.com/109400655341382254293...